Fulbat FDM12-550-M24 · Batterie bateau démarrage et servitude 12V 79Ah 550A
- AGM carbone
- 12V
- 79Ah
- 550A
Référence: BOL-FULBAT-FDM12-800-M27
Fulbat FDM12-800-M27 : batterie bateau démarrage et servitude de 12 V, 92 Ah et 800 A de démarrage à froid, de 306 × 168 × 233 mm, borne positive à gauche.
La Fulbat FDM12-800-M27 est une batterie marine mixte : elle démarre le moteur et alimente en même temps les feux, la pompe de cale et l'électronique quand le bateau est au mouillage.
La FDM12-800-M27 fait partie de la gamme FULBAT FDM Marine AGM Carbon de Fulbat. Plus de batteries Fulbat
Nous n'avons pas d'autre batterie aux dimensions et à la polarité exactes de la FDM12-800-M27. Parcourez nos batteries marines dual purpose pour comparer des options proches.
Ce qui distingue la FDM12-800-M27 de ses voisines dans la gamme Fulbat :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulbat FDM12-800-M27 (celle-ci) | 92 Ah | 800 A | 306 × 168 × 233 | gauche | 28,5 kg |
| Fulbat FDM12-825-M31 | 105 Ah | 825 A | 330 × 173 × 237 | gauche | 30,6 kg |
| Fulbat FDM12-550-M24 | 79 Ah | 550 A | 260 × 168 × 233 | gauche | 23 kg |
La FDM12-800-M27 est une AGM avec du carbone sur les plaques négatives. Elle travaille bien même sans charge complète chaque jour, ce qui est fréquent en installation solaire.
La FDM12-800-M27 figure sous ces codes sur les étiquettes, chez les garagistes et dans les catalogues :
| Référence commerciale | FDM12-800-M27 |
|---|---|
| Type de borne | DUAL |
Par rapport à la FDM12-800-M27, la Fulbat FDM12-825-M31 a 13 Ah de plus et 25 A de démarrage en plus. Si votre batterie actuelle indique 825 A ou plus, choisissez la FDM12-825-M31 ; si elle indique 800 A ou moins, la FDM12-800-M27 suffit. Attention à l'emplacement : la FDM12-825-M31 mesure 330 × 173 × 237 mm.
28,5 kg, pour 92 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Fulbat FDM12-825-M31 (105 Ah) pèse 30,6 kg.
Sur la FDM12-800-M27, la borne positive est à gauche, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Mieux vaut ne pas descendre sous 50 %. Si tu vides la batterie à chaque sortie, pense à un parc de servitude séparé avec des batteries à décharge lente.
Ce produit n'a pas encore d'avis. Si vous l'avez, racontez comment cela s'est passé : cela aidera ceux qui le regardent en ce moment.