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Baterias por modelo de carro
O Nissan Qashqai II (J11, desde 2013) com Start-Stop leva na maioria dos motores uma bateria EFB de 70 Ah e 760 A em caixa L3, como a Varta N70. As versões sem Start-Stop montam uma convencional de 77 Ah e 780 A (Varta E44); a tabela indica a bateria de cada motor.
- desde 2013
- 10 motores
- AGM · EFB · convencional
- Caixa L3
Confirma com a tua matrículaMostramos-te só as baterias da tua versão exata.
Baterias recomendadas para o Nissan Qashqai II J11
Para versões com Start-Stop
EFB 70 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 7 de 10 motores
Ver preço e ficha Varta N70
Para versões sem Start-Stop
convencional 77 Ah · 780 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 1 de 10 motores
Ver preço e ficha Varta E44
Para versões com Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 4 de 10 motores
Ver preço e ficha Varta A7
Equivalente à Varta N70
AGM 72 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Mesmas medidas e polaridade, capacidade igual ou superior e tecnologia igual ou superior
Ver preço e ficha Tudor TK720Bateria do Nissan Qashqai II J11 por motorização
Cada linha agrupa as versões de um mesmo motor. Quando um motor tem várias baterias possíveis, é porque muda com a versão ou o equipamento: com a tua matrícula tiras as dúvidas.
| Motor | Potência | Anos | Combustível | Com Start-Stop | Sem Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-THRA2DDT | 85 kW (115 cv) | desde 2013 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta E44convencional · 77 Ah · 780 A · L3 · + dir. |
| 1.3 DIG-THR13DDT | 103-118 kW (140-160 cv) | desde 2018 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.5 dCiK9K 636, K9K 646, K9K 872 | 81-85 kW (110-116 cv) | desde 2013 | Gasóleo | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.6 dCiR9M | 96 kW (130 cv) | desde 2013 | Gasóleo | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.6 dCi ALL MODE 4x4-iR9M | 96 kW (130 cv) | desde 2013 | Gasóleo | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.6 DIG-TMR16DDT | 120 kW (163 cv) | desde 2014 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.7 dCiR9N 401 | 110 kW (150 cv) | desde 2019 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.7 dCi ALL MODE 4x4-iR9N 401 | 110 kW (150 cv) | desde 2019 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0MR20DD | 103-106 kW (140-144 cv) | desde 2014 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 2.0 ALL MODE 4x4-iMR20DD | 106 kW (144 cv) | desde 2015 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
Com Start-Stop: versões com paragem e arranque automático ou que saem de fábrica com bateria EFB ou AGM. Ah = capacidade; A = corrente de arranque a frio (norma EN); + dir./+ esq. = lado do terminal positivo. Por baixo de cada motor estão os códigos de motor, úteis para identificares a tua versão.
O que convém saber sobre o Nissan Qashqai II J11
O Qashqai J11 é um SUV compacto com Start-Stop na maioria dos motores, tanto nos DIG-T a gasolina como nos dCi a gasóleo, e usa a caixa europeia L3. A bateria mais habitual é uma EFB de 70 Ah e 760 A; os motores mais recentes (1.3 DIG-T, 1.5 dCi de 85 kW e 1.7 dCi) passam a AGM de 70 Ah na mesma caixa. Sem Start-Stop, a recomendada é uma convencional de 77 Ah.
- Dado do modelo: no Nissan Qashqai II J11 usam-se sobretudo caixas L3 (278 × 175 × 190 mm). Se o suporte do carro for de outra medida, a bateria não fica bem fixa.
- Conselho geral: se o teu carro traz de origem uma AGM, troca-a por outra AGM; se traz EFB, por EFB ou AGM. Uma convencional num carro com Start-Stop dura muito menos e o sistema pode deixar de funcionar.
- Conselho geral: em muitos carros com Start-Stop é a centralina que gere a carga da bateria; ao trocá-la, convém registar a nova com um equipamento de diagnóstico.
- Conselho geral: um SUV tem muitos consumidores elétricos e, em percursos curtos, a bateria não chega a carregar por completo. Um arranque preguiçoso ou um Start-Stop que deixa de funcionar são bons sinais para a verificares.
Perguntas frequentes
Que bateria leva o Nissan Qashqai II (J11, desde 2013)?
O Nissan Qashqai II (J11, desde 2013) com Start-Stop leva na maioria dos motores uma bateria EFB de 70 Ah e 760 A em caixa L3, como a Varta N70. As versões sem Start-Stop montam uma convencional de 77 Ah e 780 A (Varta E44); a tabela indica a bateria de cada motor.
Posso pôr uma bateria normal num Nissan Qashqai II com Start-Stop?
Não. Nas versões que levam EFB, como a Varta N70, podes montar outra EFB ou passar para AGM, mas não descer para uma convencional: duraria muito menos com as paragens e arranques do Start-Stop.
Que medidas tem a bateria do Nissan Qashqai II?
Conforme o motor, a bateria do Nissan Qashqai II J11 usa caixa L3 (278 × 175 × 190 mm); as medidas são comprimento × largura × altura. Confirma também que o terminal positivo fica do mesmo lado que na bateria que tens.
A Varta N70 serve para o Nissan Qashqai II J11?
Sim, é uma das baterias recomendadas para o Nissan Qashqai II J11 com os motores 1.2 DIG-T, 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i, 1.6 DIG-T e 2.0 (7 dos 10 motores da tabela). Para os restantes, vê a respetiva linha na tabela ou pesquisa pela matrícula.
Como sei exatamente que bateria leva o meu Nissan Qashqai II?
Introduz a matrícula ou o número de quadro (VIN) na nossa pesquisa: identifica o motor exato e mostra-te só as baterias compatíveis. Também podes ver a etiqueta da bateria que tens: capacidade (Ah), arranque a frio (A, norma EN) e tecnologia (AGM, EFB ou convencional).
Atualizado: · Fonte: dados de aplicação de baterias por motor (KType TecDoc), os mesmos que a nossa pesquisa por matrícula utiliza, e fichas técnicas de cada bateria.