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Deta DA1050 · Batterie voiture 12V 105Ah 850A

Référence: BOL-DETA-DA1050 · EAN 3661024024303

La Deta DA1050 est une batterie voiture de 12 V, 105 Ah et 850 A de démarrage à froid, de 315 × 175 × 205 mm, borne positive à droite.

Tension
12V
Capacité
105Ah
Courant de démarrage à froid (EN)
850A
Technologie
Plomb-acide
Dimensions (L × l × H)
315 × 175 × 205 mm
Polarité
Borne positive à droite
Devis gratuit et sans engagement

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À qui s'adresse la Deta DA1050

La Deta DA1050 est conçue pour les voitures essence et diesel sans arrêt automatique du moteur. Son rôle : démarrer le moteur à froid avec de la marge et garder l'électronique de la voiture alimentée.

Avec 105 Ah, c'est une grosse batterie : utilitaires, 4x4 et véhicules à forte consommation électrique. La DA1050 fait partie de la gamme DETA Senator3 de Deta. Voir toutes les batteries Deta

Deta DA1050 vs DA900 et DB800 : différences

Vous hésitez entre la DA1050 et une autre Deta proche ? Voici ce qui change :

ModèleCapacitéDémarrage (EN)Dimensions (mm)PositifPoids
Deta DA1050 (celle-ci)105 Ah850 A315 × 175 × 205droite23,1 kg
Deta DA90090 Ah720 A315 × 175 × 190droite19,5 kg
Deta DB80080 Ah640 A315 × 175 × 190droite19 kg
  • Deta DA900 : 15 Ah de moins, 130 A de démarrage en moins, un autre bac (315 × 175 × 190 mm).
  • Deta DB800 : 25 Ah de moins, 210 A de démarrage en moins, un autre bac (315 × 175 × 190 mm).

Codes et références de la Deta DA1050

Ces codes permettent d'identifier la DA1050 en magasin, au garage et dans les catalogues :

Référence commercialeDA1050
EAN3661024024303
À ne pas confondre avecDeta DK1050 (105 Ah, 950 A), Deta DA1000 (100 Ah, 900 A)

Équivalences et alternatives à la Deta DA1050

Mêmes dimensions et même polarité que la DA1050, avec une capacité et un démarrage proches ; batterie conventionnelle, la DA1050 peut aussi être remplacée par une EFB ou une AGM de même taille si vous voulez plus de cycles.

ModèleTechnologieCapacitéDémarrage (EN)Dimensions (mm)
Exide EA1050Plomb-acide105 Ah850 A315 × 175 × 205
Tudor TA1050Plomb-acide105 Ah850 A315 × 175 × 205
Fulmen FA1050Plomb-acide105 Ah850 A315 × 175 × 205

Avant de commander la DA1050, vérifiez ceci

  • Mesurez l'emplacement : la DA1050 occupe 315 × 175 × 205 mm.
  • Bornes face à vous, la borne positive de la DA1050 est à droite.
  • Capacité de la DA1050 : 105 Ah ; autant ou un peu plus que votre batterie actuelle, c'est correct.
  • La DA1050 fournit 850 A à froid (norme EN) ; ne descendez pas en dessous de votre batterie d'origine.
  • Si votre voiture a le Start-Stop, la DA1050 ne convient pas : il faut une EFB ou une AGM.

Ce qu'implique une DA1050 en plomb-acide

À l'intérieur, la DA1050 est du plomb-acide classique : électrolyte liquide et plaques de plomb. C'est une technologie robuste et éprouvée, avec un bon rapport capacité/prix, et elle reste la base de la plupart des voitures, camions et équipements de traction.

Questions fréquentes sur la Deta DA1050

Deta DA1050 ou DA900 ?

Par rapport à la DA1050, la Deta DA900 a 15 Ah de moins et 130 A de démarrage en moins. La DA1050 démarre plus fort ; la DA900 n'est un bon choix que si votre batterie d'origine indique 720 A ou moins. Attention à l'emplacement : la DA900 mesure 315 × 175 × 190 mm.

La Deta DA1050 convient-elle à une voiture Start-Stop ?

Non. La DA1050 est une batterie plomb-acide pour voitures sans arrêt automatique du moteur ; avec le Start-Stop, il faut une EFB ou une AGM.

Combien pèse la Deta DA1050 ?

La DA1050 pèse 23,1 kg. À titre de comparaison, la Deta DA900 (90 Ah) pèse 19,5 kg.

Quelle batterie est équivalente à la Deta DA1050 ?

Avec les mêmes dimensions, la même polarité et une capacité proche, vous avez la Exide EA1050, Tudor TA1050 et Fulmen FA1050. La DA1050 étant conventionnelle, une EFB ou une AGM de même taille convient aussi.

De quel côté se trouve la borne positive de la Deta DA1050 ?

La DA1050 a la borne positive à droite, en regardant la batterie par son grand côté, bornes vers vous.

Combien de temps dure une batterie voiture comme la Deta DA1050 ?

Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les trajets très courts, la chaleur extrême et une voiture laissée des semaines sans démarrer raccourcissent sa durée de vie.

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