Tudor TL1000 · Bateria Start-Stop 12V 100Ah 900A
Referência: BOL-TUDOR-TL1000 · EAN 3661024057134
A Tudor TL1000 é uma bateria Start-Stop EFB de 12 V, 100 Ah e 900 A de arranque a frio, em caixa L5 de 353 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 100Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 900A
- Tecnologia
- EFB
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
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Para quem é a Tudor TL1000
A Tudor TL1000 é uma bateria para carros com Start-Stop: suporta muitos mais ciclos de arranque e descarga parcial do que uma convencional, e alimenta a eletrónica sempre que o motor se desliga num semáforo. Num carro com Start-Stop, a TL1000 mantém rádio, climatização e luzes com o motor parado sem perder capacidade.
Com 100 Ah entra na faixa dos diesel grandes, SUV, carrinhas e carros com muito equipamento elétrico. A TL1000 pertence à gama TUDOR EFB da Tudor. Ver todas as baterias Tudor
Tudor TL1000 vs TK960 e TL1050
Se estás indeciso entre a TL1000 e outra Tudor próxima, é isto que muda:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1000 (esta) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | direita | 26 kg |
| Tudor TK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | direita | 26,1 kg |
| Tudor TL1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | direita | 26 kg |
- Tudor TK960: menos 4 Ah, menos 50 A de arranque, a mesma caixa L5, tecnologia AGM.
- Tudor TL1050: mais 5 Ah, mais 50 A de arranque, outra caixa (392 × 175 × 190 mm).
Referências e códigos da Tudor TL1000
Procura qualquer um destes códigos da TL1000 na tua bateria atual ou no catálogo do fabricante:
| Referência comercial | TL1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024057134 |
| Formato de caixa (EN) | L5 |
| Não confundir com | Tudor TL1050 (105 Ah, 950 A), Tudor TB1000 (100 Ah, 720 A) |
Equivalências e alternativas à Tudor TL1000
Como a TL1000 é EFB, aqui só há EFB ou AGM do mesmo tamanho e polaridade: podes subir para AGM, mas não descer para uma convencional.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta N95 | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat PE-95-EFB | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Exide EK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
Antes de encomendar a TL1000, confirma isto
- Mede o espaço: a TL1000 ocupa 353 × 175 × 190 mm (formato europeu L5).
- Polaridade da TL1000: polo positivo à direita (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
- Capacidade da TL1000: 100 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
- Arranque a frio: 900 A (EN), igual ou superior ao da original.
- A TL1000 é EFB: serve se o teu carro levava EFB ou convencional. Se levava AGM, monta outra AGM.
Tecnologia EFB da TL1000
A TL1000 é EFB: chumbo líquido com placas e separadores reforçados para o Start-Stop. Frente a uma convencional, a TL1000 aguenta muitos mais arranques e descargas parciais.
Perguntas frequentes sobre a Tudor TL1000
TL1000 ou TK960: qual me convém?
Frente à TL1000, a Tudor TK960 tem menos 4 Ah, menos 50 A de arranque e tecnologia AGM. A TL1000 arranca com mais força; a TK960 só é boa opção se a tua bateria original indica 850 A ou menos. As duas medem 353 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Tudor TL1000 serve para um carro com Start-Stop?
Sim, a TL1000 é EFB: serve para Start-Stop sem recuperação de energia na travagem ou para carros que já levavam EFB. Se o teu carro sai de fábrica com AGM, monta outra AGM.
Quanto pesa a Tudor TL1000?
26 kg, com 100 Ah de capacidade. Como referência, a Tudor TK960 (96 Ah) pesa 26,1 kg.
Que bateria equivale à Tudor TL1000?
Em EFB ou AGM, com as suas medidas e polaridade: Exide EL1000, Fulmen FL1000 e Varta N95. Uma convencional não substitui a TL1000.
Que formato de caixa tem a Tudor TL1000?
Formato L5: 353 × 175 × 190 mm. A TL1000 cabe em qualquer alojamento L5 normalizado, como a Exide EL1000.
De que lado fica o positivo da Tudor TL1000?
Na TL1000, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
Posso montar a Tudor TL1000 se o meu carro traz uma AGM de origem?
Só se a TL1000 for AGM. Um carro que sai da fábrica com AGM deve levar sempre AGM; uma EFB no lugar dela vai durar pouco e pode provocar avisos no painel.
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