Exide
Exide EL1000 · Batería Start-Stop 12V 100Ah 900A
Referencia: BOL-EXIDE-EL1000 · EAN 3661024037389
Exide EL1000: batería Start-Stop EFB de 12 V, 100 Ah y 900 A de arranque en frío, en caja L5 de 353 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha.
Exide EL1000 · Batería Start-Stop 12V 100Ah 900A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 100Ah
- Arranque en frío (EN)
- 900A
- Tecnología
- EFB
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
Precio:
122,86 €
Impuestos incluidos
IVA incluido. El coste exacto del envío se muestra en el carrito, antes de pagar.
Pago seguro
PayPal, transferencia bancaria o contra reembolso, siempre con conexión cifrada.
Envío sin sorpresas
A España, Portugal, Francia, Alemania, Italia, Bélgica y Países Bajos ves el coste exacto antes de pagar. Para el resto de Europa te preparamos un presupuesto del transporte, sin compromiso.
14 días para devolver tu pedido
Si no te sirve, tienes 14 días desde la entrega para devolverla sin usar. En la península la recogemos sin que adelantes nada.
¿Encaja en tu vehículo? Compruébalo por matrícula o bastidor
Escribe tu matrícula o el número de bastidor (VIN): comprobamos si esta batería es compatible con tu vehículo.
Para quién es la Exide EL1000
La Exide EL1000 es una batería para coches con Start-Stop: soporta muchos más ciclos de arranque y descarga parcial que una convencional, y alimenta la electrónica cada vez que el motor se apaga en un semáforo. La EL1000 está pensada para coches que apagan el motor en cada parada y lo vuelven a arrancar decenas de veces por trayecto.
Con 100 Ah entra en el tramo de los diésel grandes, SUV, furgonetas y coches con mucho equipamiento eléctrico. La EL1000 pertenece a la gama EXIDE EFB de Exide. Más baterías Exide
Códigos y referencias de la Exide EL1000
La EL1000 figura con estos códigos en etiquetas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | EL1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024037389 |
| Formato de caja (EN) | L5 |
| No confundir con | Exide EB1000 (100 Ah, 720 A), Exide EL1050 (105 Ah, 950 A), Exide EM1000 (50 Ah, 800 A, positivo a la izquierda) |
Exide EL1000 vs EK960 y EL1050
Lo que separa a la EL1000 de sus vecinas en la gama Exide:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL1000 (esta) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | derecha | 26 kg |
| Exide EK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | derecha | 26,1 kg |
| Exide EL1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 26 kg |
- Exide EK960: 4 Ah menos, 50 A menos de arranque, la misma caja L5, tecnología AGM.
- Exide EL1050: 5 Ah más, 50 A más de arranque, otra caja (392 × 175 × 190 mm).
Equivalencias y alternativas a la Exide EL1000
Alternativas a la EL1000 con sus medidas y polaridad, solo en EFB o AGM: una convencional no aguanta los ciclos de Start-Stop que pide una EFB.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta N95 | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat PE-95-EFB | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Tudor TK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
Tecnología EFB de la EL1000
La EL1000 es EFB: plomo líquido con placas y separadores reforzados para el Start-Stop. Puede sustituirse por una AGM, pero una AGM nunca por una EFB.
Antes de pedir la EL1000, comprueba esto
- La EL1000 es EFB: sirve si tu coche llevaba EFB o convencional. Si llevaba AGM, monta otra AGM.
- Mira los amperios EN de tu batería: si marca 900 A o menos, la EL1000 cubre tu motor.
- Tu batería actual debería marcar unos 100 Ah; un poco más también vale.
- La EL1000 lleva el positivo a la derecha: compáralo con tu batería actual.
- Mide el hueco: la EL1000 ocupa 353 × 175 × 190 mm (formato europeo L5).
Preguntas frecuentes sobre la Exide EL1000
¿Exide EL1000 o EK960?
Frente a la EL1000, la Exide EK960 tiene 4 Ah menos, 50 A menos de arranque y tecnología AGM. La EL1000 arranca con más fuerza; la EK960 solo es buena opción si tu batería original marca 850 A o menos. Las dos miden 353 × 175 × 190 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Sirve la Exide EL1000 para un coche con Start-Stop?
Sí, la EL1000 es EFB: vale para Start-Stop sin recuperación de energía en la frenada o para coches que ya llevaban EFB. Si tu coche sale de fábrica con AGM, monta otra AGM.
¿Cuánto pesa la Exide EL1000?
La EL1000 pesa 26 kg. Como referencia, la Exide EK960 (96 Ah) pesa 26,1 kg.
¿Qué batería equivale a la Exide EL1000?
En EFB o AGM, con sus medidas y polaridad: Tudor TL1000, Fulmen FL1000 y Varta N95. Una convencional no sustituye a la EL1000.
¿Qué formato de caja tiene la Exide EL1000?
Formato L5: 353 × 175 × 190 mm. La EL1000 entra en cualquier alojamiento L5 normalizado, como la Tudor TL1000.
¿En qué lado tiene el positivo la Exide EL1000?
La EL1000 lleva el positivo a la derecha, mirando la batería por el lado largo con los bornes más cerca de ti.
¿Qué cargador necesita la Exide EL1000?
Un cargador automático con modo para baterías de plomo o EFB. Los cargadores modernos la reconocen igual que una convencional; evita los antiguos sin control de tensión.
Sigue comparando: alternativas a la EL1000
- Más baterías Start-Stop AGM y EFB
- Toda la gama Exide
- Tudor TL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
- Fulmen FL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
Opiniones
Este producto todavía no tiene opiniones. Si lo tienes, cuenta cómo te ha ido: le servirá a quien lo está mirando ahora.
