Fulbat FDM12-800-M27 · Batterie bateau démarrage et servitude 12V 92Ah 800A
- AGM carbone
- 12V
- 92Ah
- 800A
Référence: BOL-FULBAT-FDM12-550-M24
La Fulbat FDM12-550-M24 est une batterie bateau démarrage et servitude de 12 V, 79 Ah et 550 A de démarrage à froid, de 260 × 168 × 233 mm, borne positive à gauche.
La Fulbat FDM12-550-M24 combine démarrage et servitude dans une seule batterie, la solution habituelle sur les bateaux à parc unique et consommation à bord modérée.
La FDM12-550-M24 fait partie de la gamme FULBAT FDM Marine AGM Carbon de Fulbat. Voir toutes les batteries Fulbat
À l'intérieur, la FDM12-550-M24 associe AGM et additif au carbone. C'est l'option pour le solaire, le nautisme et la servitude avec charges incomplètes.
La FDM12-550-M24 face aux Fulbat de taille et de capacité proches :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulbat FDM12-550-M24 (celle-ci) | 79 Ah | 550 A | 260 × 168 × 233 | gauche | 23 kg |
| Fulbat FDM12-800-M27 | 92 Ah | 800 A | 306 × 168 × 233 | gauche | 28,5 kg |
| Fulbat FDM12-825-M31 | 105 Ah | 825 A | 330 × 173 × 237 | gauche | 30,6 kg |
Nous n'avons pas d'autre batterie aux dimensions et à la polarité exactes de la FDM12-550-M24. Parcourez nos batteries marines dual purpose pour comparer des options proches.
Ces codes permettent d'identifier la FDM12-550-M24 en magasin, au garage et dans les catalogues :
| Référence commerciale | FDM12-550-M24 |
|---|---|
| Type de borne | DUAL |
Par rapport à la FDM12-550-M24, la Fulbat FDM12-800-M27 a 13 Ah de plus et 250 A de démarrage en plus. Si votre batterie actuelle indique 800 A ou plus, choisissez la FDM12-800-M27 ; si elle indique 550 A ou moins, la FDM12-550-M24 suffit. Attention à l'emplacement : la FDM12-800-M27 mesure 306 × 168 × 233 mm.
23 kg, pour 79 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Fulbat FDM12-800-M27 (92 Ah) pèse 28,5 kg.
Sur la FDM12-550-M24, la borne positive est à gauche, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Un chargeur avec un profil adapté à la technologie de la batterie (AGM, gel ou plomb) et un mode maintien. Les chargeurs marine intègrent en général une compensation de température.
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