Tudor
Tudor TL1050 · Batterie Start-Stop 12V 105Ah 950A
Référence: BOL-TUDOR-TL1050 · EAN 3661024057097
La Tudor TL1050 est une batterie Start-Stop EFB de 12 V, 105 Ah et 950 A de démarrage à froid, au format L6 de 392 × 175 × 190 mm, borne positive à droite.
Tudor TL1050 · Batterie Start-Stop 12V 105Ah 950A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 105Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 950A
- Technologie
- EFB
- Dimensions (L × l × H)
- 392 × 175 × 190 mm
- Polarité
- Borne positive à droite
Price:
124,53 €
TTC
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La Tudor TL1050 en bref
La Tudor TL1050 est une batterie pour voitures Start-Stop : elle supporte bien plus de cycles de démarrage et de décharge partielle qu'une batterie classique, et alimente l'électronique chaque fois que le moteur se coupe au feu rouge. Elle encaisse des décharges répétées sans perdre de capacité, contrairement à une batterie classique.
Avec 105 Ah, c'est une grosse batterie : utilitaires, 4x4 et véhicules à forte consommation électrique. La TL1050 fait partie de la gamme TUDOR EFB de Tudor. Plus de batteries Tudor
Références et codes de la Tudor TL1050
La TL1050 figure sous ces codes sur les étiquettes, chez les garagistes et dans les catalogues :
| Référence commerciale | TL1050 |
|---|---|
| EAN | 3661024057097 |
| Format de bac (EN) | L6 |
| À ne pas confondre avec | Tudor TL1000 (100 Ah, 900 A), Tudor TA1050 (105 Ah, 850 A) |
Tudor TL1050 vs TK1060 et TL1000
La TL1050 face aux Tudor de taille et de capacité proches :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1050 (celle-ci) | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | droite | 26 kg |
| Tudor TK1060 | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | droite | 29 kg |
| Tudor TL1000 | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | droite | 26 kg |
- Tudor TK1060 : 1 Ah de plus, le même courant de démarrage, le même bac L6, technologie AGM.
- Tudor TL1000 : 5 Ah de moins, 50 A de démarrage en moins, un autre bac (353 × 175 × 190 mm).
Équivalences et alternatives à la Tudor TL1050
La TL1050 étant une EFB, nous ne proposons que des EFB ou AGM de même taille et polarité : on peut monter en AGM, mais pas redescendre en conventionnelle.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL1050 | EFB | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1050 | EFB | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Varta N105 | EFB | 105 Ah | 950 A | 394 × 175 × 190 |
| Fulmen FK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Deta DK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Exide EK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
Ce qu'implique une TL1050 en EFB
La TL1050 est une EFB : plomb liquide avec plaques et séparateurs renforcés pour le Start-Stop. Elle peut être remplacée par une AGM, mais une AGM jamais par une EFB.
À vérifier avant de commander la Tudor TL1050
- La TL1050 est une EFB : elle convient si votre voiture avait une EFB ou une conventionnelle. Si elle avait une AGM, remontez une AGM.
- Regardez les ampères EN de votre batterie : si elle indique 950 A ou moins, la TL1050 suffit pour votre moteur.
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 105 Ah ; un peu plus convient aussi.
- Bornes face à vous, la borne positive de la TL1050 est à droite.
- Mesurez l'emplacement : la TL1050 occupe 392 × 175 × 190 mm (format européen L6).
Questions fréquentes sur la Tudor TL1050
TL1050 ou TK1060 : laquelle me convient ?
Par rapport à la TL1050, la Tudor TK1060 a 1 Ah de plus et technologie AGM. Avec le même démarrage (950 A), la TL1050 et la TK1060 se distinguent par la capacité : celle qui a le plus d'Ah tient plus longtemps moteur coupé. Les deux mesurent 392 × 175 × 190 mm et entrent donc dans le même logement.
La Tudor TL1050 convient-elle à une voiture Start-Stop ?
Oui, la TL1050 est une EFB : elle convient au Start-Stop sans récupération d'énergie au freinage ou aux voitures qui avaient déjà une EFB. Si votre voiture sort d'usine avec une AGM, remontez une AGM.
Combien pèse la Tudor TL1050 ?
26 kg, pour 105 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Tudor TK1060 (106 Ah) pèse 29 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Tudor TL1050 ?
En EFB ou AGM, à ses dimensions et sa polarité : Exide EL1050, Fulmen FL1050 et Varta N105. Une conventionnelle ne remplace pas la TL1050.
Quel format de bac a la Tudor TL1050 ?
Format L6 : 392 × 175 × 190 mm. La TL1050 entre dans tout logement L6 normalisé, comme la Exide EL1050.
De quel côté se trouve la borne positive de la Tudor TL1050 ?
Sur la TL1050, la borne positive est à droite, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Pourquoi une batterie Start-Stop coûte-t-elle plus cher qu'une batterie classique ?
Parce qu'elle utilise des plaques et des séparateurs renforcés pour supporter des milliers de démarrages et de décharges partielles. Une batterie classique sur une voiture Start-Stop peut lâcher en moins d'un an.
D'autres options si vous hésitez sur la TL1050
- Autres batteries Start & Stop AGM et EFB
- Plus de modèles Tudor
- Exide EL1050 · 105 Ah, 950 A, 392×175×190 mm
- Fulmen FL1050 · 105 Ah, 950 A, 392×175×190 mm
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