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Deta DK800 · Bateria Start-Stop 12V 80Ah 800A
Referência: BOL-DETA-DK800 · EAN 3661024025720
A Deta DK800 é uma bateria Start-Stop AGM de 12 V, 80 Ah e 800 A de arranque a frio, em caixa L4 de 315 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.
Deta DK800 · Bateria Start-Stop 12V 80Ah 800A imagens
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 80Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 800A
- Tecnologia
- AGM
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 315 × 175 × 190 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
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A Deta DK800 em poucas palavras
A Deta DK800 foi desenhada para a paragem automática do motor e a recuperação de energia na travagem. Num carro com Start-Stop, a DK800 mantém rádio, climatização e luzes com o motor parado sem perder capacidade.
Com 80 Ah situa-se na faixa dos diesel compactos e médios, SUV e monovolumes. A DK800 pertence à gama DETA AGM da Deta. Toda a gama de baterias Deta
Códigos e referências da Deta DK800
É assim que a Deta DK800 aparece na etiqueta e nos catálogos de peças:
| Referência comercial | DK800 |
|---|---|
| EAN | 3661024025720 |
| Formato de caixa (EN) | L4 |
| Não confundir com | Deta DK600 (60 Ah, 680 A), Deta DK700 (70 Ah, 760 A), Deta DK820 (82 Ah, 800 A) |
Deta DK800 vs DK820 e DK720
Se estás indeciso entre a DK800 e outra Deta próxima, é isto que muda:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Deta DK800 (esta) | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 | direita | 23,1 kg |
| Deta DK820 | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 | direita | 23,3 kg |
| Deta DK720 | 72 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 | direita | 20,6 kg |
- Deta DK820: mais 2 Ah, o mesmo arranque, a mesma caixa L4.
- Deta DK720: menos 8 Ah, menos 40 A de arranque, outra caixa (278 × 175 × 190 mm).
Equivalências e alternativas à Deta DK800
Como a DK800 é AGM, só propomos outras AGM com as suas medidas e polaridade: nem uma EFB nem uma convencional a substituem.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Varta A6 | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Fulmen FK800 | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Exide EK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Fulmen FK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Tudor TK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Deta DK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
A equivalente Bosch é a Bosch S5 A11, a mesma da Varta A6. A Bosch não faz parte do nosso catálogo; indicamo-lo para poder comparar.
Tecnologia AGM da DK800
Por dentro, a DK800 tem separadores de fibra de vidro (AGM) que retêm o eletrólito. A DK800 pede um carregador com modo AGM que não passe dos 14,7 V.
Antes de encomendar a DK800, confirma isto
- A DK800 é AGM: substitui uma AGM ou uma EFB do mesmo tamanho. Podes trocar uma EFB por uma AGM, mas não uma AGM por uma EFB.
- Arranque a frio: 800 A (EN), igual ou superior ao da original.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 80 Ah; um pouco mais também serve.
- A DK800 tem o polo positivo à direita: compara com a tua bateria atual.
- Comprimento, largura e altura da DK800: 315 × 175 × 190 mm (formato europeu L4).
Perguntas frequentes sobre a Deta DK800
Deta DK800 ou DK820?
Frente à DK800, a Deta DK820 tem mais 2 Ah. Com o mesmo arranque (800 A), a DK800 e a DK820 distinguem-se pela capacidade: a de mais Ah aguenta mais consumo com o motor parado. As duas medem 315 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Deta DK800 serve para um carro com Start-Stop?
Sim. Sendo AGM, a DK800 suporta a paragem automática e a recuperação de energia na travagem, e pode substituir uma EFB do mesmo tamanho.
Quanto pesa a Deta DK800?
A DK800 pesa 23,1 kg. Como referência, a Deta DK820 (82 Ah) pesa 23,3 kg.
Que bateria equivale à Deta DK800?
Só outras AGM com as suas medidas e polaridade: Varta A6, Fulmen FK800 e Exide EK820. Uma EFB ou uma convencional não substituem a DK800. A equivalente Bosch é a Bosch S5 A11, a mesma da Varta A6. A Bosch não faz parte do nosso catálogo; indicamo-lo para poder comparar.
Que formato de caixa tem a Deta DK800?
Formato L4: 315 × 175 × 190 mm. A DK800 cabe em qualquer alojamento L4 normalizado, como a Varta A6.
De que lado fica o positivo da Deta DK800?
A DK800 tem o polo positivo à direita, olhando para a bateria pelo lado comprido com os bornes mais perto de ti.
Porque é que uma bateria Start-Stop custa mais do que uma normal?
Porque usa placas e separadores reforçados para suportar milhares de arranques e descargas parciais. Uma bateria convencional num carro Start-Stop pode falhar em menos de um ano.
Continua a comparar: alternativas à DK800
- Outras baterias Start-Stop AGM e EFB
- Mais modelos Deta
- Tudor TK720 · 72 Ah, 760 A, 278×175×190 mm
- Exide EK720 · 72 Ah, 760 A, 278×175×190 mm
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