Fulbat FDM12-550-M24 · Batterie bateau démarrage et servitude 12V 79Ah 550A
- AGM carbone
- 12V
- 79Ah
- 550A
Référence: BOL-FULLRIVER-DC85-12
Fullriver DC85-12 : batterie bateau de 12 V, 85 Ah et 510 A de démarrage à froid, de 260 × 169 × 236 mm.
TVA incluse. Le coût exact de la livraison s'affiche dans le panier, avant le paiement.
La Fullriver DC85-12 est conçue pour un usage nautique. Fixez bien la DC85-12 à bord, à l'écart de l'eau de cale.
La DC85-12 fait partie de la gamme DC Series de Fullriver. Voir toutes les batteries Fullriver
Aucune autre référence du catalogue ne correspond tout à fait aux dimensions et à la polarité de la DC85-12 ; vous trouverez les plus proches parmi nos batteries bateau.
Ce qui distingue la DC85-12 de ses voisines dans la gamme Fullriver :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Poids |
|---|---|---|---|---|
| Fullriver DC85-12 (celle-ci) | 85 Ah | 510 A | 260 × 169 × 236 | 25,1 kg |
| Fullriver FFD80-12 | 80 Ah | 530 A | 260 × 169 × 215 | 23,1 kg |
| Fullriver DC70-12 | 70 Ah | 450 A | 260 × 169 × 215 | 24 kg |
À l'intérieur, la DC85-12 a des séparateurs en fibre de verre (AGM) qui retiennent l'électrolyte. Elle équipe les voitures Start-Stop évoluées et les équipements à décharge lente.
Ces codes permettent d'identifier la DC85-12 en magasin, au garage et dans les catalogues :
| Référence commerciale | DC85-12 |
|---|---|
| Type de borne | M8 + TP08 |
| À ne pas confondre avec | Fullriver DC35-12 (35 Ah, 190 A), Fullriver DC55-12 (55 Ah, 400 A), Fullriver DC65-12 (65 Ah, 430 A) |
Par rapport à la DC85-12, la Fullriver FFD80-12 a 5 Ah de moins et 20 A de démarrage en plus. Si votre batterie actuelle indique 530 A ou plus, choisissez la FFD80-12 ; si elle indique 510 A ou moins, la DC85-12 suffit. Attention à l'emplacement : la FFD80-12 mesure 260 × 169 × 215 mm.
La DC85-12 pèse 25,1 kg. À titre de comparaison, la Fullriver FFD80-12 (80 Ah) pèse 23,1 kg.
Un chargeur avec mode AGM, qui limite la tension à environ 14,4-14,7 V. Jamais un vieux chargeur sans régulation : la surcharge assèche une AGM sans retour possible.
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