Exide

Exide EB7-A · Bateria de mota 12V 8Ah 85A

Referência: BOL-EXIDE-EB7-A · EAN 3661024033213

A Exide EB7-A é uma bateria de mota de 12 V, 8 Ah e 85 A de arranque a frio, com 135 × 75 × 135 mm e polo positivo à esquerda. Se precisas do polo positivo à direita, a mesma bateria é a Exide EB7L-B.

Tensão
12V
Capacidade
8Ah
Corrente de arranque a frio (EN)
85A
Tecnologia
Chumbo-ácido
Medidas (comp. × larg. × alt.)
135 × 75 × 135 mm
Polaridade
Polo positivo à esquerda
Price: 44,30 €
Com IVA

IVA incluído. O custo exato do envio é mostrado no carrinho, antes de pagar.

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Onde se monta a Exide EB7-A

A Exide EB7-A é uma bateria de arranque para mota: compacta, resistente à vibração e com a potência certa para mover o motor de arranque e alimentar a eletrónica. Suporta a vibração do quadro e os períodos sem uso melhor do que uma bateria de carro adaptada.

Com 8 Ah cobre motas de média cilindrada, scooters grandes e moto-quatro ligeiros. A EB7-A pertence à gama EXIDE MOTA CONVENCIONAL 12V da Exide. Toda a gama de baterias Exide

Códigos e referências da Exide EB7-A

A EB7-A aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:

Referência comercialEB7-A
Código JISYB7-A, 12N7-4A, 12N7-4A-1
EAN3661024033213
Tipo de terminalM06
Não confundir comExide EB7C-A (8 Ah, 90 A, polo positivo à direita)

Equivalências e alternativas à Exide EB7-A

Mesmas medidas e polaridade que a EB7-A, com capacidade e arranque parecidos; sendo convencional, a EB7-A também pode ser trocada por uma EFB ou AGM do mesmo tamanho se procuras mais ciclos.

ModeloTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)
Varta YB9-BChumbo-ácido9 Ah85 A136 × 76 × 139
Varta TB9 (FA)AGM9 Ah100 A135 × 75 × 139

Exide EB7-A vs 12N9-4B-1, EB7L-B e EB9-B

Assim fica a EB7-A frente às Exide de tamanho e capacidade parecidos:

ModeloCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Exide EB7-A (esta)8 Ah85 A135 × 75 × 135esquerda2,9 kg
Exide 12N9-4B-19 Ah85 A135 × 75 × 140esquerda3,1 kg
Exide EB7L-B8 Ah85 A135 × 75 × 135direita2,9 kg
Exide EB9-B9 Ah100 A135 × 75 × 140esquerda3,1 kg
  • Exide 12N9-4B-1: mais 1 Ah, o mesmo arranque, outra caixa (135 × 75 × 140 mm).
  • A Exide EB7L-B é a mesma bateria com o positivo do outro lado: escolhe-a se a tua bateria atual tem o polo positivo à direita.
  • Exide EB9-B: mais 1 Ah, mais 15 A de arranque, outra caixa (135 × 75 × 140 mm).

O que ver antes de comprar a EB7-A

  • Mede o espaço: a EB7-A ocupa 135 × 75 × 135 mm.
  • Polaridade da EB7-A: polo positivo à esquerda (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
  • Com 8 Ah, a EB7-A substitui uma original dessa capacidade ou um pouco menor.
  • Vê os amperes EN da tua bateria: se indica 85 A ou menos, a EB7-A serve para o teu motor.

Perguntas frequentes sobre a Exide EB7-A

Exide EB7-A ou 12N9-4B-1?

Frente à EB7-A, a Exide 12N9-4B-1 tem mais 1 Ah. Com o mesmo arranque (85 A), a EB7-A e a 12N9-4B-1 distinguem-se pela capacidade: a de mais Ah aguenta mais consumo com o motor parado. Atenção ao espaço: a 12N9-4B-1 mede 135 × 75 × 140 mm.

Que diferença há entre a Exide EB7-A e a EB7L-B?

São a mesma bateria com os bornes trocados de lado: polo positivo à esquerda na EB7-A, polo positivo à direita na EB7L-B. Olha para a tua bateria atual com os bornes virados para ti e escolhe a que coincide.

Quanto pesa a Exide EB7-A?

A EB7-A pesa 2,9 kg. Como referência, a Exide 12N9-4B-1 (9 Ah) pesa 3,1 kg.

Que bateria equivale à Exide EB7-A?

Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Varta YB9-B e Varta TB9 (FA). Como a EB7-A é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.

A Exide EB7-A vem carregada e pronta a montar?

As baterias AGM e de gel seladas saem da fábrica carregadas e prontas. As convencionais com ácido à parte ativam-se ao encher e convém dar-lhes uma carga antes de as montar.

O que implica a EB7-A ser chumbo-ácido

A EB7-A é uma bateria de chumbo-ácido convencional, com placas mergulhadas em eletrólito líquido. Evita deixá-las descarregadas, porque sulfatam, e carrega-as com um carregador que corte ou passe a manutenção ao terminar.

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