Tudor
Tudor TL1000 · Batería Start-Stop 12V 100Ah 900A
Referencia: BOL-TUDOR-TL1000 · EAN 3661024057134
La Tudor TL1000 es una batería Start-Stop EFB de 12 V, 100 Ah y 900 A de arranque en frío, en caja L5 de 353 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha.
Tudor TL1000 · Batería Start-Stop 12V 100Ah 900A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 100Ah
- Arranque en frío (EN)
- 900A
- Tecnología
- EFB
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
Precio:
106,10 €
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Para quién es la Tudor TL1000
La Tudor TL1000 es una batería para coches con Start-Stop: soporta muchos más ciclos de arranque y descarga parcial que una convencional, y alimenta la electrónica cada vez que el motor se apaga en un semáforo. En un coche con Start-Stop, la TL1000 mantiene la radio, el climatizador y las luces con el motor parado sin perder capacidad.
Con 100 Ah entra en el tramo de los diésel grandes, SUV, furgonetas y coches con mucho equipamiento eléctrico. La TL1000 pertenece a la gama TUDOR EFB de Tudor. Ver todas las baterías Tudor
Tudor TL1000 vs TK960 y TL1050
Si dudas entre la TL1000 y otra Tudor cercana, esto es lo que cambia:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1000 (esta) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | derecha | 26 kg |
| Tudor TK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | derecha | 26,1 kg |
| Tudor TL1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 26 kg |
- Tudor TK960: 4 Ah menos, 50 A menos de arranque, la misma caja L5, tecnología AGM.
- Tudor TL1050: 5 Ah más, 50 A más de arranque, otra caja (392 × 175 × 190 mm).
Referencias y códigos de la Tudor TL1000
Busca cualquiera de estos códigos de la TL1000 en tu batería actual o en el catálogo del fabricante:
| Referencia comercial | TL1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024057134 |
| Formato de caja (EN) | L5 |
| No confundir con | Tudor TL1050 (105 Ah, 950 A), Tudor TB1000 (100 Ah, 720 A) |
Equivalencias y alternativas a la Tudor TL1000
Como la TL1000 es EFB, aquí solo hay EFB o AGM del mismo tamaño y polaridad: puedes subir a AGM, pero no bajar a una convencional.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta N95 | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat PE-95-EFB | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Exide EK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
Antes de pedir la TL1000, comprueba esto
- Mide el hueco: la TL1000 ocupa 353 × 175 × 190 mm (formato europeo L5).
- Polaridad de la TL1000: positivo a la derecha (si la tuya lo lleva al otro lado, los cables no llegarán).
- Capacidad de la TL1000: 100 Ah; igual o algo más que tu batería actual es correcto.
- Arranque en frío: 900 A (EN), igual o superior al de la original.
- La TL1000 es EFB: sirve si tu coche llevaba EFB o convencional. Si llevaba AGM, monta otra AGM.
Tecnología EFB de la TL1000
La TL1000 es EFB: plomo líquido con placas y separadores reforzados para el Start-Stop. Frente a una convencional, la TL1000 aguanta muchos más arranques y descargas parciales.
Preguntas frecuentes sobre la Tudor TL1000
¿TL1000 o TK960: cuál me conviene?
Frente a la TL1000, la Tudor TK960 tiene 4 Ah menos, 50 A menos de arranque y tecnología AGM. La TL1000 arranca con más fuerza; la TK960 solo es buena opción si tu batería original marca 850 A o menos. Las dos miden 353 × 175 × 190 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Sirve la Tudor TL1000 para un coche con Start-Stop?
Sí, la TL1000 es EFB: vale para Start-Stop sin recuperación de energía en la frenada o para coches que ya llevaban EFB. Si tu coche sale de fábrica con AGM, monta otra AGM.
¿Cuánto pesa la Tudor TL1000?
26 kg, con 100 Ah de capacidad. Como referencia, la Tudor TK960 (96 Ah) pesa 26,1 kg.
¿Qué batería equivale a la Tudor TL1000?
En EFB o AGM, con sus medidas y polaridad: Exide EL1000, Fulmen FL1000 y Varta N95. Una convencional no sustituye a la TL1000.
¿Qué formato de caja tiene la Tudor TL1000?
Formato L5: 353 × 175 × 190 mm. La TL1000 entra en cualquier alojamiento L5 normalizado, como la Exide EL1000.
¿En qué lado tiene el positivo la Tudor TL1000?
En la TL1000, el positivo queda a la derecha con los bornes hacia ti: compáralo con tu batería actual, porque con la polaridad cambiada los cables no llegan.
¿Puedo montar la Tudor TL1000 si mi coche lleva una AGM de serie?
Solo si la TL1000 es AGM. Un coche que sale de fábrica con AGM debe llevar siempre AGM; una EFB en su lugar durará poco y puede provocar avisos en el cuadro.
Otras opciones si dudas con la TL1000
- Más baterías Start-Stop AGM y EFB
- Toda la gama Tudor
- Exide EL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
- Fulmen FL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
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