Exide
Exide EA456 · Bateria de carro 12V 45Ah 390A
Referência: BOL-EXIDE-EA456 · EAN 3661024034128
A Exide EA456 é uma bateria de carro de 12 V, 45 Ah e 390 A de arranque a frio, em caixa B24 de 237 × 127 × 227 mm e polo positivo à direita.
Exide EA456 · Bateria de carro 12V 45Ah 390A imagens
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 45Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 390A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 237 × 127 × 227 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
Price:
87,24 €
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Para quem é a Exide EA456
A Exide EA456 foi pensada para carros a gasolina e diesel sem paragem automática. A EA456 cobre o dia a dia de um carro sem paragem automática: arranques a frio, trajetos curtos e consumos com a ignição desligada.
Com 45 Ah é um tamanho pequeno: o habitual em utilitários a gasolina e carros citadinos com pouco equipamento. A EA456 pertence à gama EXIDE Premium da Exide. Toda a gama de baterias Exide
Referências e códigos da Exide EA456
É assim que a Exide EA456 aparece na etiqueta e nos catálogos de peças:
| Referência comercial | EA456 |
|---|---|
| EAN | 3661024034128 |
| Formato de caixa (EN) | B24 |
| Não confundir com | Exide EA406 (40 Ah, 350 A), Exide EB456 (45 Ah, 330 A) |
Exide EA456 vs EB454 e EB456: diferenças
Assim fica a EA456 frente às Exide de tamanho e capacidade parecidos:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EA456 (esta) | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 | direita | 11,8 kg |
| Exide EB454 | 45 Ah | 330 A | 237 × 127 × 227 | direita | 11,4 kg |
| Exide EB456 | 45 Ah | 330 A | 237 × 127 × 227 | direita | 11,3 kg |
- Exide EB454: a mesma capacidade, menos 60 A de arranque, a mesma caixa B24.
- Exide EB456: a mesma capacidade, menos 60 A de arranque, a mesma caixa B24.
Equivalências e alternativas à Exide EA456
Baterias que cabem no espaço da EA456 com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a EA456.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TA456 | Chumbo-ácido | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 |
| Fulmen FA456 | Chumbo-ácido | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 |
| Deta DA456 | Chumbo-ácido | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 |
| Long 46B24L-MF | 45 Ah | – | 236 × 127 × 225 | |
| Long 46B24L(S) | 45 Ah | – | 238 × 129 × 227 | |
| Long 46B24L(S)-MF | 45 Ah | – | 236 × 127 × 225 |
Tecnologia chumbo-ácido da EA456
Por dentro, a EA456 é chumbo-ácido clássico: eletrólito líquido e placas de chumbo. Se a EA456 ficar descarregada durante semanas, sulfata: um carregador de manutenção evita-o.
Confirma isto antes de encomendar a Exide EA456
- Se o teu carro tem Start-Stop, a EA456 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
- Vê os amperes EN da tua bateria: se indica 390 A ou menos, a EA456 serve para o teu motor.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 45 Ah; um pouco mais também serve.
- Polaridade da EA456: polo positivo à direita (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
- A EA456 precisa de 237 × 127 × 227 mm de espaço (formato europeu B24): mede-o com a braçadeira colocada.
Perguntas frequentes sobre a Exide EA456
EA456 ou EB454: qual me convém?
Frente à EA456, a Exide EB454 tem menos 60 A de arranque. A EA456 arranca com mais força; a EB454 só é boa opção se a tua bateria original indica 330 A ou menos. As duas medem 237 × 127 × 227 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Exide EA456 serve para um carro com Start-Stop?
Não. A EA456 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM.
Quanto pesa a Exide EA456?
11,8 kg, com 45 Ah de capacidade. Como referência, a Exide EB454 (45 Ah) pesa 11,4 kg.
Que bateria equivale à Exide EA456?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Tudor TA456, Fulmen FA456 e Deta DA456. Como a EA456 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.
Que formato de caixa tem a Exide EA456?
Formato B24: 237 × 127 × 227 mm. A EA456 cabe em qualquer alojamento B24 normalizado, como a Tudor TA456.
De que lado fica o positivo da Exide EA456?
Na EA456, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
É preciso registar a bateria nova no carro?
Em carros com gestão de energia (habitual desde 2010) convém registar a bateria na centralina para que ajuste a carga. Em carros mais antigos basta ligá-la.
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