Clio IV Grandtour (KH_)
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Baterias por modelo de carro
O Renault Clio IV (desde 2012) com Start-Stop leva na maioria dos motores uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A em caixa L3, como a Varta A7. As versões sem Start-Stop montam uma convencional de 74 Ah e 680 A (Varta E11); a tabela indica a bateria de cada motor.
- desde 2012
- 13 motores
- AGM · EFB · convencional
- Caixa L3
Confirma com a tua matrículaMostramos-te só as baterias da tua versão exata.
Baterias recomendadas para o Renault Clio IV
Para versões com Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 8 de 13 motores
Ver preço e ficha Varta A7
Para versões sem Start-Stop
convencional 74 Ah · 680 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 4 de 13 motores
Ver preço e ficha Varta E11
Para versões com Start-Stop
EFB 60 Ah · 640 A (EN)
Caixa L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dir.
Recomendada em 1 de 13 motores
Ver preço e ficha Varta N60
Equivalente à Varta A7
AGM 72 Ah · 760 A (EN)
Caixa L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dir.
Mesmas medidas e polaridade, capacidade igual ou superior e tecnologia igual ou superior
Ver preço e ficha Tudor TK720Bateria do Renault Clio IV por motorização
Cada linha agrupa as versões de um mesmo motor. Quando um motor tem várias baterias possíveis, é porque muda com a versão ou o equipamento: com a tua matrícula tiras as dúvidas.
| Motor | Potência | Anos | Combustível | Com Start-Stop | Sem Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 TCe 75H4B 408 | 56 kW (76 cv) | desde 2018 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 0.9 TCe 90H4B 400, H4B 408 | 66 kW (90 cv) | desde 2012 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dir.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir.Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dir. |
| 0.9 TCe 90 LPGH4B 410 | 66 kW (90 cv) | desde 2016 | Gás (GNC/GPL) | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.2 16VD4F 728, D4F 740 | 54-55 kW (73-75 cv) | desde 2012 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta D15convencional · 63 Ah · 610 A · L2 · + dir.Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.2 LPGD4F 744 | 53 kW (72 cv) | desde 2014 | Gás (GNC/GPL) | — | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. |
| 1.2 LPG 16VD4F 740 | 54 kW (73 cv) | 2012-2015 | Gás (GNC/GPL) | — | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. |
| 1.2 TCe 120H5F 403, H5F 408, H5F 412 | 87-88 kW (118-120 cv) | desde 2013 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dir. |
| 1.5 dCiK9K 830, K9K 838 | 62-63 kW (84-86 cv) | desde 2012 | Gasóleo | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dir. |
| 1.5 dCi 75K9K 612, K9K 628 | 55 kW (75 cv) | desde 2012 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dir.Varta E43convencional · 72 Ah · 680 A · LB3 · + dir. |
| 1.5 dCi 90K9K 608, K9K 628, K9K 629, K9K 638 | 66 kW (90 cv) | desde 2012 | Gasóleo | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dir. |
| 1.5 dCi 110K9K 646 | 81 kW (110 cv) | desde 2016 | Gasóleo | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.6 RSM5M 400, M5M 401, M5M 450 | 147 kW (200 cv) | desde 2013 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dir. | — |
| 1.6 RS TrophyM5M 401 | 162 kW (220 cv) | desde 2015 | Gasolina | Varta A8AGM · 60 Ah · 680 A · L2 · + dir. | — |
Com Start-Stop: versões com paragem e arranque automático ou que saem de fábrica com bateria EFB ou AGM. Ah = capacidade; A = corrente de arranque a frio (norma EN); + dir./+ esq. = lado do terminal positivo. Por baixo de cada motor estão os códigos de motor, úteis para identificares a tua versão.
O que convém saber sobre o Renault Clio IV
O Clio IV, em cinco portas e carrinha Sport Tourer (Grandtour), combina motores TCe a gasolina, dCi a gasóleo e versões a GPL. As que têm Start-Stop levam sobretudo AGM de 70 Ah em caixa L3, embora os TCe 90 possam levar EFB de 60 Ah em L2; sem Start-Stop, o normal é uma convencional de 74 Ah nos dCi e de 52 Ah nos gasolina mais pequenos. Como citadino que é, sofre com os trajetos curtos: uma bateria da tecnologia certa evita que o Start-Stop se desative.
- Dado do modelo: no Renault Clio IV usam-se sobretudo caixas L3 (278 × 175 × 190 mm), L2 (242 × 175 × 190 mm) e L1 (207 × 175 × 190 mm). Se o suporte do carro for de outra medida, a bateria não fica bem fixa.
- Conselho geral: se o teu carro traz de origem uma AGM, troca-a por outra AGM; se traz EFB, por EFB ou AGM. Uma convencional num carro com Start-Stop dura muito menos e o sistema pode deixar de funcionar.
- Conselho geral: em muitos carros com Start-Stop é a centralina que gere a carga da bateria; ao trocá-la, convém registar a nova com um equipamento de diagnóstico.
- Conselho geral: em trajetos curtos na cidade, o alternador mal recarrega a bateria. Se o carro dorme na rua no inverno ou fica dias parado, mede a tensão em repouso (12,4 V ou mais) ou usa um carregador de manutenção.
Perguntas frequentes
Que bateria leva o Renault Clio IV (desde 2012)?
O Renault Clio IV (desde 2012) com Start-Stop leva na maioria dos motores uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A em caixa L3, como a Varta A7. As versões sem Start-Stop montam uma convencional de 74 Ah e 680 A (Varta E11); a tabela indica a bateria de cada motor.
Posso pôr uma bateria normal num Renault Clio IV com Start-Stop?
Não é recomendável. Se traz de origem uma AGM, como a Varta A7, a substituta tem de ser também AGM: com uma EFB ou uma convencional, a bateria degrada-se mais depressa e o Start-Stop pode deixar de funcionar.
Que medidas tem a bateria do Renault Clio IV?
Conforme o motor, a bateria do Renault Clio IV usa caixa L3 (278 × 175 × 190 mm), L2 (242 × 175 × 190 mm) e L1 (207 × 175 × 190 mm); as medidas são comprimento × largura × altura. Confirma também que o terminal positivo fica do mesmo lado que na bateria que tens.
A Varta A7 serve para o Renault Clio IV?
Sim, é uma das baterias recomendadas para o Renault Clio IV com os motores 0.9 TCe 75, 0.9 TCe 90, 0.9 TCe 90 LPG, 1.2 16V, 1.2 TCe 120 e 1.5 dCi 75 (8 dos 13 motores da tabela). Para os restantes, vê a respetiva linha na tabela ou pesquisa pela matrícula.
Como sei exatamente que bateria leva o meu Renault Clio IV?
Introduz a matrícula ou o número de quadro (VIN) na nossa pesquisa: identifica o motor exato e mostra-te só as baterias compatíveis. Também podes ver a etiqueta da bateria que tens: capacidade (Ah), arranque a frio (A, norma EN) e tecnologia (AGM, EFB ou convencional).
Atualizado: · Fonte: dados de aplicação de baterias por motor (KType TecDoc), os mesmos que a nossa pesquisa por matrícula utiliza, e fichas técnicas de cada bateria.