Accutesters

Voordat je een accu vervangt, wil je weten of hij echt versleten is of gewoon leeg. Een accutester maakt dat in enkele seconden duidelijk: hij meet de spanning, schat het werkelijke startvermogen tegenover de nominale waarde en controleert bij veel modellen ook de dynamo.

We hebben testers van MOTOBATT en FULBAT voor 12 V-accu's van auto, motor en boot.

Wat een accutester meet

• Rustspanning: die geeft de laadtoestand aan. Na enkele uren stilstand staat een volle 12 V-loodaccu rond 12,6–12,8 V; rond 12,2 V is hij half vol.
• Geleidbaarheid of inwendige weerstand: elektronische testers schatten daarmee de beschikbare koudstartstroom (CCA, EN, SAE of DIN) en vergelijken die met het etiket. Zo krijg je de conditie.
• Starttest: registreert hoe ver de spanning zakt terwijl de motor draait. Een heel diepe dip wijst op een zwakke accu of een startmotor die te veel stroom trekt.
• Laadsysteem: met draaiende motor hoort de spanning binnen het bereik van de autofabrikant te liggen, meestal boven 13,5 V en niet hoger dan ongeveer 14,8 V.

De uitslag lezen

Lage spanning maar goede conditie: de accu hoeft alleen volledig geladen te worden met een geschikte acculader. Blijft de gemeten CCA na het laden ver onder de nominale waarde, dan is er capaciteit verloren en is vervanging aan de orde. Herhaal de test altijd met een geladen accu: een meting op een lege accu zegt niet genoeg.

Wanneer een eigen tester zinvol is

Garages, wagenparkbeheerders, motordealers en iedereen met meerdere voertuigen hebben er veel aan. Je ziet op tijd dat een accu het voor de winter laat afweten en voorkomt onnodig vervangen. Is er toch een nieuwe nodig, kijk dan bij auto-accu's of het merk MOTOBATT.

Veelgestelde vragen over accutesters

Volstaat een multimeter?

Een multimeter meet spanning, maar vertelt niet hoeveel stroom de accu kan leveren. Een gesulfateerde accu kan 12,6 V aangeven en toch niet starten.

Werken ze met AGM-, EFB- en lithiumaccu's?

Elektronische testers laten meestal kiezen tussen natte accu, AGM, EFB en GEL. Controleer voor lithium in de productinformatie of het model geschikt is.

Moet de accu los om te meten?

Meestal niet. Schakel verbruikers uit en wacht even, zodat de oppervlaktelading de meting niet vertekent.