Exide

Exide EA900 · Bateria de carro 12V 90Ah 720A

Referência: BOL-EXIDE-EA900 · EAN 3661024036450

Exide EA900: bateria de carro de 12 V, 90 Ah e 720 A de arranque a frio, em caixa L4 de 315 × 175 × 190 mm e polo positivo à direita.

Tensão
12V
Capacidade
90Ah
Corrente de arranque a frio (EN)
720A
Tecnologia
Chumbo-ácido
Medidas (comp. × larg. × alt.)
315 × 175 × 190 mm
Polaridade
Polo positivo à direita
Price: 87,82 €
Com IVA

IVA incluído. O custo exato do envio é mostrado no carrinho, antes de pagar.

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Para quem é a Exide EA900

A Exide EA900 foi pensada para carros a gasolina e diesel sem paragem automática. A EA900 cobre o dia a dia de um carro sem paragem automática: arranques a frio, trajetos curtos e consumos com a ignição desligada.

Com 90 Ah entra na faixa dos diesel grandes, SUV, carrinhas e carros com muito equipamento elétrico. A EA900 pertence à gama EXIDE Premium da Exide. Mais baterias Exide

Códigos e referências da Exide EA900

É assim que a Exide EA900 aparece na etiqueta e nos catálogos de peças:

Referência comercialEA900
EAN3661024036450
Formato de caixa (EN)L4
Não confundir comExide EC900 (90 Ah, 720 A), Exide ES900 (80 Ah, 540 A), Exide EP900 (100 Ah, 800 A, polo positivo à esquerda)

Exide EA900 vs EB800 e EK820

Diferenças reais entre a EA900 e as Exide mais parecidas:

ModeloCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Exide EA900 (esta)90 Ah720 A315 × 175 × 190direita19,5 kg
Exide EB80080 Ah640 A315 × 175 × 190direita19 kg
Exide EK82082 Ah800 A315 × 175 × 190direita23,3 kg
  • Exide EB800: menos 10 Ah, menos 80 A de arranque, a mesma caixa L4.
  • Exide EK820: menos 8 Ah, mais 80 A de arranque, a mesma caixa L4, tecnologia AGM.

Equivalências e alternativas à Exide EA900

Mesmas medidas e polaridade que a EA900, com capacidade e arranque parecidos; sendo convencional, a EA900 também pode ser trocada por uma EFB ou AGM do mesmo tamanho se procuras mais ciclos.

ModeloTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (mm)
Tudor TA900Chumbo-ácido90 Ah720 A315 × 175 × 190
Fulmen FA900Chumbo-ácido90 Ah720 A315 × 175 × 190
Deta DA900Chumbo-ácido90 Ah720 A315 × 175 × 190
Varta F19Chumbo-ácido85 Ah800 A315 × 175 × 190
Kronobat MS-85.0Chumbo-ácido85 Ah800 A315 × 175 × 190

Tecnologia chumbo-ácido da EA900

Por dentro, a EA900 é chumbo-ácido clássico: eletrólito líquido e placas de chumbo. Se a EA900 ficar descarregada durante semanas, sulfata: um carregador de manutenção evita-o.

O que ver antes de comprar a EA900

  • Se o teu carro tem Start-Stop, a EA900 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
  • Vê os amperes EN da tua bateria: se indica 720 A ou menos, a EA900 serve para o teu motor.
  • Com 90 Ah, a EA900 substitui uma original dessa capacidade ou um pouco menor.
  • Polaridade da EA900: polo positivo à direita (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
  • Comprimento, largura e altura da EA900: 315 × 175 × 190 mm (formato europeu L4).

Perguntas frequentes sobre a Exide EA900

Exide EA900 ou EB800?

Frente à EA900, a Exide EB800 tem menos 10 Ah e menos 80 A de arranque. A EA900 arranca com mais força; a EB800 só é boa opção se a tua bateria original indica 640 A ou menos. As duas medem 315 × 175 × 190 mm, por isso cabem no mesmo espaço.

A Exide EA900 serve para um carro com Start-Stop?

Não. A EA900 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM; neste mesmo tamanho tens a Exide EK820.

Quanto pesa a Exide EA900?

A EA900 pesa 19,5 kg. Como referência, a Exide EB800 (80 Ah) pesa 19 kg.

Que bateria equivale à Exide EA900?

Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Tudor TA900, Fulmen FA900 e Deta DA900. Como a EA900 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.

Que formato de caixa tem a Exide EA900?

Formato L4: 315 × 175 × 190 mm. A EA900 cabe em qualquer alojamento L4 normalizado, como a Tudor TA900.

De que lado fica o positivo da Exide EA900?

A EA900 tem o polo positivo à direita, olhando para a bateria pelo lado comprido com os bornes mais perto de ti.

É preciso registar a bateria nova no carro?

Em carros com gestão de energia (habitual desde 2010) convém registar a bateria na centralina para que ajuste a carga. Em carros mais antigos basta ligá-la.

Outras opções se tens dúvidas com a EA900

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