Tudor TK820 · Bateria Start-Stop 12V 82Ah 800A
Referência: BOL-TUDOR-TK820 · EAN 3661024057646
Tudor TK820: bateria Start-Stop AGM de 12 V, 82 Ah e 800 A de arranque a frio, em caixa L4 de 315 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 82Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 800A
- Tecnologia
- AGM
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 315 × 175 × 190 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
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Para quem é a Tudor TK820
A Tudor TK820 foi desenhada para a paragem automática do motor e a recuperação de energia na travagem. Aguenta descargas repetidas sem perder capacidade como aconteceria com uma bateria convencional.
Com 82 Ah entra na faixa dos diesel grandes, SUV, carrinhas e carros com muito equipamento elétrico. A TK820 pertence à gama TUDOR AGM da Tudor. Toda a gama de baterias Tudor
Códigos e referências da Tudor TK820
É assim que a Tudor TK820 aparece na etiqueta e nos catálogos de peças:
| Referência comercial | TK820 |
|---|---|
| EAN | 3661024057646 |
| Formato de caixa (EN) | L4 |
| Não confundir com | Tudor TK620 (62 Ah, 680 A), Tudor TK720 (72 Ah, 760 A) |
Tudor TK820 vs TK720 e TK960: qual escolher?
Diferenças reais entre a TK820 e as Tudor mais parecidas:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TK820 (esta) | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 | direita | 23,3 kg |
| Tudor TK720 | 72 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 | direita | 20,6 kg |
| Tudor TK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | direita | 26,1 kg |
- Tudor TK720: menos 10 Ah, menos 40 A de arranque, outra caixa (278 × 175 × 190 mm).
- Tudor TK960: mais 14 Ah, mais 50 A de arranque, outra caixa (353 × 175 × 190 mm).
Equivalências e alternativas à Tudor TK820
Como a TK820 é AGM, só propomos outras AGM com as suas medidas e polaridade: nem uma EFB nem uma convencional a substituem.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Fulmen FK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Deta DK820 | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Varta A6 | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Fulmen FK800 | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
| Deta DK800 | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 |
A equivalente Bosch é a Bosch S5 A11, a mesma da Varta A6. A Bosch não faz parte do nosso catálogo; indicamo-lo para poder comparar.
A TK820 por dentro: tecnologia AGM
Por dentro, a TK820 tem separadores de fibra de vidro (AGM) que retêm o eletrólito. A TK820 pede um carregador com modo AGM que não passe dos 14,7 V.
Confirma isto antes de encomendar a Tudor TK820
- A TK820 é AGM: substitui uma AGM ou uma EFB do mesmo tamanho. Podes trocar uma EFB por uma AGM, mas não uma AGM por uma EFB.
- A TK820 dá 800 A a frio (norma EN); não desças do que indica a tua bateria original.
- Com 82 Ah, a TK820 substitui uma original dessa capacidade ou um pouco menor.
- A TK820 tem o polo positivo à direita: compara com a tua bateria atual.
- Mede o espaço: a TK820 ocupa 315 × 175 × 190 mm (formato europeu L4).
Perguntas frequentes sobre a Tudor TK820
Tudor TK820 ou TK720?
Frente à TK820, a Tudor TK720 tem menos 10 Ah e menos 40 A de arranque. A TK820 arranca com mais força; a TK720 só é boa opção se a tua bateria original indica 760 A ou menos. Atenção ao espaço: a TK720 mede 278 × 175 × 190 mm.
A Tudor TK820 serve para um carro com Start-Stop?
Sim. Sendo AGM, a TK820 suporta a paragem automática e a recuperação de energia na travagem, e pode substituir uma EFB do mesmo tamanho.
Quanto pesa a Tudor TK820?
A TK820 pesa 23,3 kg. Como referência, a Tudor TK720 (72 Ah) pesa 20,6 kg.
Que bateria equivale à Tudor TK820?
Só outras AGM com as suas medidas e polaridade: Exide EK820, Fulmen FK820 e Deta DK820. Uma EFB ou uma convencional não substituem a TK820. A equivalente Bosch é a Bosch S5 A11, a mesma da Varta A6. A Bosch não faz parte do nosso catálogo; indicamo-lo para poder comparar.
Que formato de caixa tem a Tudor TK820?
Formato L4: 315 × 175 × 190 mm. A TK820 cabe em qualquer alojamento L4 normalizado, como a Exide EK820.
De que lado fica o positivo da Tudor TK820?
A TK820 tem o polo positivo à direita, olhando para a bateria pelo lado comprido com os bornes mais perto de ti.
Porque é que uma bateria Start-Stop custa mais do que uma normal?
Porque usa placas e separadores reforçados para suportar milhares de arranques e descargas parciais. Uma bateria convencional num carro Start-Stop pode falhar em menos de um ano.
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- Exide EK820 · 82 Ah, 800 A, 315×175×190 mm
- Fulmen FK820 · 82 Ah, 800 A, 315×175×190 mm
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