Baterias solares para sistemas isolados

Num sistema fotovoltaico isolado da rede, a bateria guarda o que os painéis produzem durante o dia para ser usado à noite e nos dias de pouco sol. Carrega e descarrega diariamente, por isso precisa de uma construção de ciclo profundo.

Aqui encontra baterias solares de chumbo aberto, AGM, GEL e LiFePO4 para casas de campo, abrigos, bombagem de água e pequenos sistemas autónomos.

Como dimensionar o banco de baterias

Parte do consumo diário em Wh e multiplica-o pelos dias de autonomia sem sol que pretendes garantir. Divide o resultado pela tensão do sistema e pela profundidade de descarga admitida. Por exemplo, 2000 Wh por dia com dois dias de autonomia, a 24 V e com 50 % de descarga em chumbo, dão cerca de 333 Ah. Em solar é comum indicar a capacidade em C100, mais alta do que em C20: compara sempre no mesmo regime.

Tensão do sistema e ligações

Os sistemas pequenos funcionam a 12 V; a partir de certa potência compensa subir para 24 ou 48 V e reduzir a corrente e a secção dos cabos. Forma a tensão com blocos de 6 V ou elementos de 2 V em série e evita muitos ramos em paralelo, que se desequilibram com o tempo. A localização também conta: o chumbo rende menos com frio e envelhece mais depressa com calor, por isso o banco deve ficar num local fresco, seco e protegido.

Que tecnologia escolher

• Chumbo aberto: muitos ciclos pelo investimento; exige verificar o nível de água, equalizar de vez em quando e um compartimento ventilado.
• AGM e GEL: seladas e sem manutenção, adequadas a espaços fechados ou de acesso difícil.
• LiFePO4: maior rendimento de carga, descarga profunda e vida longa, com inversor e regulador compatíveis.

A TROJAN tem linhas próprias para solar em chumbo aberto e em AGM. Para armazenamento ligado à rede ou autoconsumo, vê as baterias para energias renováveis; as restantes opções estão em ciclo profundo.

Perguntas frequentes

Como configurar o regulador?

Ajusta absorção, flutuação e, apenas em chumbo aberto, equalização segundo a ficha do fabricante. Um sensor de temperatura na bateria afina a carga no verão e no inverno.

Porque é que o banco nunca chega à carga completa?

Normalmente falta potência de painéis para o consumo, sobretudo no inverno. Manter o chumbo meio carregado durante semanas provoca sulfatação; aumenta a produção ou reduz o gasto.