Deta DA1000 · Bateria de carro 12V 100Ah 900A
Referência: BOL-DETA-DA1000 · EAN 3661024024259
A Deta DA1000 é uma bateria de carro de 12 V, 100 Ah e 900 A de arranque a frio, em caixa L5 de 353 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 100Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 900A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
Prefiro preencher o formulário
Pede preço para o teu Deta DA1000 · Bateria de carro 12V 100Ah 900A
- Respondemos em menos de 4 horas úteis
- Preço fechado antes de pagar
PayPal, transferência bancária ou pagamento contra reembolso, sempre com ligação cifrada.
Para Portugal, Espanha, França, Alemanha, Itália, Bélgica e Países Baixos vês o custo exato antes de pagar. Para o resto da Europa preparamos-te um orçamento do transporte, sem compromisso.
Se não servir, tens 14 dias desde a entrega para a devolver sem uso. No continente recolhemo-la sem adiantares nada.
Encaixa no teu veículo? Verifica pela matrícula ou chassis
Escreve a matrícula ou o número de chassis (VIN): verificamos se esta bateria é compatível com o teu veículo.
Onde se monta a Deta DA1000
A Deta DA1000 é uma bateria de arranque para ligeiros sem Start-Stop: fornece a corrente que o motor de arranque precisa e depois alimenta luzes, centralina e sistema de som com o motor desligado. A DA1000 cobre o dia a dia de um carro sem paragem automática: arranques a frio, trajetos curtos e consumos com a ignição desligada.
Com 100 Ah entra na faixa dos diesel grandes, SUV, carrinhas e carros com muito equipamento elétrico. A DA1000 pertence à gama DETA Senator3 da Deta. Mais baterias Deta
Referências e códigos da Deta DA1000
A DA1000 aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | DA1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024024259 |
| Formato de caixa (EN) | L5 |
| Não confundir com | Deta DJ1000 (100 Ah, 850 A), Deta DA1050 (105 Ah, 850 A) |
Deta DA1000 vs DB950 e DK960: qual escolher?
Se estás indeciso entre a DA1000 e outra Deta próxima, é isto que muda:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Deta DA1000 (esta) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | direita | 22,6 kg |
| Deta DB950 | 95 Ah | 800 A | 353 × 175 × 190 | direita | 21,6 kg |
| Deta DK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | direita | 26,1 kg |
- Deta DB950: menos 5 Ah, menos 100 A de arranque, a mesma caixa L5.
- Deta DK960: menos 4 Ah, menos 50 A de arranque, a mesma caixa L5, tecnologia AGM.
Equivalências e alternativas à Deta DA1000
Baterias que cabem no espaço da DA1000 com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a DA1000.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EA1000 | Chumbo-ácido | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Tudor TA1000 | Chumbo-ácido | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FA1000 | Chumbo-ácido | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta H3 | Chumbo-ácido | 100 Ah | 830 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat MS-100.0 | Chumbo-ácido | 100 Ah | 830 A | 353 × 175 × 190 |
| Exide EL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
A equivalente Bosch é a Bosch S5 013, a mesma da Varta H3. A Bosch não faz parte do nosso catálogo; indicamo-lo para poder comparar.
O que implica a DA1000 ser chumbo-ácido
A DA1000 é uma bateria de chumbo-ácido convencional, com placas mergulhadas em eletrólito líquido. Evita deixá-las descarregadas, porque sulfatam, e carrega-as com um carregador que corte ou passe a manutenção ao terminar.
Antes de encomendar a DA1000, confirma isto
- Se o teu carro tem Start-Stop, a DA1000 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
- Arranque a frio: 900 A (EN), igual ou superior ao da original.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 100 Ah; um pouco mais também serve.
- Polaridade da DA1000: polo positivo à direita (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
- Comprimento, largura e altura da DA1000: 353 × 175 × 190 mm (formato europeu L5).
Perguntas frequentes sobre a Deta DA1000
DA1000 ou DB950: qual me convém?
Frente à DA1000, a Deta DB950 tem menos 5 Ah e menos 100 A de arranque. A DA1000 arranca com mais força; a DB950 só é boa opção se a tua bateria original indica 800 A ou menos. As duas medem 353 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Deta DA1000 serve para um carro com Start-Stop?
Não. A DA1000 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM; neste mesmo tamanho tens a Exide EL1000.
Quanto pesa a Deta DA1000?
22,6 kg, com 100 Ah de capacidade. Como referência, a Deta DB950 (95 Ah) pesa 21,6 kg.
Que bateria equivale à Deta DA1000?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Exide EA1000, Tudor TA1000 e Fulmen FA1000. Como a DA1000 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho. A equivalente Bosch é a Bosch S5 013, a mesma da Varta H3. A Bosch não faz parte do nosso catálogo; indicamo-lo para poder comparar.
Que formato de caixa tem a Deta DA1000?
Formato L5: 353 × 175 × 190 mm. A DA1000 cabe em qualquer alojamento L5 normalizado, como a Exide EA1000.
De que lado fica o positivo da Deta DA1000?
Na DA1000, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
É preciso registar a bateria nova no carro?
Em carros com gestão de energia (habitual desde 2010) convém registar a bateria na centralina para que ajuste a carga. Em carros mais antigos basta ligá-la.
Outras opções se tens dúvidas com a DA1000
- Mais baterias de carro
- Toda a gama Deta
- Exide EA1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
- Tudor TA1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
Avaliações
Este produto ainda não tem avaliações. Se o tens, conta como correu: vai ajudar quem o está a ver agora.