Golf VII Variant (BA5, BV5)
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Baterias por modelo de carro
O Volkswagen Golf VII (5G, 2012-2021) com Start-Stop leva na maioria dos motores uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A em caixa L3, como a Varta A7. As versões sem Start-Stop montam uma AGM de 60 Ah e 680 A (Varta A8); a tabela indica a bateria de cada motor.
- 2012-2021
- 23 motores
- AGM · EFB
- Caixa L3
Confirma com a tua matrículaMostramos-te só as baterias da tua versão exata.
Baterias recomendadas para o Volkswagen Golf VII 5G
Para versões com Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 10 de 23 motores
Ver preço e ficha Varta A7
Para versões sem Start-Stop
AGM 60 Ah · 680 A (EN)
Caixa L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 1 de 23 motores
Ver preço e ficha Varta A8
Para versões com Start-Stop
EFB 70 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 11 de 23 motores
Ver preço e ficha Varta N70
Equivalente à Varta N70
AGM 72 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Mesmas medidas e polaridade, capacidade igual ou superior e tecnologia igual ou superior
Ver preço e ficha Tudor TK720Bateria do Volkswagen Golf VII 5G por motorização
Cada linha agrupa as versões de um mesmo motor. Quando um motor tem várias baterias possíveis, é porque muda com a versão ou o equipamento: com a tua matrícula tiras as dúvidas.
| Motor | Potência | Anos | Combustível | Com Start-Stop | Sem Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSICHZC, CHZD, CHZK, DKLB, DKRF | 63-85 kW (86-115 cv) | 2015-2020 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | — |
| 1.2 TSICJZA, CJZB, CYVA, CYVB | 63-81 kW (86-110 cv) | 2012-2020 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir.Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.4 GTE HybridCUKB, DGEA | 150 kW (204 cv) | 2014-2020 | Híbrido | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.4 TGI CNGCPWA, CZBA | 81 kW (110 cv) | 2013-2018 | Gás (GNC/GPL) | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.4 TSICHPA, CHPB, CMBA, CPTA, CXSA, CZCA… | 90-110 kW (122-150 cv) | desde 2012 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | — |
| 1.4 TSI MultiFuelCPVA, CPVB | 90-92 kW (122-125 cv) | 2012-2018 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.5 TGIDHFA | 96 kW (130-131 cv) | 2018-2020 | Gás (GNC/GPL) | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | — |
| 1.5 TSIDACA, DADA, DPBA, DPCA | 96-110 kW (130-150 cv) | 2017-2020 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | — |
| 1.6CWVA | 81 kW (110 cv) | 2014-2017 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | — |
| 1.6 TDICLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB… | 66-85 kW (90-115 cv) | 2012-2020 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.6 TDI 4motionCLHA, CRKB, CXXB | 77-81 kW (105-110 cv) | 2012-2017 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.8 TSICNSA, CNSB, CXBA, CXBB | 125 kW (170 cv) | 2013-2017 | Gasolina | — | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. |
| 1.8 TSI 4motionCJSB | 132 kW (179 cv) | 2016-2020 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 GTDCUNA, DGCA, DJGA | 130-135 kW (177-184 cv) | desde 2013 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 GTICHHA, CHHB, CNTA, CNTC, CXCA, CXCB… | 155-180 kW (210-245 cv) | 2013-2020 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 GTI ClubsportCJXE | 195 kW (265 cv) | 2016-2017 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 GTI Clubsport SCJXG | 228 kW (310 cv) | 2016-2017 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 GTI TCRCJXH, DNUC | 213 kW (290 cv) | 2018-2020 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 R 4motionCJXB, CJXC, CJXD, CJXG, DJHA, DJHB… | 206-228 kW (280-310 cv) | 2013-2020 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 R 360S 4motionCJXC | 265 kW (360 cv) | 2016-2017 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 TDICRBB, CRBC, CRLB, CRLD, CRMB, CRUA… | 81-110 kW (110-150 cv) | desde 2012 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 TDI 4motionCKFC, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA, DFGA | 110 kW (150 cv) | 2012-2020 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| e-GolfEAGA, EAZA, EBSA | 85-100 kW (115-136 cv) | 2014-2021 | Elétrico | — | Varta A8AGM · 60 Ah · 680 A · L2 · + dir.Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. |
Com Start-Stop: versões com paragem e arranque automático ou que saem de fábrica com bateria EFB ou AGM. Ah = capacidade; A = corrente de arranque a frio (norma EN); + dir./+ esq. = lado do terminal positivo. Por baixo de cada motor estão os códigos de motor, úteis para identificares a tua versão.
