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Baterias por modelo de carro
O Seat Ibiza V (KJ, desde 2017) com Start-Stop leva sempre uma bateria EFB de 60 Ah e 640 A em caixa L2, como a Varta N60. As versões sem Start-Stop montam uma convencional de 52 Ah e 470 A (Varta C22); a tabela indica a bateria de cada motor.
- desde 2017
- 7 motores
- EFB · convencional
- Caixa L2
Confirma com a tua matrículaMostramos-te só as baterias da tua versão exata.
Baterias recomendadas para o Seat Ibiza V KJ
Para versões com Start-Stop
EFB 60 Ah · 640 A (EN)
Caixa L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 7 de 7 motores
Ver preço e ficha Varta N60
Para versões sem Start-Stop
convencional 52 Ah · 470 A (EN)
Caixa L1 · 207 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 6 de 7 motores
Ver preço e ficha Varta C22
Para versões sem Start-Stop
convencional 60 Ah · 540 A (EN)
Caixa L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 2 de 7 motores
Ver preço e ficha Varta D24
Equivalente à Varta N60
AGM 62 Ah · 680 A (EN)
Caixa L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dir.
Mesmas medidas e polaridade, capacidade igual ou superior e tecnologia igual ou superior
Ver preço e ficha Tudor TK620Bateria do Seat Ibiza V KJ por motorização
Cada linha agrupa as versões de um mesmo motor. Quando um motor tem várias baterias possíveis, é porque muda com a versão ou o equipamento: com a tua matrícula tiras as dúvidas.
| Motor | Potência | Anos | Combustível | Com Start-Stop | Sem Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0CHYB, CHYC, DFNB | 48-55 kW (65-75 cv) | desde 2017 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.0 MPiDFNA, DSGB, DSGD | 59 kW (80 cv) | desde 2018 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.0 TGIDBYA | 66 kW (90 cv) | desde 2017 | Gás (GNC/GPL) | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.0 TSICHZJ, CHZL, DKJA, DKLA, DKRF, DLAA… | 70-85 kW (95-115 cv) | desde 2017 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir.Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dir. |
| 1.5 TSIDADA, DPCA | 110 kW (150 cv) | desde 2017 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.6CWVA | 81 kW (110 cv) | desde 2017 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.6 TDIDGTA, DGTC, DGTD | 59-85 kW (80-115 cv) | desde 2017 | Gasóleo | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir. | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dir. |
Com Start-Stop: versões com paragem e arranque automático ou que saem de fábrica com bateria EFB ou AGM. Ah = capacidade; A = corrente de arranque a frio (norma EN); + dir./+ esq. = lado do terminal positivo. Por baixo de cada motor estão os códigos de motor, úteis para identificares a tua versão.
O que convém saber sobre o Seat Ibiza V KJ
Esta página reúne Ibiza V (KJ1, KJG): 7 motorizações na tabela, gasolina (5), gás (GNC/GPL) (1) e gasóleo (1). O Start-Stop está na maioria dos motores (7 de 7); por isso a bateria mais frequente é uma EFB de 60 Ah. A caixa mais habitual é a L2 (242 × 175 × 190 mm).
- Dado do modelo: no Seat Ibiza V KJ usam-se sobretudo caixas L2 (242 × 175 × 190 mm) e L1 (207 × 175 × 190 mm). Se o suporte do carro for de outra medida, a bateria não fica bem fixa.
- Conselho geral: se o teu carro traz de origem uma AGM, troca-a por outra AGM; se traz EFB, por EFB ou AGM. Uma convencional num carro com Start-Stop dura muito menos e o sistema pode deixar de funcionar.
- Conselho geral: nos Seat, Volkswagen e Audi com Start-Stop é habitual codificar a bateria nova na gestão de energia com um equipamento de diagnóstico, para que o alternador a carregue de acordo com o tipo e a capacidade.
- Conselho geral: em trajetos curtos na cidade, o alternador mal recarrega a bateria. Se o carro dorme na rua no inverno ou fica dias parado, mede a tensão em repouso (12,4 V ou mais) ou usa um carregador de manutenção.
Perguntas frequentes
Que bateria leva o Seat Ibiza V (KJ, desde 2017)?
O Seat Ibiza V (KJ, desde 2017) com Start-Stop leva sempre uma bateria EFB de 60 Ah e 640 A em caixa L2, como a Varta N60. As versões sem Start-Stop montam uma convencional de 52 Ah e 470 A (Varta C22); a tabela indica a bateria de cada motor.
Posso pôr uma bateria normal num Seat Ibiza V com Start-Stop?
Não. Nas versões que levam EFB, como a Varta N60, podes montar outra EFB ou passar para AGM, mas não descer para uma convencional: duraria muito menos com as paragens e arranques do Start-Stop.
Que medidas tem a bateria do Seat Ibiza V?
Conforme o motor, a bateria do Seat Ibiza V KJ usa caixa L2 (242 × 175 × 190 mm) e L1 (207 × 175 × 190 mm); as medidas são comprimento × largura × altura. Confirma também que o terminal positivo fica do mesmo lado que na bateria que tens.
A Varta N60 serve para o Seat Ibiza V KJ?
Sim, a Varta N60 (EFB, 60 Ah e 640 A) é uma das baterias recomendadas para os 7 motores do Seat Ibiza V KJ da tabela. Com a matrícula confirmas a da tua versão.
Como sei exatamente que bateria leva o meu Seat Ibiza V?
Introduz a matrícula ou o número de quadro (VIN) na nossa pesquisa: identifica o motor exato e mostra-te só as baterias compatíveis. Também podes ver a etiqueta da bateria que tens: capacidade (Ah), arranque a frio (A, norma EN) e tecnologia (AGM, EFB ou convencional).
Atualizado: · Fonte: dados de aplicação de baterias por motor (KType TecDoc), os mesmos que a nossa pesquisa por matrícula utiliza, e fichas técnicas de cada bateria.