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Deta DB705 · Bateria de carro 12V 70Ah 540A

Referência: BOL-DETA-DB705 · EAN 3661024024440

A Deta DB705 é uma bateria de carro de 12 V, 70 Ah e 540 A de arranque a frio, com 270 × 173 × 222 mm e polo positivo à esquerda. Se precisas do polo positivo à direita, a mesma bateria é a Deta DB704.

Tensão
12V
Capacidade
70Ah
Corrente de arranque a frio (EN)
540A
Tecnologia
Chumbo-ácido
Medidas (comp. × larg. × alt.)
270 × 173 × 222 mm
Polaridade
Polo positivo à esquerda
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Onde se monta a Deta DB705

A Deta DB705 é uma bateria de arranque para ligeiros sem Start-Stop: fornece a corrente que o motor de arranque precisa e depois alimenta luzes, centralina e sistema de som com o motor desligado. Se o teu carro não tem Start-Stop e levava uma bateria de 70 Ah, a DB705 é uma substituição direta.

Com 70 Ah é a medida habitual dos compactos diesel e das berlinas médias a gasolina. A DB705 pertence à gama DETA Power da Deta. Ver todas as baterias Deta

Referências e códigos da Deta DB705

Procura qualquer um destes códigos da DB705 na tua bateria atual ou no catálogo do fabricante:

Referência comercialDB705
EAN3661024024440
Não confundir comDeta DB505 (50 Ah, 360 A), Deta DB605 (60 Ah, 480 A), Deta DB704 (70 Ah, 540 A, polo positivo à direita)

Deta DB705 vs DA755, DB704 e DK508

Se estás indeciso entre a DB705 e outra Deta próxima, é isto que muda:

ModeloCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Deta DB705 (esta)70 Ah540 A270 × 173 × 222esquerda16,1 kg
Deta DA75575 Ah630 A270 × 173 × 222esquerda17,4 kg
Deta DB70470 Ah540 A270 × 173 × 222direita16,1 kg
Deta DK50850 Ah800 A260 × 173 × 206–17,5 kg
  • Deta DA755: mais 5 Ah, mais 90 A de arranque, as mesmas medidas.
  • Se o positivo da tua bateria está do outro lado, a que procuras é a Deta DB704 (polo positivo à direita).
  • Deta DK508: menos 20 Ah, mais 260 A de arranque, outra caixa (260 × 173 × 206 mm), tecnologia AGM.

Equivalências e alternativas à Deta DB705

Baterias que cabem no espaço da DB705 com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a DB705.

ModeloTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)
Exide EB705Chumbo-ácido70 Ah540 A270 × 173 × 222
Tudor TB705Chumbo-ácido70 Ah540 A270 × 173 × 222
Fulmen FB705Chumbo-ácido70 Ah540 A270 × 173 × 222

O que implica a DB705 ser chumbo-ácido

A DB705 é uma bateria de chumbo-ácido convencional, com placas mergulhadas em eletrólito líquido. Em carros sem gestão de energia, a DB705 não precisa de registo especial: basta ligá-la.

Confirma isto antes de encomendar a Deta DB705

  • Se o teu carro tem Start-Stop, a DB705 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
  • Arranque a frio: 540 A (EN), igual ou superior ao da original.
  • Capacidade da DB705: 70 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
  • Com os bornes virados para ti, o positivo da DB705 fica à esquerda.
  • A DB705 precisa de 270 × 173 × 222 mm de espaço: mede-o com a braçadeira colocada.

Perguntas frequentes sobre a Deta DB705

DB705 ou DA755: qual me convém?

Frente à DB705, a Deta DA755 tem mais 5 Ah e mais 90 A de arranque. Se a tua bateria atual indica 630 A ou mais, escolhe a DA755; se indica 540 A ou menos, basta a DB705. As duas medem 270 × 173 × 222 mm, por isso cabem no mesmo espaço.

Deta DB705 ou DB704: qual é a diferença?

Só a polaridade: a DB705 tem o polo positivo à esquerda e a DB704, o polo positivo à direita. Capacidade (70 Ah), arranque e medidas são idênticos.

A Deta DB705 serve para um carro com Start-Stop?

Não. A DB705 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM; neste mesmo tamanho tens a Deta DK508.

Quanto pesa a Deta DB705?

16,1 kg, com 70 Ah de capacidade. Como referência, a Deta DA755 (75 Ah) pesa 17,4 kg.

Que bateria equivale à Deta DB705?

Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Exide EB705, Tudor TB705 e Fulmen FB705. Como a DB705 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.

É preciso registar a bateria nova no carro?

Em carros com gestão de energia (habitual desde 2010) convém registar a bateria na centralina para que ajuste a carga. Em carros mais antigos basta ligá-la.

Outras opções se tens dúvidas com a DB705

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