Exide
Exide 12N24-4A · Bateria de mota 12V 24Ah 220A
Referência: BOL-EXIDE-12N24-4A · EAN 3661024033558
A Exide 12N24-4A é uma bateria de mota de 12 V, 24 Ah e 220 A de arranque a frio, com 185 × 125 × 175 mm e polo positivo à esquerda. Com o polo positivo à direita, a equivalente exata é a Exide 12N24-3A.
Exide 12N24-4A · Bateria de mota 12V 24Ah 220A imagens
- Tensão
- 12V
- Capacidade
- 24Ah
- Corrente de arranque a frio (EN)
- 220A
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- Medidas (comp. × larg. × alt.)
- 185 × 125 × 175 mm
- Polaridade
- Polo positivo à esquerda
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A Exide 12N24-4A em poucas palavras
A Exide 12N24-4A foi pensada para motas, scooters e moto-quatro. Suporta a vibração do quadro e os períodos sem uso melhor do que uma bateria de carro adaptada.
Com 24 Ah é uma bateria grande para motas pesadas, motas de água e moto-quatro de trabalho. A 12N24-4A pertence à gama EXIDE Conventional da Exide. Toda a gama de baterias Exide
Referências e códigos da Exide 12N24-4A
Com estes códigos identifica-se a 12N24-4A em lojas, oficinas e catálogos:
| Referência comercial | 12N24-4A |
|---|---|
| Código JIS | 12N24-4A |
| EAN | 3661024033558 |
| Tipo de terminal | M03 |
| Não confundir com | Exide 12N24-3A (24 Ah, 220 A, polo positivo à direita) |
Equivalências e alternativas à Exide 12N24-4A
Baterias que cabem no espaço da 12N24-4A com a mesma polaridade; além de outras convencionais, uma EFB ou AGM deste tamanho é uma melhoria válida para a 12N24-4A.
| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Varta 12N24-4 | Chumbo-ácido | 24 Ah | 200 A | 186 × 125 × 178 |
Exide 12N24-4A vs E60-N24-A, 12N24-3A e E60-N30-A
Assim fica a 12N24-4A frente às Exide de tamanho e capacidade parecidos:
| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide 12N24-4A (esta) | 24 Ah | 220 A | 185 × 125 × 175 | esquerda | 8 kg |
| Exide E60-N24-A | 28 Ah | 280 A | 185 × 125 × 175 | esquerda | 8,6 kg |
| Exide 12N24-3A | 24 Ah | 220 A | 185 × 125 × 175 | direita | 8 kg |
| Exide E60-N30-A | 30 Ah | 300 A | 185 × 130 × 170 | esquerda | 8,9 kg |
- Exide E60-N24-A: mais 4 Ah, mais 60 A de arranque, as mesmas medidas.
- Exide 12N24-3A: idêntica à 12N24-4A exceto no borne positivo, que fica do outro lado (polo positivo à direita).
- Exide E60-N30-A: mais 6 Ah, mais 80 A de arranque, outra caixa (185 × 130 × 170 mm).
Antes de encomendar a 12N24-4A, confirma isto
- Vê os amperes EN da tua bateria: se indica 220 A ou menos, a 12N24-4A serve para o teu motor.
- A tua bateria atual deve indicar cerca de 24 Ah; um pouco mais também serve.
- Polaridade da 12N24-4A: polo positivo à esquerda (se a tua o tem do outro lado, os cabos não chegam).
- Mede o espaço: a 12N24-4A ocupa 185 × 125 × 175 mm.
Perguntas frequentes sobre a Exide 12N24-4A
12N24-4A ou E60-N24-A: qual me convém?
Frente à 12N24-4A, a Exide E60-N24-A tem mais 4 Ah e mais 60 A de arranque. Se a tua bateria atual indica 280 A ou mais, escolhe a E60-N24-A; se indica 220 A ou menos, basta a 12N24-4A. As duas medem 185 × 125 × 175 mm, por isso cabem no mesmo espaço.
Exide 12N24-4A ou 12N24-3A: qual é a diferença?
Só a polaridade: a 12N24-4A tem o polo positivo à esquerda e a 12N24-3A, o polo positivo à direita. Capacidade (24 Ah), arranque e medidas são idênticos.
Quanto pesa a Exide 12N24-4A?
8 kg, com 24 Ah de capacidade. Como referência, a Exide E60-N24-A (28 Ah) pesa 8,6 kg.
Que bateria equivale à Exide 12N24-4A?
Com as mesmas medidas, polaridade e capacidade parecida tens a Varta 12N24-4. Como a 12N24-4A é convencional, também te serve uma EFB ou AGM do mesmo tamanho.
Que carregador precisa a Exide 12N24-4A?
Um carregador automático de chumbo com corte ou modo de manutenção, de entre 10 e 20 % da capacidade em amperes. Se for de tipo aberto, verifica o nível de eletrólito e atesta só com água destilada.
Tecnologia chumbo-ácido da 12N24-4A
Por dentro, a 12N24-4A é chumbo-ácido clássico: eletrólito líquido e placas de chumbo. É uma tecnologia robusta e conhecida, com boa relação entre capacidade e preço, e continua a ser a base da maioria dos ligeiros, camiões e equipamentos de tração.
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