Bijgewerkt: · Technische gegevens uit de datasheets van de fabrikant (zo stellen wij onze datasheets op)
De Varta A7 en de Varta A6 komen uit dezelfde AGM-familie voor start-stopauto's, alleen in een andere maat. De A6 levert 10 Ah en 40 A meer dan de A7, maar is ook 37 mm langer: de A7 zit in een L3-behuizing (278 × 175 × 190 mm), de A6 in een L4-behuizing (315 × 175 × 190 mm). Eigenlijk kies je dus niet tussen de twee: de accubak van je auto bepaalt welke erin hoort.
Staat er op je oude accu E39 of F21? Dan zit je hier ook goed, want dat zijn de vroegere namen van de A7 en de A6.
Beide AGM-accu's naast elkaar
| Gegeven | Varta A7 | Varta A6 |
|---|---|---|
| Serie | VARTA Dynamic AGM | VARTA Dynamic AGM |
| Technologie | AGM | AGM |
| Spanning | 12 V | 12 V |
| Capaciteit | 70 Ah | 80 Ah |
| Koudstartstroom (EN) | 760 A | 800 A |
| Afmetingen (l × b × h) | 278 × 175 × 190 mm | 315 × 175 × 190 mm |
| Behuizing | L3 | L4 |
| Gewicht | 20,3 kg | 22,56 kg |
| Polariteit | Pluspool rechts | Pluspool rechts |
| ETN-code | 570 901 076 | 580 901 080 |
Waar ze echt in verschillen
- De lengte. Breedte (175 mm) en hoogte (190 mm) zijn gelijk, maar de A7 is 278 mm lang en de A6 315 mm. Daardoor past een A6 niet op de plek van een L3.
- De energievoorraad. 80 Ah tegen 70 Ah: de A6 slaat 14 % meer op om de elektronica te voeden terwijl de motor bij het stoplicht stilstaat.
- De startstroom. 800 A voor de A6, 760 A voor de A7.
- Het gewicht. De A6 weegt 22,56 kg, de A7 20,3 kg.
- Wat ze delen: AGM-technologie, de serie VARTA Dynamic AGM, 12 V en de pluspool rechts.
Zo vind je de juiste
- De Varta A7 hoort in auto's met een A7, een E39 of een andere AGM van 70 Ah in L3-formaat.
- De Varta A6 hoort in auto's met een A6, een F21 of een andere AGM van 80 Ah in L4-formaat.
- Blijf bij het originele formaat. Een A7 op de plek van een A6 staat los op de bodem en heeft minder capaciteit dan de autofabrikant heeft voorzien; omgekeerd past de A6 er gewoon niet in.
- Af fabriek AGM, dus weer AGM. Kwam je auto met een AGM, dan is een EFB zoals de Varta N70 of de Varta N80 geen optie, en een conventionele accu al helemaal niet. De andere kant op mag wel: de A7 is een upgrade voor een N70 en de A6 voor een N80, met dezelfde afmetingen.
E39 werd A7, F21 werd A6
Bij de vernieuwing van de AGM-serie gaf Varta deze twee accu's een nieuwe naam, zonder iets aan de prestaties te veranderen: de vroegere Varta E39 heet nu A7 en de vroegere Varta F21 heet A6, met dezelfde capaciteit, startstroom, behuizing en polariteit. De F21 en de A6 hebben zelfs dezelfde ETN-code, 580 901 080: het nummer van 9 cijfers dat de specificatie vastlegt. Het hele verhaal over de E39 lees je in Varta A7 (voorheen E39): wat er veranderde en alternatieven.
Andere merken met de gegevens van de A6
Exide, Tudor, Fulmen en Deta herken je als AGM aan de K in de typecode. Dit zijn de accu's uit ons assortiment die volgens onze criteria een A6 kunnen vervangen:
| Type | Merk | Technologie | Capaciteit | Koudstartstroom (EN) | Afmetingen (l × b × h) | Polariteit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EK820 | Exide | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Pluspool rechts |
| Tudor TK820 | Tudor | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Pluspool rechts |
| Fulmen FK800 | Fulmen | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Pluspool rechts |
| Fulmen FK820 | Fulmen | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Pluspool rechts |
| Deta DK800 | Deta | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Pluspool rechts |
| Deta DK820 | Deta | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Pluspool rechts |
Voor de A7 kijk je in de A7-gids hierboven of in de complete Vergelijkingstabel auto accu's: Varta, Bosch, Exide en Tudor. Kom je van een Bosch, dan is de accu met dezelfde ETN de S5 A08 voor de A7 en de S5 A11 voor de A6. We noemen die alleen als houvast, want Bosch verkopen we niet.
Als er geen AGM in je auto zit
Heeft je start-stopauto af fabriek een EFB, dan is Varta N60 of N70: het verschil tussen de twee EFB-accu’s de vergelijking die bij je past; daar lees je ook wanneer overstappen op AGM zinvol is. Zonder start-stop en met een gewone L3-accu heb je geen AGM nodig: zet dan de Varta E11 en de Varta E44 tegen elkaar af in Varta E11 of E44: de verschillen en welke accu je kiest.
Meer AGM-accu's voor start-stop vind je bij Start-stop accu's AGM.
Veelgestelde vragen
Past een Varta A6 op de plek van een A7?
In de meeste auto's niet: de A6 is 37 mm langer dan een L3. Alleen als de accubak voor een L4-behuizing is gemaakt, past hij.
Mag ik een A7 plaatsen als mijn auto een A6 heeft?
Liever niet. Hij zou te los in de bevestiging zitten en heeft 10 Ah minder dan het start-stopsysteem verwacht.
Zijn de F21 en de A6 dezelfde accu?
Ja. De A6 is de opvolger van de F21: dezelfde 80 Ah en 800 A, L4-behuizing, pluspool rechts en dezelfde ETN, 580 901 080.
Waarom kan een EFB niet in een auto die met AGM is geleverd?
Een EFB verdraagt diepe ontladingen slechter, en het start-stopsysteem is in de fabriek op een AGM afgesteld. Een AGM kan wel de plaats innemen van een EFB in hetzelfde formaat.