Fulmen FC652 · Bateria de carro 12V 65Ah 540A
Referência: BOL-FULMEN-FC652 · EAN 3661024044868
A Fulmen FC652 é uma bateria de carro de 12 V, 65 Ah e 540 A de arranque a frio, em caixa LB3 de 278 × 175 × 175 mm e polo positivo à direita.
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 65Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 540A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 278 × 175 × 175 mm
- Polaridade
- Polo positivo à direita
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Para quem é a Fulmen FC652
A Fulmen FC652 é uma bateria de arranque para ligeiros sem Start-Stop: fornece a corrente que o motor de arranque precisa e depois alimenta luzes, centralina e sistema de som com o motor desligado. Se o teu carro não tem Start-Stop e levava uma bateria de 65 Ah, a FC652 é uma substituição direta.
Com 65 Ah é a medida habitual dos compactos diesel e das berlinas médias a gasolina. A FC652 pertence à gama FULMEN Standard da Fulmen. Mais baterias Fulmen
Referências e códigos da Fulmen FC652
A FC652 aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | FC652 |
|---|---|
| EAN | 3661024044868 |
| Formato de caixa (EN) | LB3 |
| Não confundir com | Fulmen FL652 (65 Ah, 650 A) |
Fulmen FC652 vs FL652 e FB712
Se estás indeciso entre a FC652 e outra Fulmen próxima, é isto que muda:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulmen FC652 (esta) | 65 Ah | 540 A | 278 × 175 × 175 | direita | 14,5 kg |
| Fulmen FL652 | 65 Ah | 650 A | 278 × 175 × 175 | direita | 16,2 kg |
| Fulmen FB712 | 71 Ah | 670 A | 278 × 175 × 175 | direita | 15,3 kg |
- Fulmen FL652: a mesma capacidade, mais 110 A de arranque, a mesma caixa LB3, tecnologia EFB.
- Fulmen FB712: mais 6 Ah, mais 130 A de arranque, a mesma caixa LB3.
Equivalências e alternativas à Fulmen FC652
Baterias que cabem no espaço da FC652 com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a FC652.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EC652 | Chumbo-ácido | 65 Ah | 540 A | 278 × 175 × 175 |
| Tudor TC652 | Chumbo-ácido | 65 Ah | 540 A | 278 × 175 × 175 |
| Deta DC652 | Chumbo-ácido | 65 Ah | 540 A | 278 × 175 × 175 |
O que implica a FC652 ser chumbo-ácido
A FC652 é uma bateria de chumbo-ácido convencional, com placas mergulhadas em eletrólito líquido. Evita deixá-las descarregadas, porque sulfatam, e carrega-as com um carregador que corte ou passe a manutenção ao terminar.
O que ver antes de comprar a FC652
- Se o teu carro tem Start-Stop, a FC652 não é a indicada: precisa de uma EFB ou de uma AGM.
- A FC652 dá 540 A a frio (norma EN); não desças do que indica a tua bateria original.
- Capacidade da FC652: 65 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
- Polaridade da FC652: polo positivo à direita (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
- Mede o espaço: a FC652 ocupa 278 × 175 × 175 mm (formato europeu LB3).
Perguntas frequentes sobre a Fulmen FC652
FC652 ou FL652: qual me convém?
Frente à FC652, a Fulmen FL652 tem mais 110 A de arranque e tecnologia EFB. Se a tua bateria atual indica 650 A ou mais, escolhe a FL652; se indica 540 A ou menos, basta a FC652. As duas medem 278 × 175 × 175 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
A Fulmen FC652 serve para um carro com Start-Stop?
Não. A FC652 é uma bateria de chumbo-ácido para carros sem paragem automática do motor; com Start-Stop é preciso uma EFB ou uma AGM; neste mesmo tamanho tens a Fulmen FL652.
Quanto pesa a Fulmen FC652?
14,5 kg, com 65 Ah de capacidade. Como referência, a Fulmen FL652 (65 Ah) pesa 16,2 kg.
Que bateria equivale à Fulmen FC652?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Exide EC652, Tudor TC652 e Deta DC652. Como a FC652 é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.
Que formato de caixa tem a Fulmen FC652?
Formato LB3: 278 × 175 × 175 mm. A FC652 cabe em qualquer alojamento LB3 normalizado, como a Exide EC652.
De que lado fica o positivo da Fulmen FC652?
Na FC652, o positivo fica à direita com os bornes virados para ti: compara com a tua bateria atual, porque com a polaridade trocada os cabos não chegam.
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