Acculaders

Een goede lader doet meer dan een lege accu terughalen: hij houdt hem fit tijdens maanden stilstand en verlengt zijn levensduur. In deze categorie vind je automatische laders en druppelladers van ABSAAR, MOTOBATT, FULBAT, KRONOBAT en MK voor accu's van 6, 12 en 24 V in loodzuur, AGM, GEL en lithium.

Kies op spanning, capaciteit en techniek van je accu.

Drie gegevens voor de juiste lader

• Spanning: die moet overeenkomen met de accu of accubank (6, 12 of 24 V). Veel laders zijn omschakelbaar met een knop.
• Laadstroom: als vuistregel 5 % tot 15 % van de capaciteit in Ah. Een auto-accu van 60 Ah laad je met 4 tot 8 A; een motoraccu van 8 Ah heeft genoeg aan 0,8 tot 1,5 A.
• Techniek: natte loodaccu, EFB, AGM, GEL en lithium (LiFePO4) vragen elk een andere eindspanning. Een lader met eigen laadprogramma's voorkomt over- en onderladen.

Laadcurves en laadfasen

Moderne laders werken in stappen: een fase met constante stroom die het grootste deel vult, een absorptiefase met constante spanning die de lading afmaakt en een druppel- of onderhoudsfase die zelfontlading compenseert zonder schade. Sommige hebben ook een herstelmodus voor diep ontladen loodaccu's en temperatuurcompensatie, handig in een koude garage of bij zomerse hitte.

Lithium vraagt een geschikte lader

Lithiumaccu's voor motor of camper hebben een eigen laadprofiel nodig, zonder desulfatatiepulsen en zonder egalisatiespanning. Gebruik alleen laders die uitdrukkelijk LiFePO4-geschikt zijn.

Wil je de toestand voor en na het laden controleren, bekijk dan onze accutesters. Moet je meteen kunnen starten, dan zijn er jumpstarters. Het assortiment van ABSAAR is ook de moeite waard.

Veelgestelde vragen over acculaders

Mag de lader de hele winter aangesloten blijven?

Ja, als het een automatische lader met onderhoudsmodus is. Zo komt de accu van een motor, klassieker of caravan het best in goede staat de winter door.

Moet de accu uit het voertuig om te laden?

Met een automatische lader kan het meestal in het voertuig, maar volg altijd de handleiding van voertuig en lader, zeker bij auto's met veel elektronica.

Laadt meer ampère beter?

Het gaat sneller, maar een te hoge stroom voor de capaciteit maakt de accu warm en verslijt hem. Stem de lader af op de grootte van de accu.