Tudor

Tudor TL754 · Bateria Start-Stop 12V 75Ah 750A

Referência: BOL-TUDOR-TL754 · EAN 3661024057479

Tudor TL754: bateria Start-Stop EFB de 12 V, 75 Ah e 750 A de arranque a frio, em caixa D26 de 260 × 173 × 222 mm e polo positivo à direita.

Tensão
12V
Capacidade
75Ah
Corrente de arranque a frio (EN)
750A
Tecnologia
EFB
Medidas (comp. × larg. × alt.)
260 × 173 × 222 mm
Polaridade
Polo positivo à direita
Price: 83,12 €
Com IVA

IVA incluído. O custo exato do envio é mostrado no carrinho, antes de pagar.

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A Tudor TL754 em poucas palavras

A Tudor TL754 é uma bateria para carros com Start-Stop: suporta muitos mais ciclos de arranque e descarga parcial do que uma convencional, e alimenta a eletrónica sempre que o motor se desliga num semáforo. A TL754 foi pensada para carros que desligam o motor em cada paragem e o voltam a ligar dezenas de vezes por trajeto.

Com 75 Ah situa-se na faixa dos diesel compactos e médios, SUV e monovolumes. A TL754 pertence à gama TUDOR EFB da Tudor. Ver todas as baterias Tudor

Tudor TL754 vs TK508 e TL604: diferenças

Diferenças reais entre a TL754 e as Tudor mais parecidas:

ModeloCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Tudor TL754 (esta)75 Ah750 A260 × 173 × 222direita19 kg
Tudor TK50850 Ah800 A260 × 173 × 206–17,5 kg
Tudor TL60460 Ah520 A230 × 173 × 222direita15,4 kg
  • Tudor TK508: menos 25 Ah, mais 50 A de arranque, outra caixa (260 × 173 × 206 mm), tecnologia AGM.
  • Tudor TL604: menos 15 Ah, menos 230 A de arranque, outra caixa (230 × 173 × 222 mm).

Códigos e referências da Tudor TL754

A TL754 aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:

Referência comercialTL754
EAN3661024057479
Formato de caixa (EN)D26
Não confundir comTudor TL752 (75 Ah, 730 A), Tudor TL954 (95 Ah, 800 A), Tudor TA754 (75 Ah, 630 A)

Equivalências e alternativas à Tudor TL754

Alternativas à TL754 com as suas medidas e polaridade, só em EFB ou AGM: uma convencional não aguenta os ciclos de Start-Stop que pedem uma EFB.

ModeloTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)
Exide EL754EFB75 Ah750 A260 × 173 × 222
Fulmen FL754EFB75 Ah750 A260 × 173 × 222
Varta N72EFB72 Ah760 A260 × 173 × 225
Kronobat PE-72-EFBEFB72 Ah760 A261 × 175 × 220

Antes de encomendar a TL754, confirma isto

  • A TL754 precisa de 260 × 173 × 222 mm de espaço (formato europeu D26): mede-o com a braçadeira colocada.
  • Polaridade da TL754: polo positivo à direita (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
  • A tua bateria atual deve indicar cerca de 75 Ah; um pouco mais também serve.
  • Vê os amperes EN da tua bateria: se indica 750 A ou menos, a TL754 serve para o teu motor.
  • A TL754 é EFB: serve se o teu carro levava EFB ou convencional. Se levava AGM, monta outra AGM.

A TL754 por dentro: tecnologia EFB

A TL754 é EFB: chumbo líquido com placas e separadores reforçados para o Start-Stop. Pode ser substituída por uma AGM, mas uma AGM nunca por uma EFB.

Perguntas frequentes sobre a Tudor TL754

Tudor TL754 ou TK508?

Frente à TL754, a Tudor TK508 tem menos 25 Ah, mais 50 A de arranque e tecnologia AGM. Se a tua bateria atual indica 800 A ou mais, escolhe a TK508; se indica 750 A ou menos, basta a TL754. Atenção ao espaço: a TK508 mede 260 × 173 × 206 mm.

A Tudor TL754 serve para um carro com Start-Stop?

Sim, a TL754 é EFB: serve para Start-Stop sem recuperação de energia na travagem ou para carros que já levavam EFB. Se o teu carro sai de fábrica com AGM, monta outra AGM.

Quanto pesa a Tudor TL754?

A TL754 pesa 19 kg. Como referência, a Tudor TK508 (50 Ah) pesa 17,5 kg.

Que bateria equivale à Tudor TL754?

Em EFB ou AGM, com as suas medidas e polaridade: Exide EL754, Fulmen FL754 e Varta N72. Uma convencional não substitui a TL754.

Que formato de caixa tem a Tudor TL754?

Formato D26: 260 × 173 × 222 mm. A TL754 cabe em qualquer alojamento D26 normalizado, como a Exide EL754.

De que lado fica o positivo da Tudor TL754?

A TL754 tem o polo positivo à direita, olhando para a bateria pelo lado comprido com os bornes mais perto de ti.

Que carregador precisa a Tudor TL754?

Um carregador automático com modo para baterias de chumbo ou EFB. Os carregadores modernos reconhecem-na como uma convencional; evita os antigos sem controlo de tensão.

Continua a comparar: alternativas à TL754

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