Arrancadores Rasmus Marine

Nesta secção encontra os arrancadores portáteis Rasmus Marine da série PFP e os acessórios que os completam. Servem para pôr a trabalhar um motor cuja bateria não responde, a bordo ou em terra.

Antes de escolher, confirma a tensão da instalação e o tamanho do motor: são os dois dados que distinguem um modelo do outro.

Como escolher um arrancador Rasmus Marine

A escolha resume-se a poucos critérios técnicos. Para conhecer melhor a marca, visita a página da RASMUS MARINE.

• Tensão: quase todos os carros, motas grandes e embarcações de recreio trabalham a 12 V; camiões e alguns barcos de trabalho, a 24 V. O equipamento tem de coincidir com o sistema.
• Corrente de arranque: quanto maior o motor, e mais ainda se for diesel, mais amperes precisa no primeiro instante. Escolhe com margem, sobretudo se navegas com frio.
• Acessórios: confirma na ficha qual o acessório que corresponde a cada arrancador antes de o juntar ao carrinho.
• Arrumação a bordo: guarda-o num local seco, protegido de salpicos e de calor intenso; a humidade salina não faz bem a nenhum equipamento eletrónico.

Arrancador ou bateria nova?

O arrancador resolve o momento, mas se a bateria falha vezes sem conta, o problema está nela. Para a embarcação temos baterias náuticas e, se queres uma só bateria que arranque e alimente os consumos, vê as baterias dual purpose. Mantê-la com um bom carregador de baterias poupa muitos arranques de emergência.

Perguntas frequentes

O arrancador carrega a bateria?

Não por completo. Fornece a corrente do arranque; a recarga é feita depois pelo alternador ou por um carregador.

De quanto em quanto tempo se recarrega o arrancador?

A bateria interna perde carga aos poucos, mesmo sem uso. Recarrega-o depois de cada utilização e verifica-o antes do início da época.

E se ligar as pinças ao contrário?

Desliga de imediato. Pinça vermelha ao positivo, preta ao negativo ou à massa, e consulta na ficha do modelo as proteções que inclui.