Exide
Exide EL754 · Bateria Start-Stop 12V 75Ah 750A
Referência: BOL-EXIDE-EL754 · EAN 3661024037631
A Exide EL754 é uma bateria Start-Stop EFB de 12 V, 75 Ah e 750 A de arranque a frio, em caixa D26 de 260 × 173 × 222 mm e polo positivo à direita.
Exide EL754 · Bateria Start-Stop 12V 75Ah 750A imagens
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 75Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 750A
- Tecnologia
- EFB
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 260 × 173 × 222 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
Price:
103,55 €
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Para quem é a Exide EL754
A Exide EL754 é uma bateria para carros com Start-Stop: suporta muitos mais ciclos de arranque e descarga parcial do que uma convencional, e alimenta a eletrónica sempre que o motor se desliga num semáforo. Num carro com Start-Stop, a EL754 mantém rádio, climatização e luzes com o motor parado sem perder capacidade.
Com 75 Ah situa-se na faixa dos diesel compactos e médios, SUV e monovolumes. A EL754 pertence à gama EXIDE EFB da Exide. Mais baterias Exide
Exide EL754 vs EK508 e EL604: qual escolher?
Assim fica a EL754 frente às Exide de tamanho e capacidade parecidos:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL754 (esta) | 75 Ah | 750 A | 260 × 173 × 222 | direita | 19 kg |
| Exide EK508 | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | – | 17,5 kg |
| Exide EL604 | 60 Ah | 520 A | 230 × 173 × 222 | direita | 15,4 kg |
- Exide EK508: menos 25 Ah, mais 50 A de arranque, outra caixa (260 × 173 × 206 mm), tecnologia AGM.
- Exide EL604: menos 15 Ah, menos 230 A de arranque, outra caixa (230 × 173 × 222 mm).
Referências e códigos da Exide EL754
A EL754 aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | EL754 |
|---|---|
| EAN | 3661024037631 |
| Formato de caixa (EN) | D26 |
| Não confundir com | Exide EA754 (75 Ah, 630 A), Exide EL752 (75 Ah, 730 A), Exide EL954 (95 Ah, 800 A) |
Equivalências e alternativas à Exide EL754
Como a EL754 é EFB, aqui só há EFB ou AGM do mesmo tamanho e polaridade: podes subir para AGM, mas não descer para uma convencional.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TL754 | EFB | 75 Ah | 750 A | 260 × 173 × 222 |
| Fulmen FL754 | EFB | 75 Ah | 750 A | 260 × 173 × 222 |
| Varta N72 | EFB | 72 Ah | 760 A | 260 × 173 × 225 |
| Kronobat PE-72-EFB | EFB | 72 Ah | 760 A | 261 × 175 × 220 |
Antes de encomendar a EL754, confirma isto
- Mede o espaço: a EL754 ocupa 260 × 173 × 222 mm (formato europeu D26).
- Com os bornes virados para ti, o positivo da EL754 fica à direita.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 75 Ah; um pouco mais também serve.
- A EL754 dá 750 A a frio (norma EN); não desças do que indica a tua bateria original.
- A EL754 é EFB: serve se o teu carro levava EFB ou convencional. Se levava AGM, monta outra AGM.
O que implica a EL754 ser EFB
A EL754 é EFB: chumbo líquido com placas e separadores reforçados para o Start-Stop. Pode ser substituída por uma AGM, mas uma AGM nunca por uma EFB.
Perguntas frequentes sobre a Exide EL754
EL754 ou EK508: qual me convém?
Frente à EL754, a Exide EK508 tem menos 25 Ah, mais 50 A de arranque e tecnologia AGM. Se a tua bateria atual indica 800 A ou mais, escolhe a EK508; se indica 750 A ou menos, basta a EL754. Atenção ao espaço: a EK508 mede 260 × 173 × 206 mm.
A Exide EL754 serve para um carro com Start-Stop?
Sim, a EL754 é EFB: serve para Start-Stop sem recuperação de energia na travagem ou para carros que já levavam EFB. Se o teu carro sai de fábrica com AGM, monta outra AGM.
Quanto pesa a Exide EL754?
19 kg, com 75 Ah de capacidade. Como referência, a Exide EK508 (50 Ah) pesa 17,5 kg.
Que bateria equivale à Exide EL754?
Em EFB ou AGM, com as suas medidas e polaridade: Tudor TL754, Fulmen FL754 e Varta N72. Uma convencional não substitui a EL754.
Que formato de caixa tem a Exide EL754?
Formato D26: 260 × 173 × 222 mm. A EL754 cabe em qualquer alojamento D26 normalizado, como a Tudor TL754.
De que lado fica o positivo da Exide EL754?
Na EL754, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
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