Deta
Deta DA1000 · Batterie voiture 12V 100Ah 900A
Référence: BOL-DETA-DA1000 · EAN 3661024024259
La Deta DA1000 est une batterie voiture de 12 V, 100 Ah et 900 A de démarrage à froid, au format L5 de 353 × 175 × 190 mm, borne positive à droite.
Deta DA1000 · Batterie voiture 12V 100Ah 900A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 100Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 900A
- Technologie
- Plomb-acide
- Dimensions (L × l × H)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polarité
- Borne positive à droite
Résolvez-le maintenant par chat
Notre assistant répond immédiatement sur les batteries, la livraison et les commandes, et ouvre la demande dont vous avez besoin.
Je préfère remplir le formulaire
Devis gratuit et sans engagement
Demandez un prix pour votre Deta DA1000 · Batterie voiture 12V 100Ah 900A
- Réponse sous 4 heures ouvrées
- Prix ferme avant de payer
Paiement sécurisé
PayPal, virement bancaire ou paiement à la livraison, toujours via une connexion chiffrée.
Livraison sans surprise
Pour la France, la Belgique, l'Espagne, le Portugal, l'Allemagne, l'Italie et les Pays-Bas, vous voyez le coût exact avant de payer. Pour le reste de l'Europe, nous vous envoyons un devis de transport sans engagement.
Retour sous 14 jours
Si elle ne convient pas, vous avez 14 jours après la livraison pour la renvoyer non utilisée.
Compatible avec votre véhicule ? Vérifiez par immatriculation ou VIN
Saisissez votre immatriculation ou votre numéro de châssis (VIN) : nous vérifions si cette batterie est compatible avec votre véhicule.
Où se monte la Deta DA1000
La Deta DA1000 est une batterie de démarrage pour voitures sans Start-Stop : elle fournit le courant dont le démarreur a besoin, puis alimente les feux, le calculateur et l'autoradio moteur éteint. La DA1000 couvre le quotidien d'une voiture sans arrêt automatique : démarrages à froid, petits trajets et consommateurs contact coupé.
Avec 100 Ah, elle entre dans la tranche des gros diesels, SUV, utilitaires et voitures très équipées en électronique. La DA1000 fait partie de la gamme DETA Senator3 de Deta. Plus de batteries Deta
Références et codes de la Deta DA1000
La DA1000 figure sous ces codes sur les étiquettes, chez les garagistes et dans les catalogues :
| Référence commerciale | DA1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024024259 |
| Format de bac (EN) | L5 |
| À ne pas confondre avec | Deta DJ1000 (100 Ah, 850 A), Deta DA1050 (105 Ah, 850 A) |
Deta DA1000 vs DB950 et DK960 : laquelle choisir ?
Vous hésitez entre la DA1000 et une autre Deta proche ? Voici ce qui change :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Deta DA1000 (celle-ci) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | droite | 22,6 kg |
| Deta DB950 | 95 Ah | 800 A | 353 × 175 × 190 | droite | 21,6 kg |
| Deta DK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | droite | 26,1 kg |
- Deta DB950 : 5 Ah de moins, 100 A de démarrage en moins, le même bac L5.
- Deta DK960 : 4 Ah de moins, 50 A de démarrage en moins, le même bac L5, technologie AGM.
Équivalences et alternatives à la Deta DA1000
Des batteries qui entrent dans le logement de la DA1000 avec la même polarité ; en plus d'autres conventionnelles, une EFB ou une AGM de ce format est une amélioration valable pour la DA1000.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EA1000 | Plomb-acide | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Tudor TA1000 | Plomb-acide | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FA1000 | Plomb-acide | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta H3 | Plomb-acide | 100 Ah | 830 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat MS-100.0 | Plomb-acide | 100 Ah | 830 A | 353 × 175 × 190 |
| Exide EL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
Son équivalent chez Bosch est la Bosch S5 013, la même que pour la Varta H3. Bosch ne fait pas partie de notre catalogue ; nous l’indiquons pour comparer.
Ce qu'implique une DA1000 en plomb-acide
La DA1000 est une batterie plomb-acide conventionnelle, avec des plaques plongées dans un électrolyte liquide. Évite de les laisser déchargées, car elles se sulfatent, et charge-les avec un chargeur qui coupe ou passe en maintien à la fin.
Avant de commander la DA1000, vérifiez ceci
- Si votre voiture a le Start-Stop, la DA1000 ne convient pas : il faut une EFB ou une AGM.
- Démarrage à froid : 900 A (EN), égal ou supérieur à celui d'origine.
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 100 Ah ; un peu plus convient aussi.
- Polarité de la DA1000 : borne positive à droite (si la vôtre l'a de l'autre côté, les câbles n'arriveront pas).
- Longueur, largeur et hauteur de la DA1000 : 353 × 175 × 190 mm (format européen L5).
Questions fréquentes sur la Deta DA1000
DA1000 ou DB950 : laquelle me convient ?
Par rapport à la DA1000, la Deta DB950 a 5 Ah de moins et 100 A de démarrage en moins. La DA1000 démarre plus fort ; la DB950 n'est un bon choix que si votre batterie d'origine indique 800 A ou moins. Les deux mesurent 353 × 175 × 190 mm et entrent donc dans le même logement.
La Deta DA1000 convient-elle à une voiture Start-Stop ?
Non. La DA1000 est une batterie plomb-acide pour voitures sans arrêt automatique du moteur ; avec le Start-Stop, il faut une EFB ou une AGM ; dans ce même format, il y a la Exide EL1000.
Combien pèse la Deta DA1000 ?
22,6 kg, pour 100 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Deta DB950 (95 Ah) pèse 21,6 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Deta DA1000 ?
Avec les mêmes dimensions, la même polarité et une capacité proche, vous avez la Exide EA1000, Tudor TA1000 et Fulmen FA1000. La DA1000 étant conventionnelle, une EFB ou une AGM de même taille convient aussi. Son équivalent chez Bosch est la Bosch S5 013, la même que pour la Varta H3. Bosch ne fait pas partie de notre catalogue ; nous l’indiquons pour comparer.
Quel format de bac a la Deta DA1000 ?
Format L5 : 353 × 175 × 190 mm. La DA1000 entre dans tout logement L5 normalisé, comme la Exide EA1000.
De quel côté se trouve la borne positive de la Deta DA1000 ?
Sur la DA1000, la borne positive est à droite, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Faut-il enregistrer la batterie neuve dans la voiture ?
Sur les voitures avec gestion d'énergie (courant depuis 2010), il vaut mieux enregistrer la batterie dans le calculateur pour qu'il ajuste la charge. Sur les voitures plus anciennes, il suffit de la brancher.
D'autres options si vous hésitez sur la DA1000
- Plus de batteries de voiture
- Toute la gamme Deta
- Exide EA1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
- Tudor TA1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
Avis
Ce produit n'a pas encore d'avis. Si vous l'avez, racontez comment cela s'est passé : cela aidera ceux qui le regardent en ce moment.
