Tudor
Tudor TK508 · Bateria Start-Stop 12V 50Ah 800A
Referência: BOL-TUDOR-TK508 · EAN 3661024056595
Tudor TK508: bateria Start-Stop AGM de 12 V, 50 Ah e 800 A de arranque a frio, com 260 × 173 × 206 mm.
Tudor TK508 · Bateria Start-Stop 12V 50Ah 800A imagens
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 50Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 800A
- Tecnologia
- AGM
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 260 × 173 × 206 mm
Price:
139,47 €
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Para quem é a Tudor TK508
A Tudor TK508 é uma bateria para carros com Start-Stop: suporta muitos mais ciclos de arranque e descarga parcial do que uma convencional, e alimenta a eletrónica sempre que o motor se desliga num semáforo. Aguenta descargas repetidas sem perder capacidade como aconteceria com uma bateria convencional.
Com 50 Ah cobre a faixa dos compactos a gasolina e dos pequenos diesel, o formato mais vendido na Europa. A TK508 pertence à gama TUDOR AGM da Tudor. Mais baterias Tudor
Referências e códigos da Tudor TK508
A TK508 aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | TK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024056595 |
| Não confundir com | Tudor TK500 (50 Ah, 570 A, polo positivo à direita) |
Tudor TK508 vs TK620: diferenças
O que distingue a TK508 das suas vizinhas na gama Tudor:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK508 (esta) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Tudor TK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
- Tudor TK620: mais 12 Ah, menos 120 A de arranque, outra caixa (242 × 175 × 190 mm).
Equivalências e alternativas à Tudor TK508
Outras AGM que cabem no espaço da TK508 com a mesma polaridade: uma AGM só se troca por outra AGM.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Deta DK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
Tecnologia AGM da TK508
A TK508 é AGM: o eletrólito fica absorvido em fibra de vidro, por isso é selada e não derrama. Suporta muitos mais ciclos do que uma bateria de chumbo convencional, em troca de ser mais sensível à sobrecarga.
O que ver antes de comprar a TK508
- A TK508 é AGM: substitui uma AGM ou uma EFB do mesmo tamanho. Podes trocar uma EFB por uma AGM, mas não uma AGM por uma EFB.
- A TK508 dá 800 A a frio (norma EN); não desças do que indica a tua bateria original.
- Capacidade da TK508: 50 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
- Comprimento, largura e altura da TK508: 260 × 173 × 206 mm.
Perguntas frequentes sobre a Tudor TK508
TK508 ou TK620: qual me convém?
Frente à TK508, a Tudor TK620 tem mais 12 Ah e menos 120 A de arranque. A TK508 arranca com mais força; a TK620 só é boa opção se a tua bateria original indica 680 A ou menos. Atenção ao espaço: a TK620 mede 242 × 175 × 190 mm.
A Tudor TK508 serve para um carro com Start-Stop?
Sim. Sendo AGM, a TK508 suporta a paragem automática e a recuperação de energia na travagem, e pode substituir uma EFB do mesmo tamanho.
Quanto pesa a Tudor TK508?
17,5 kg, com 50 Ah de capacidade. Como referência, a Tudor TK620 (62 Ah) pesa 17,9 kg.
Que bateria equivale à Tudor TK508?
Só outras AGM com as suas medidas e polaridade: Exide EK508, Fulmen FK508 e Deta DK508. Uma EFB ou uma convencional não substituem a TK508.
Porque é que uma bateria Start-Stop custa mais do que uma normal?
Porque usa placas e separadores reforçados para suportar milhares de arranques e descargas parciais. Uma bateria convencional num carro Start-Stop pode falhar em menos de um ano.
Outras opções se tens dúvidas com a TK508
- Outras baterias Start-Stop AGM e EFB
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