Varta LFS120 · Batterie bateau 12V 120Ah 780A
Référence: BOL-VARTA-LFS120 · EAN 4016987167175
Varta LFS120 (ETN 930 120 078, aussi écrite 930120078) : batterie bateau de 12 V, 120 Ah et 780 A de démarrage à froid, de 349 × 175 × 236 mm, borne positive à gauche.
- Tension
- 12V
- Capacité
- 120Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 780A
- Technologie
- Plomb-acide
- Dimensions (L × l × H)
- 349 × 175 × 236 mm
- Polarité
- Borne positive à gauche
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La Varta LFS120 en bref
La Varta LFS120 est conçue pour un usage nautique. Vérifie si ton bateau a besoin d'une batterie de démarrage, de servitude ou mixte avant de choisir.
Dans le catalogue Varta, la LFS120 fait partie de la ligne Professional SLI. Voir toutes les batteries Varta
Ce qu'implique une LFS120 en plomb-acide
À l'intérieur, la LFS120 est du plomb-acide classique : électrolyte liquide et plaques de plomb. C'est une technologie robuste et éprouvée, avec un bon rapport capacité/prix, et elle reste la base de la plupart des voitures, camions et équipements de traction.
Varta LFS120 vs LFS105N et LFS105M
Ce qui distingue la LFS120 de ses voisines dans la gamme Varta :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Varta LFS120 (celle-ci) | 120 Ah | 780 A | 349 × 175 × 236 | gauche | 29,01 kg |
| Varta LFS105N | 105 Ah | 800 A | 330 × 172 × 240 | – | 24,67 kg |
| Varta LFS105M | 105 Ah | 800 A | 330 × 172 × 240 | – | 24,67 kg |
- Varta LFS105N : 15 Ah de moins, 20 A de démarrage en plus, un autre bac (330 × 172 × 240 mm).
- Varta LFS105M : 15 Ah de moins, 20 A de démarrage en plus, un autre bac (330 × 172 × 240 mm).
Équivalences et alternatives à la Varta LFS120
Mêmes dimensions et même polarité que la LFS120, avec une capacité et un démarrage proches ; batterie conventionnelle, la LFS120 peut aussi être remplacée par une EFB ou une AGM de même taille si vous voulez plus de cycles.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide ER570 | Plomb-acide | 120 Ah | 760 A | 349 × 175 × 235 |
| Exide ER550 | Plomb-acide | 115 Ah | 760 A | 349 × 175 × 235 |
Codes et références de la Varta LFS120
Ces codes permettent d'identifier la LFS120 en magasin, au garage et dans les catalogues :
| Référence commerciale | LFS120 |
|---|---|
| Code ETN | 930120078 (aussi 930 120 078) |
| EAN | 4016987167175 |
| Taille de bac selon Varta | LOT7 |
| Code UK | 664 |
| Fixation au sol | B00 |
| Aussi appelée | Varta 930120078 · Varta 930 120 078 · LOT7 |
À vérifier avant de commander la Varta LFS120
- Regardez les ampères EN de votre batterie : si elle indique 780 A ou moins, la LFS120 suffit pour votre moteur.
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 120 Ah ; un peu plus convient aussi.
- Polarité de la LFS120 : borne positive à gauche (si la vôtre l'a de l'autre côté, les câbles n'arriveront pas).
- Mesurez l'emplacement : la LFS120 occupe 349 × 175 × 236 mm.
Questions fréquentes sur la Varta LFS120
Varta LFS120 ou LFS105N ?
Par rapport à la LFS120, la Varta LFS105N a 15 Ah de moins et 20 A de démarrage en plus. Si votre batterie actuelle indique 800 A ou plus, choisissez la LFS105N ; si elle indique 780 A ou moins, la LFS120 suffit. Attention à l'emplacement : la LFS105N mesure 330 × 172 × 240 mm.
Quel est le code ETN de la Varta LFS120 ?
Le 930120078, aussi écrit 930 120 078. L'ETN (European Type Number) est le numéro de type européen imprimé sur l'étiquette et utilisé dans les catalogues de pièces.
Combien pèse la Varta LFS120 ?
La LFS120 pèse 29,01 kg. À titre de comparaison, la Varta LFS105N (105 Ah) pèse 24,67 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Varta LFS120 ?
Avec les mêmes dimensions, la même polarité et une capacité proche, vous avez la Exide ER570 et Exide ER550. La LFS120 étant conventionnelle, une EFB ou une AGM de même taille convient aussi.
De quel côté se trouve la borne positive de la Varta LFS120 ?
La LFS120 a la borne positive à gauche, en regardant la batterie par son grand côté, bornes vers vous.
Comment entretenir la batterie du bateau en hiver ?
Laisse-la chargée à 100 %, débranchée ou sur un chargeur de maintien marine. Une batterie qui passe l'hiver à moitié déchargée perd de la capacité de façon définitive.
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