Deta DC900 · Bateria de carro 12V 90Ah 720A
Referência: BOL-DETA-DC900 · EAN 3661024024839
A Deta DC900 é uma bateria de carro de 12 V, 90 Ah e 720 A de arranque a frio, em caixa L5 de 353 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 90Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 720A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
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Para quem é a Deta DC900
A Deta DC900 foi pensada para carros a gasolina e diesel sem paragem automática. Se o teu carro não tem Start-Stop e levava uma bateria de 90 Ah, a DC900 é uma substituição direta.
Com 90 Ah entra na faixa dos diesel grandes, SUV, carrinhas e carros com muito equipamento elétrico. A DC900 pertence à gama DETA Standard da Deta. Ver todas as baterias Deta
Referências e códigos da Deta DC900
É assim que a Deta DC900 aparece na etiqueta e nos catálogos de peças:
| Referência comercial | DC900 |
|---|---|
| EAN | 3661024024839 |
| Formato de caixa (EN) | L5 |
| Não confundir com | Deta DC905 (90 Ah, 680 A, polo positivo à esquerda), Deta DA900 (90 Ah, 720 A), Deta DC400 (40 Ah, 320 A) |
Deta DC900 vs DB950 e DK950: diferenças
Se estás indeciso entre a DC900 e outra Deta próxima, é isto que muda:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Deta DC900 (esta) | 90 Ah | 720 A | 353 × 175 × 190 | direita | 20,2 kg |
| Deta DB950 | 95 Ah | 800 A | 353 × 175 × 190 | direita | 21,6 kg |
| Deta DK950 | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | direita | 25,9 kg |
- Deta DB950: mais 5 Ah, mais 80 A de arranque, a mesma caixa L5.
- Deta DK950: mais 5 Ah, mais 130 A de arranque, a mesma caixa L5, tecnologia AGM.
Equivalências e alternativas à Deta DC900
Baterias que cabem no espaço da DC900 com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a DC900.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EC900 | Chumbo-ácido | 90 Ah | 720 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta F6 | Chumbo-ácido | 90 Ah | 720 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat SD-90.0 | Chumbo-ácido | 90 Ah | 720 A | 353 × 175 × 190 |
| Tudor TC900 | Chumbo-ácido | 90 Ah | 720 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FC900 | Chumbo-ácido | 90 Ah | 720 A | 353 × 175 × 190 |
| Exide EB950 | Chumbo-ácido | 95 Ah | 800 A | 353 × 175 × 190 |
O que implica a DC900 ser chumbo-ácido
Por dentro, a DC900 é chumbo-ácido clássico: eletrólito líquido e placas de chumbo. Se a DC900 ficar descarregada durante semanas, sulfata: um carregador de manutenção evita-o.
O que ver antes de comprar a DC900
- Se o teu carro tem Start-Stop, a DC900 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
- Arranque a frio: 720 A (EN), igual ou superior ao da original.
- Capacidade da DC900: 90 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
- Com os bornes virados para ti, o positivo da DC900 fica à direita.
- Comprimento, largura e altura da DC900: 353 × 175 × 190 mm (formato europeu L5).
Perguntas frequentes sobre a Deta DC900
DC900 ou DB950: qual me convém?
Frente à DC900, a Deta DB950 tem mais 5 Ah e mais 80 A de arranque. Se a tua bateria atual indica 800 A ou mais, escolhe a DB950; se indica 720 A ou menos, basta a DC900. As duas medem 353 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Deta DC900 serve para um carro com Start-Stop?
Não. A DC900 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM; neste mesmo tamanho tens a Deta DK950.
Quanto pesa a Deta DC900?
20,2 kg, com 90 Ah de capacidade. Como referência, a Deta DB950 (95 Ah) pesa 21,6 kg.
Que bateria equivale à Deta DC900?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Exide EC900, Varta F6 e Kronobat SD-90.0. Como a DC900 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.
Que formato de caixa tem a Deta DC900?
Formato L5: 353 × 175 × 190 mm. A DC900 cabe em qualquer alojamento L5 normalizado, como a Exide EC900.
De que lado fica o positivo da Deta DC900?
Na DC900, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
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