Atualizado: · Dados técnicos das fichas do fabricante (como elaboramos as fichas)
N60 ou N70? Ambas são Varta EFB feitas para o Start-Stop, mas não concorrem entre si: cada uma ocupa um espaço diferente. A N60 tem caixa L2 (242 × 175 × 190 mm) e a N70 caixa L3 (278 × 175 × 190 mm), 36 mm mais comprida. Com esse tamanho extra, a N70 ganha 10 Ah de capacidade e 120 A de arranque a frio. A regra é simples: repete o formato que o teu carro já tem.
N60 e N70 em números
| Dado | Varta N60 | Varta N70 |
|---|---|---|
| Gama | VARTA Dynamic EFB | VARTA Dynamic EFB |
| Tecnologia | EFB | EFB |
| Tensão | 12 V | 12 V |
| Capacidade | 60 Ah | 70 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 640 A | 760 A |
| Dimensões (comp. × larg. × alt.) | 242 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Caixa | L2 | L3 |
| Peso | 16,49 kg | 18,83 kg |
| Polaridade | Polo positivo à direita | Polo positivo à direita |
| Código ETN | 560 500 064 | 570 500 076 |
Diferenças que contam
- Dimensões: a N60 fica nos 242 mm de comprimento e a N70 chega aos 278 mm; em largura e altura são idênticas, e em ambas o positivo está à direita.
- Capacidade: a N70 oferece mais 17 % (70 Ah contra 60 Ah).
- Arranque: também mais 19 % de corrente a frio (760 A contra 640 A).
- Peso: 16,49 kg e 18,83 kg, respetivamente.
- Tecnologia: EFB (Enhanced Flooded Battery) nas duas, da gama VARTA Dynamic EFB: chumbo-ácido com eletrólito líquido, mas com placas reforçadas para suportar os arranques constantes do Start-Stop.
Que bateria pedir
- Varta N60: quando a bateria que retiras é uma N60 ou qualquer EFB de 60 Ah com caixa L2.
- Varta N70: quando retiras uma N70 ou uma EFB de 70 Ah com caixa L3.
- Sem saltos de tamanho: a N70 não cabe num alojamento L2, e a N60 ficaria a abanar num L3, além de lhe faltar capacidade.
- Atenção se o carro traz AGM: nesse caso nem a N60 nem a N70 são opção. Precisas de uma AGM do mesmo formato: Varta A8 para L2 ou Varta A7 para L3.
Passar de EFB para AGM
Partindo de uma EFB, a AGM é uma melhoria que podes fazer sem mudar de espaço. O que nunca recomendamos é o passo inverso, de AGM para EFB. Estes são os pares do mesmo tamanho:
| Referência | Capacidade | Arranque a frio (EN) | Dimensões (comp. × larg. × alt.) | Caixa | Polaridade | Tecnologia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varta N60 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Polo positivo à direita | EFB |
| Varta A8 | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Polo positivo à direita | AGM |
| Varta N70 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Polo positivo à direita | EFB |
| Varta A7 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Polo positivo à direita | AGM |
A AGM suporta melhor as descargas repetidas, o que faz diferença em carros de uso urbano ou com muitos equipamentos elétricos. Se a gama AGM te interessa, vê Varta A7 ou A6: diferenças e qual escolher; o confronto direto A7 contra N70 está em Varta A7 (antiga E39): o que mudou e equivalências.
Se preferires Exide
A gémea Exide da N60 é a Exide EL600 e a da N70 é a Exide EL700, com os mesmos amperes-hora, corrente de arranque, formato e polaridade. Comparamo-las em Exide EL600 ou EL700: diferenças entre as duas EFB. Estas são todas as que o nosso catálogo considera equivalentes à N60:
| Referência | Marca | Tecnologia | Capacidade | Arranque a frio (EN) | Dimensões (comp. × larg. × alt.) | Polaridade |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL600 | Exide | EFB | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Exide EK620 | Exide | AGM | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Tudor TL600 | Tudor | EFB | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Tudor TK620 | Tudor | AGM | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Fulmen FL600 | Fulmen | EFB | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Fulmen FK600 | Fulmen | AGM | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Fulmen FK620 | Fulmen | AGM | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Deta DL600 | Deta | EFB | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Deta DK600 | Deta | AGM | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
| Deta DK620 | Deta | AGM | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | Polo positivo à direita |
As equivalências da N70 fazem parte de Tabela de equivalências de baterias Varta, Bosch, Exide e Tudor.
Carros sem Start-Stop
Uma EFB não faz mal a um carro sem Start-Stop, mas também não é necessária: se o teu leva de origem uma convencional L3, a Varta E11 e a Varta E44 são as referências desse formato e ajudamos-te a decidir em Varta E11 ou E44: diferenças e qual escolher. Mais EFB para Start-Stop em Baterias Start-Stop EFB.
Perguntas frequentes
Posso trocar uma N60 por uma N70 para ter mais arranque?
Quase nunca, porque a N70 precisa de mais 36 mm de espaço no comprimento. Se mesmo assim pensares nisso, mede primeiro o alojamento e a braçadeira.
E pôr uma N60 em vez de uma N70?
Não recomendamos: a fixação de uma L3 não a prende bem e perderias 10 Ah de capacidade.
Que AGM substitui a N60 e qual substitui a N70?
A A8 tem o formato da N60 e a A7 o da N70. Ambas são uma melhoria em relação à EFB original.
Uma bateria convencional serve para um carro com Start-Stop?
Não. Uma convencional degrada-se depressa com tantos ciclos de paragem e arranque. Com Start-Stop, a substituição é EFB ou AGM, conforme o que o carro trazia de fábrica.
Tenho de registar a N60 ou a N70 ao trocá-la?
Depende do carro. Muitos modelos com Start-Stop têm um sensor que gere a carga e é preciso indicar-lhe que a bateria é nova; consulta o manual do veículo ou a tua oficina.