Varta

Varta YTX14AH-BS · Bateria de mota 12V 12Ah 210A

Referência: BOL-VARTA-512908021 · EAN 4016987149713

A Varta YTX14AH-BS (ETN 512 908 021, também escrita 512908021) é uma bateria de mota AGM de 12 V, 12 Ah e 210 A de arranque a frio, com 134 × 89 × 166 mm e polo positivo à direita.

Tensão
12V
Capacidade
12Ah
Corrente de arranque a frio (EN)
210A
Tecnologia
AGM
Medidas (comp. × larg. × alt.)
134 × 89 × 166 mm
Polaridade
Polo positivo à direita
Price: 54,68 €
Com IVA

IVA incluído. O custo exato do envio é mostrado no carrinho, antes de pagar.

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Onde se monta a Varta YTX14AH-BS

A Varta YTX14AH-BS é uma bateria de arranque para mota: compacta, resistente à vibração e com a potência certa para mover o motor de arranque e alimentar a eletrónica. Convém manter a YTX14AH-BS num carregador de manutenção se a mota passar o inverno parada.

Com 12 Ah cobre motas de média cilindrada, scooters grandes e moto-quatro ligeiros. A Varta inclui a YTX14AH-BS na sua linha Powersports AGM High Performance. Mais baterias Varta

Códigos e referências da Varta YTX14AH-BS

A YTX14AH-BS aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:

Referência comercialYTX14AH-BS
Código ETN512908021 (também 512 908 021)
Código curto do fabricanteTX14AH-BS
EAN4016987149713
Fixação da baseB00
Também conhecida comoVarta 512908021 · Varta 512 908 021 · Varta TX14AH-BS

Equivalências e alternativas à Varta YTX14AH-BS

Como a YTX14AH-BS é AGM, só propomos outras AGM com as suas medidas e polaridade: nem uma EFB nem uma convencional a substituem.

ModeloTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)
Exide AGM12-14AGM12 Ah210 A135 × 90 × 165
Exide ETX14AHL-BSAGM12 Ah210 A135 × 90 × 165
Fulbat FTX14AHL-BSAGM12,6 Ah210 A135 × 90 × 167
Varta YTX14AHL-BSAGM12 Ah210 A134 × 89 × 166
Varta TX14AHL (FA)AGM12 Ah210 A133 × 90 × 164

Varta YTX14AH-BS vs B12AL (FA) e B10L (FA)

Assim fica a YTX14AH-BS frente às Varta de tamanho e capacidade parecidos:

ModeloCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Varta YTX14AH-BS (esta)12 Ah210 A134 × 89 × 166direita5,02 kg
Varta B12AL (FA)12 Ah125 A134 × 81 × 160direita3,88 kg
Varta B10L (FA)10 Ah120 A133 × 90 × 142direita3,68 kg
  • Varta B12AL (FA): a mesma capacidade, menos 85 A de arranque, outra caixa (134 × 81 × 160 mm).
  • Varta B10L (FA): menos 2 Ah, menos 90 A de arranque, outra caixa (133 × 90 × 142 mm).

Confirma isto antes de encomendar a Varta YTX14AH-BS

  • Comprimento, largura e altura da YTX14AH-BS: 134 × 89 × 166 mm.
  • A YTX14AH-BS tem o polo positivo à direita: compara com a tua bateria atual.
  • Capacidade da YTX14AH-BS: 12 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
  • Arranque a frio: 210 A (EN), igual ou superior ao da original.

Perguntas frequentes sobre a Varta YTX14AH-BS

Varta YTX14AH-BS ou B12AL (FA)?

Frente à YTX14AH-BS, a Varta B12AL (FA) tem menos 85 A de arranque. A YTX14AH-BS arranca com mais força; a B12AL (FA) só é boa opção se a tua bateria original indica 125 A ou menos. Atenção ao espaço: a B12AL (FA) mede 134 × 81 × 160 mm.

A Varta 512908021 é a mesma bateria que a Varta YTX14AH-BS?

Sim. 512908021 é o código ETN com que a Varta identifica a sua bateria YTX14AH-BS: podes procurá-la por qualquer um dos dois.

Quanto pesa a Varta YTX14AH-BS?

A YTX14AH-BS pesa 5,02 kg. Como referência, a Varta B12AL (FA) (12 Ah) pesa 3,88 kg.

Que bateria equivale à Varta YTX14AH-BS?

Só outras AGM com as suas medidas e polaridade: Exide AGM12-14, Exide ETX14AHL-BS e Fulbat FTX14AHL-BS. Uma EFB ou uma convencional não substituem a YTX14AH-BS.

De que lado fica o positivo da Varta YTX14AH-BS?

A YTX14AH-BS tem o polo positivo à direita, olhando para a bateria pelo lado comprido com os bornes mais perto de ti.

Que carregador precisa a Varta YTX14AH-BS?

Um carregador com modo AGM, que limite a tensão a uns 14,4-14,7 V. Nunca um carregador antigo sem regulação: a sobrecarga seca uma AGM sem remédio.

Tecnologia AGM da YTX14AH-BS

A YTX14AH-BS é AGM: o eletrólito fica absorvido em fibra de vidro, por isso é selada e não derrama. Suporta muitos mais ciclos do que uma bateria de chumbo convencional, em troca de ser mais sensível à sobrecarga.

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