Exide
Exide EA530 · Bateria de carro 12V 53Ah 540A
Referência: BOL-EXIDE-EA530 · EAN 3661024034203
A Exide EA530 é uma bateria de carro de 12 V, 53 Ah e 540 A de arranque a frio, em caixa L1 de 207 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.
Exide EA530 · Bateria de carro 12V 53Ah 540A imagens
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 53Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 540A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 207 × 175 × 190 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
Price:
53,57 €
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A Exide EA530 em poucas palavras
A Exide EA530 foi pensada para carros a gasolina e diesel sem paragem automática. A EA530 cobre o dia a dia de um carro sem paragem automática: arranques a frio, trajetos curtos e consumos com a ignição desligada.
Com 53 Ah cobre a faixa dos compactos a gasolina e dos pequenos diesel, o formato mais vendido na Europa. A EA530 pertence à gama EXIDE Premium da Exide. Toda a gama de baterias Exide
Códigos e referências da Exide EA530
É assim que a Exide EA530 aparece na etiqueta e nos catálogos de peças:
| Referência comercial | EA530 |
|---|---|
| EAN | 3661024034203 |
| Formato de caixa (EN) | L1 |
Exide EA530 vs EB500 e EL550
Se estás indeciso entre a EA530 e outra Exide próxima, é isto que muda:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EA530 (esta) | 53 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 | direita | 12,8 kg |
| Exide EB500 | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 | direita | 12,1 kg |
| Exide EL550 | 55 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 | direita | 14,1 kg |
- Exide EB500: menos 3 Ah, menos 90 A de arranque, a mesma caixa L1.
- Exide EL550: mais 2 Ah, o mesmo arranque, a mesma caixa L1, tecnologia EFB.
Equivalências e alternativas à Exide EA530
Mesmas medidas e polaridade que a EA530, com capacidade e arranque parecidos; sendo convencional, a EA530 também pode ser trocada por uma EFB ou AGM do mesmo tamanho se procuras mais ciclos.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TA530 | Chumbo-ácido | 53 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
| Fulmen FA530 | Chumbo-ácido | 53 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
| Deta DA530 | Chumbo-ácido | 53 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
| Varta C30 | Chumbo-ácido | 54 Ah | 530 A | 207 × 175 × 190 |
| Kronobat MS-54.0 | Chumbo-ácido | 54 Ah | 530 A | 207 × 175 × 190 |
| Tudor TL550 | EFB | 55 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
O que implica a EA530 ser chumbo-ácido
Por dentro, a EA530 é chumbo-ácido clássico: eletrólito líquido e placas de chumbo. Se a EA530 ficar descarregada durante semanas, sulfata: um carregador de manutenção evita-o.
O que ver antes de comprar a EA530
- Se o teu carro tem Start-Stop, a EA530 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
- Arranque a frio: 540 A (EN), igual ou superior ao da original.
- Com 53 Ah, a EA530 substitui uma original dessa capacidade ou um pouco menor.
- A EA530 tem o polo positivo à direita: compara com a tua bateria atual.
- Comprimento, largura e altura da EA530: 207 × 175 × 190 mm (formato europeu L1).
Perguntas frequentes sobre a Exide EA530
Exide EA530 ou EB500?
Frente à EA530, a Exide EB500 tem menos 3 Ah e menos 90 A de arranque. A EA530 arranca com mais força; a EB500 só é boa opção se a tua bateria original indica 450 A ou menos. As duas medem 207 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Exide EA530 serve para um carro com Start-Stop?
Não. A EA530 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM; neste mesmo tamanho tens a Tudor TL550.
Quanto pesa a Exide EA530?
A EA530 pesa 12,8 kg. Como referência, a Exide EB500 (50 Ah) pesa 12,1 kg.
Que bateria equivale à Exide EA530?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Tudor TA530, Fulmen FA530 e Deta DA530. Como a EA530 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.
Que formato de caixa tem a Exide EA530?
Formato L1: 207 × 175 × 190 mm. A EA530 cabe em qualquer alojamento L1 normalizado, como a Tudor TA530.
De que lado fica o positivo da Exide EA530?
A EA530 tem o polo positivo à direita, olhando para a bateria pelo lado comprido com os bornes mais perto de ti.
É preciso registar a bateria nova no carro?
Em carros com gestão de energia (habitual desde 2010) convém registar a bateria na centralina para que ajuste a carga. Em carros mais antigos basta ligá-la.
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