Tudor

Tudor TL600 · Bateria Start-Stop 12V 60Ah 640A

Referência: BOL-TUDOR-TL600 · EAN 3661024055680

Tudor TL600: bateria Start-Stop EFB de 12 V, 60 Ah e 640 A de arranque a frio, em caixa L2 de 242 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.

Tensão
12V
Capacidade
60Ah
Corrente de arranque a frio (EN)
640A
Tecnologia
EFB
Medidas (comp. × larg. × alt.)
242 × 175 × 190 mm
Polaridade
Polo positivo à direita
Price: 82,73 €
Com IVA

IVA incluído. O custo exato do envio é mostrado no carrinho, antes de pagar.

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A Tudor TL600 em poucas palavras

A Tudor TL600 é uma bateria para carros com Start-Stop: suporta muitos mais ciclos de arranque e descarga parcial do que uma convencional, e alimenta a eletrónica sempre que o motor se desliga num semáforo. Num carro com Start-Stop, a TL600 mantém rádio, climatização e luzes com o motor parado sem perder capacidade.

Com 60 Ah cobre a faixa dos compactos a gasolina e dos pequenos diesel, o formato mais vendido na Europa. A TL600 pertence à gama TUDOR EFB da Tudor. Ver todas as baterias Tudor

Tudor TL600 vs TK620 e TL550: qual escolher?

O que distingue a TL600 das suas vizinhas na gama Tudor:

ModeloCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Tudor TL600 (esta)60 Ah640 A242 × 175 × 190direita17,5 kg
Tudor TK62062 Ah680 A242 × 175 × 190direita17,9 kg
Tudor TL55055 Ah540 A207 × 175 × 190direita14,1 kg
  • Tudor TK620: mais 2 Ah, mais 40 A de arranque, a mesma caixa L2, tecnologia AGM.
  • Tudor TL550: menos 5 Ah, menos 100 A de arranque, outra caixa (207 × 175 × 190 mm).

Referências e códigos da Tudor TL600

Procura qualquer um destes códigos da TL600 na tua bateria atual ou no catálogo do fabricante:

Referência comercialTL600
EAN3661024055680
Formato de caixa (EN)L2
Não confundir comTudor TL604 (60 Ah, 520 A), Tudor TL605 (60 Ah, 520 A, polo positivo à esquerda), Tudor TL700 (70 Ah, 760 A)

Equivalências e alternativas à Tudor TL600

Como a TL600 é EFB, aqui só há EFB ou AGM do mesmo tamanho e polaridade: podes subir para AGM, mas não descer para uma convencional.

ModeloTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)
Exide EL600EFB60 Ah640 A242 × 175 × 190
Varta N60EFB60 Ah640 A242 × 175 × 190
Kronobat PE-60-EFBEFB60 Ah640 A242 × 175 × 190
Fulmen FL600EFB60 Ah640 A242 × 175 × 190
Deta DL600EFB60 Ah640 A242 × 175 × 190
Varta A8AGM60 Ah680 A242 × 175 × 190

Antes de encomendar a TL600, confirma isto

  • Mede o espaço: a TL600 ocupa 242 × 175 × 190 mm (formato europeu L2).
  • Com os bornes virados para ti, o positivo da TL600 fica à direita.
  • A tua bateria atual deve indicar cerca de 60 Ah; um pouco mais também serve.
  • A TL600 dá 640 A a frio (norma EN); não desças do que indica a tua bateria original.
  • A TL600 é EFB: serve se o teu carro levava EFB ou convencional. Se levava AGM, monta outra AGM.

Tecnologia EFB da TL600

A TL600 é EFB: chumbo líquido com placas e separadores reforçados para o Start-Stop. Frente a uma convencional, a TL600 aguenta muitos mais arranques e descargas parciais.

Perguntas frequentes sobre a Tudor TL600

TL600 ou TK620: qual me convém?

Frente à TL600, a Tudor TK620 tem mais 2 Ah, mais 40 A de arranque e tecnologia AGM. Se a tua bateria atual indica 680 A ou mais, escolhe a TK620; se indica 640 A ou menos, basta a TL600. As duas medem 242 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.

A Tudor TL600 serve para um carro com Start-Stop?

Sim, a TL600 é EFB: serve para Start-Stop sem recuperação de energia na travagem ou para carros que já levavam EFB. Se o teu carro sai de fábrica com AGM, monta outra AGM.

Quanto pesa a Tudor TL600?

17,5 kg, com 60 Ah de capacidade. Como referência, a Tudor TK620 (62 Ah) pesa 17,9 kg.

Que bateria equivale à Tudor TL600?

Em EFB ou AGM, com as suas medidas e polaridade: Exide EL600, Varta N60 e Kronobat PE-60-EFB. Uma convencional não substitui a TL600.

Que formato de caixa tem a Tudor TL600?

Formato L2: 242 × 175 × 190 mm. A TL600 cabe em qualquer alojamento L2 normalizado, como a Exide EL600.

De que lado fica o positivo da Tudor TL600?

Na TL600, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.

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