O que convém saber sobre o Volkswagen Golf VII 5G
O Golf VII (5G), em cinco portas e Variant, tem Start-Stop em quase todos os motores e aqui a EFB pesa mais do que noutros compactos do grupo: muitos TSI a gasolina saem com EFB de 60 ou 70 Ah. Os TDI, o GTD e boa parte dos GTI levam AGM de 70 Ah em caixa L3, e algumas versões sem Start-Stop também trazem AGM de origem, por isso não convém descer de tecnologia, mesmo que o teu carro não desligue o motor nos semáforos.
- Dado do modelo: no Volkswagen Golf VII 5G usam-se sobretudo caixas L3 (278 × 175 × 190 mm) e L2 (242 × 175 × 190 mm). Se o suporte do carro for de outra medida, a bateria não fica bem fixa.
- Conselho geral: se o teu carro traz de origem uma AGM, troca-a por outra AGM; se traz EFB, por EFB ou AGM. Uma convencional num carro com Start-Stop dura muito menos e o sistema pode deixar de funcionar.
- Conselho geral: nos Seat, Volkswagen e Audi com Start-Stop é habitual codificar a bateria nova na gestão de energia com um equipamento de diagnóstico, para que o alternador a carregue de acordo com o tipo e a capacidade.
- Conselho geral: num compacto que alterna cidade e estrada, a bateria sofre sobretudo no inverno e com muitos consumidores ligados (desembaciador do vidro traseiro, bancos aquecidos). Se o arranque a frio ficar lento, verifica-a antes que te deixe apeado.
Perguntas frequentes
Que bateria leva o Volkswagen Golf VII (5G, 2012-2021)?
O Volkswagen Golf VII (5G, 2012-2021) com Start-Stop leva na maioria dos motores uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A em caixa L3, como a Varta A7. As versões sem Start-Stop montam uma AGM de 60 Ah e 680 A (Varta A8); a tabela indica a bateria de cada motor.
Posso pôr uma bateria normal num Volkswagen Golf VII com Start-Stop?
Não é recomendável. Se traz de origem uma AGM, como a Varta A7, a substituta tem de ser também AGM: com uma EFB ou uma convencional, a bateria degrada-se mais depressa e o Start-Stop pode deixar de funcionar.
Que medidas tem a bateria do Volkswagen Golf VII?
Conforme o motor, a bateria do Volkswagen Golf VII 5G usa caixa L3 (278 × 175 × 190 mm) e L2 (242 × 175 × 190 mm); as medidas são comprimento × largura × altura. Confirma também que o terminal positivo fica do mesmo lado que na bateria que tens.
A Varta A7 serve para o Volkswagen Golf VII 5G?
Sim, é uma das baterias recomendadas para o Volkswagen Golf VII 5G com os motores 1.6 TDI, 1.6 TDI 4motion, 1.8 TSI, 2.0 GTD, 2.0 GTI e 2.0 GTI Clubsport (11 dos 23 motores da tabela). Para os restantes, vê a respetiva linha na tabela ou pesquisa pela matrícula.
Como sei exatamente que bateria leva o meu Volkswagen Golf VII?
Introduz a matrícula ou o número de quadro (VIN) na nossa pesquisa: identifica o motor exato e mostra-te só as baterias compatíveis. Também podes ver a etiqueta da bateria que tens: capacidade (Ah), arranque a frio (A, norma EN) e tecnologia (AGM, EFB ou convencional).
Atualizado: · Fonte: dados de aplicação de baterias por motor (KType TecDoc), os mesmos que a nossa pesquisa por matrícula utiliza, e fichas técnicas de cada bateria.