Kronobat LI12V200AhBT · Bateria para barco 12V 200Ah
Referência: BOL-KRONOBAT-LI12V200AHBT
Kronobat LI12V200AhBT: bateria para barco de 12 V e 200 Ah, com 530 × 230 × 220 mm.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 200Ah (C5)
- Tecnologia
- Lítio (LiFePO4 / Li-ion)
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 530 × 230 × 220 mm
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A Kronobat LI12V200AhBT em poucas palavras
A Kronobat LI12V200AhBT é uma bateria para embarcação: arranque do motor ou serviço a bordo, conforme o desenho, com resistência à humidade e à vibração do casco. Monta a LI12V200AhBT bem fixa no barco e longe da água do porão.
A LI12V200AhBT pertence à gama LIFEPO4 da Kronobat. Ver todas as baterias Kronobat
Equivalências e alternativas à Kronobat LI12V200AhBT
Outras baterias de lítio com as medidas e a polaridade da LI12V200AhBT: o lítio precisa de carregador com modo LiFePO4, por isso não se mistura com chumbo.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|
| Kronobat LI12V200Ah | Lítio (LiFePO4 / Li-ion) | 200 Ah | 530 × 230 × 220 |
Tecnologia lítio da LI12V200AhBT
A LI12V200AhBT é de lítio ferro fosfato (LiFePO4) com sistema de gestão (BMS). Precisa de carregador ou regulador com perfil de lítio.
Antes de encomendar a LI12V200AhBT, confirma isto
- A LI12V200AhBT precisa de 530 × 230 × 220 mm de espaço: mede-o com a braçadeira colocada.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 200 Ah; um pouco mais também serve.
Códigos e referências da Kronobat LI12V200AhBT
A LI12V200AhBT aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | LI12V200AhBT |
|---|---|
| Tipo de terminal | M8 |
| Não confundir com | Kronobat LI12V100AhBT (100 Ah) |
Perguntas frequentes sobre a Kronobat LI12V200AhBT
Quanto pesa a Kronobat LI12V200AhBT?
A LI12V200AhBT pesa 20 kg.
Que bateria equivale à Kronobat LI12V200AhBT?
Para a LI12V200AhBT, outras de lítio com o seu tamanho e polaridade: Kronobat LI12V200Ah.
A Kronobat LI12V200AhBT serve para arranque e para serviço ao mesmo tempo?
Só se for de dupla função (dual purpose). Uma bateria de arranque não foi feita para descargas profundas, e uma de serviço não dá o pico de corrente que o motor pede.
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