Tudor
Tudor TL1000 · Batterie Start-Stop 12V 100Ah 900A
Référence: BOL-TUDOR-TL1000 · EAN 3661024057134
La Tudor TL1000 est une batterie Start-Stop EFB de 12 V, 100 Ah et 900 A de démarrage à froid, au format L5 de 353 × 175 × 190 mm, borne positive à droite.
Tudor TL1000 · Batterie Start-Stop 12V 100Ah 900A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 100Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 900A
- Technologie
- EFB
- Dimensions (L × l × H)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polarité
- Borne positive à droite
Price:
106,10 €
TTC
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À qui s'adresse la Tudor TL1000
La Tudor TL1000 est une batterie pour voitures Start-Stop : elle supporte bien plus de cycles de démarrage et de décharge partielle qu'une batterie classique, et alimente l'électronique chaque fois que le moteur se coupe au feu rouge. Sur une voiture Start-Stop, la TL1000 alimente radio, climatisation et éclairage moteur coupé sans perdre de capacité.
Avec 100 Ah, elle entre dans la tranche des gros diesels, SUV, utilitaires et voitures très équipées en électronique. La TL1000 fait partie de la gamme TUDOR EFB de Tudor. Voir toutes les batteries Tudor
Tudor TL1000 vs TK960 et TL1050
Vous hésitez entre la TL1000 et une autre Tudor proche ? Voici ce qui change :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1000 (celle-ci) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | droite | 26 kg |
| Tudor TK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | droite | 26,1 kg |
| Tudor TL1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | droite | 26 kg |
- Tudor TK960 : 4 Ah de moins, 50 A de démarrage en moins, le même bac L5, technologie AGM.
- Tudor TL1050 : 5 Ah de plus, 50 A de démarrage en plus, un autre bac (392 × 175 × 190 mm).
Références et codes de la Tudor TL1000
Cherchez l'un de ces codes de la TL1000 sur votre batterie actuelle ou dans le catalogue du fabricant :
| Référence commerciale | TL1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024057134 |
| Format de bac (EN) | L5 |
| À ne pas confondre avec | Tudor TL1050 (105 Ah, 950 A), Tudor TB1000 (100 Ah, 720 A) |
Équivalences et alternatives à la Tudor TL1000
La TL1000 étant une EFB, nous ne proposons que des EFB ou AGM de même taille et polarité : on peut monter en AGM, mais pas redescendre en conventionnelle.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta N95 | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat PE-95-EFB | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Exide EK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
Avant de commander la TL1000, vérifiez ceci
- Mesurez l'emplacement : la TL1000 occupe 353 × 175 × 190 mm (format européen L5).
- Polarité de la TL1000 : borne positive à droite (si la vôtre l'a de l'autre côté, les câbles n'arriveront pas).
- Capacité de la TL1000 : 100 Ah ; autant ou un peu plus que votre batterie actuelle, c'est correct.
- Démarrage à froid : 900 A (EN), égal ou supérieur à celui d'origine.
- La TL1000 est une EFB : elle convient si votre voiture avait une EFB ou une conventionnelle. Si elle avait une AGM, remontez une AGM.
Technologie EFB de la TL1000
La TL1000 est une EFB : plomb liquide avec plaques et séparateurs renforcés pour le Start-Stop. Face à une conventionnelle, la TL1000 supporte beaucoup plus de démarrages et de décharges partielles.
Questions fréquentes sur la Tudor TL1000
TL1000 ou TK960 : laquelle me convient ?
Par rapport à la TL1000, la Tudor TK960 a 4 Ah de moins, 50 A de démarrage en moins et technologie AGM. La TL1000 démarre plus fort ; la TK960 n'est un bon choix que si votre batterie d'origine indique 850 A ou moins. Les deux mesurent 353 × 175 × 190 mm et entrent donc dans le même logement.
La Tudor TL1000 convient-elle à une voiture Start-Stop ?
Oui, la TL1000 est une EFB : elle convient au Start-Stop sans récupération d'énergie au freinage ou aux voitures qui avaient déjà une EFB. Si votre voiture sort d'usine avec une AGM, remontez une AGM.
Combien pèse la Tudor TL1000 ?
26 kg, pour 100 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Tudor TK960 (96 Ah) pèse 26,1 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Tudor TL1000 ?
En EFB ou AGM, à ses dimensions et sa polarité : Exide EL1000, Fulmen FL1000 et Varta N95. Une conventionnelle ne remplace pas la TL1000.
Quel format de bac a la Tudor TL1000 ?
Format L5 : 353 × 175 × 190 mm. La TL1000 entre dans tout logement L5 normalisé, comme la Exide EL1000.
De quel côté se trouve la borne positive de la Tudor TL1000 ?
Sur la TL1000, la borne positive est à droite, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Puis-je monter la Tudor TL1000 si ma voiture a une AGM d'origine ?
Seulement si la TL1000 est une AGM. Une voiture équipée d'une AGM en usine doit toujours garder une AGM ; une EFB à sa place durera peu et peut déclencher des alertes au tableau de bord.
D'autres options si vous hésitez sur la TL1000
- Plus de batteries Start & Stop AGM et EFB
- Toute la gamme Tudor
- Exide EL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
- Fulmen FL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
Avis
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