Exide E50-N18L-A · Bateria de mota 12V 20Ah 260A
Referência: BOL-EXIDE-E50-N18L-A · EAN 3661024033664
Exide E50-N18L-A: bateria de mota de 12 V, 20 Ah e 260 A de arranque a frio, com 205 × 90 × 165 mm e polo positivo à direita.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 20Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 260A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 205 × 90 × 165 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
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A Exide E50-N18L-A em poucas palavras
A Exide E50-N18L-A é uma bateria de arranque para mota: compacta, resistente à vibração e com a potência certa para mover o motor de arranque e alimentar a eletrónica. Convém manter a E50-N18L-A num carregador de manutenção se a mota passar o inverno parada.
Com 20 Ah vai em motas de grande cilindrada, trail, custom e moto-quatro. A E50-N18L-A pertence à gama EXIDE MOTA CONVENCIONAL 12V da Exide. Ver todas as baterias Exide
Referências e códigos da Exide E50-N18L-A
A E50-N18L-A aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | E50-N18L-A |
|---|---|
| Código JIS | Y50-N18L-A, 12N18-3, 12N18-3-1, 12N18-3A, Y50-N18L-A2, Y50-N18L-A3 |
| EAN | 3661024033664 |
| Tipo de terminal | M07 |
Equivalências e alternativas à Exide E50-N18L-A
Baterias que cabem no espaço da E50-N18L-A com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a E50-N18L-A.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Varta SY50-N18L-AT | Chumbo-ácido | 20 Ah | 260 A | 205 × 90 × 162 |
| Fulbat F50-N18L-A / 12N18-3A | Chumbo-ácido | 21,1 Ah | 260 A | 205 × 90 × 162 |
| Fulbat F50-N18L-A3 | Chumbo-ácido | 21,1 Ah | 260 A | 205 × 90 × 162 |
| Varta Y50-N18L-A | Chumbo-ácido | 20 Ah | 260 A | 207 × 92 × 164 |
| Exide E50-N18L-A3 | Chumbo-ácido | 20 Ah | 260 A | 205 × 90 × 165 |
Exide E50-N18L-A vs AGM12-23 e ETX24HL-BS: diferenças
O que distingue a E50-N18L-A das suas vizinhas na gama Exide:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide E50-N18L-A (esta) | 20 Ah | 260 A | 205 × 90 × 165 | direita | 6,6 kg |
| Exide AGM12-23 | 21 Ah | 350 A | 205 × 90 × 165 | direita | 7 kg |
| Exide ETX24HL-BS | 21 Ah | 350 A | 205 × 90 × 165 | direita | 5,8 kg |
- Exide AGM12-23: mais 1 Ah, mais 90 A de arranque, as mesmas medidas, tecnologia AGM.
- Exide ETX24HL-BS: mais 1 Ah, mais 90 A de arranque, as mesmas medidas, tecnologia AGM.
Antes de encomendar a E50-N18L-A, confirma isto
- Comprimento, largura e altura da E50-N18L-A: 205 × 90 × 165 mm.
- Com os bornes virados para ti, o positivo da E50-N18L-A fica à direita.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 20 Ah; um pouco mais também serve.
- Arranque a frio: 260 A (EN), igual ou superior ao da original.
Perguntas frequentes sobre a Exide E50-N18L-A
E50-N18L-A ou AGM12-23: qual me convém?
Frente à E50-N18L-A, a Exide AGM12-23 tem mais 1 Ah, mais 90 A de arranque e tecnologia AGM. Se a tua bateria atual indica 350 A ou mais, escolhe a AGM12-23; se indica 260 A ou menos, basta a E50-N18L-A. As duas medem 205 × 90 × 165 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
Quanto pesa a Exide E50-N18L-A?
6,6 kg, com 20 Ah de capacidade. Como referência, a Exide AGM12-23 (21 Ah) pesa 7 kg.
Que bateria equivale à Exide E50-N18L-A?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Varta SY50-N18L-AT, Fulbat F50-N18L-A / 12N18-3A e Fulbat F50-N18L-A3. Como a E50-N18L-A é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.
De que lado fica o positivo da Exide E50-N18L-A?
Na E50-N18L-A, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
Que carregador precisa a Exide E50-N18L-A?
Um carregador automático de chumbo com corte ou modo de manutenção, de entre 10 e 20 % da capacidade em amperes. Se for de tipo aberto, verifica o nível de eletrólito e atesta só com água destilada.
A E50-N18L-A por dentro: tecnologia chumbo-ácido
A E50-N18L-A é uma bateria de chumbo-ácido convencional, com placas mergulhadas em eletrólito líquido. Evita deixá-las descarregadas, porque sulfatam, e carrega-as com um carregador que corte ou passe a manutenção ao terminar.
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