Varta A7 (voorheen E39): wat er veranderde en alternatieven

Bijgewerkt: 27 oktober 2026 · Technische gegevens uit de datasheets van de fabrikant (zo stellen wij onze datasheets op)

De Varta A7 is de directe opvolger van de Varta E39: onder een nieuwe naam is het dezelfde AGM-accu van 70 Ah en 760 A, met dezelfde afmetingen (278 × 175 × 190 mm), L3-behuizing en de pluspool rechts. Zat er in je auto een E39, dan is de A7 de juiste vervanger; de ETN-code is 570 901 076.

Deze accu is bedoeld voor auto's met start-stopsysteem die af fabriek een AGM-accu hebben, vaak auto's die ook remenergie terugwinnen.

E39 en A7: de gegevens naast elkaar

Capaciteit, koudstartstroom, afmetingen, behuizing en polariteit zijn gelijk. De E39 hoorde bij de serie Silver Dynamic AGM, de A7 bij de serie VARTA Dynamic AGM. Het kleine verschil in gewicht in de tabel is wat in de respectieve datasheets staat.

Wat is een AGM-accu en voor welke auto's?

In een AGM-accu (Absorbent Glass Mat) zit het elektrolyt vast in glasvezelmatten, in plaats van vloeibaar zoals in een gewone accu. Daardoor kan hij veel meer laad- en ontlaadcycli aan, precies wat een start-stopauto vraagt: de motor slaat bij elk stoplicht af en de accu voedt in zijn eentje de elektronica tot de volgende start.

• Zit er af fabriek een AGM in, vervang die dan altijd door een AGM: de A7 of een gelijkwaardige AGM uit de tabel.
• Zit er af fabriek een EFB in, dan kun je opnieuw een EFB nemen of overstappen op AGM.
• Zonder start-stop werkt een AGM ook, maar meestal volstaat een gewone accu zoals de Varta E11.

AGM-alternatieven voor de Varta A7

Deze AGM-accu's uit ons assortiment voldoen aan de gegevens van de A7: dezelfde spanning en polariteit, maximaal 4 mm verschil in afmetingen, capaciteit binnen 6 % en een vergelijkbare koudstartstroom. Bij Exide, Tudor, Fulmen en Deta staat de letter K in de typecode voor AGM.

De vergelijking met andere merken, inclusief de Bosch met dezelfde ETN, vind je in de Vergelijkingstabel auto accu's: Varta, Bosch, Exide en Tudor.

A7 (AGM) of N70 (EFB)?

De Varta N70 heeft dezelfde 70 Ah, 760 A en L3-behuizing als de A7, maar is een EFB-accu (Enhanced Flooded Battery): een versterkte accu met vloeibaar elektrolyt voor start-stop, zonder AGM-techniek.

• Een A7 kan een N70 vervangen: een technologische upgrade met dezelfde afmetingen.
• Een N70 hoort geen A7 te vervangen in een auto die af fabriek een AGM heeft: het start-stopsysteem is op de AGM afgestemd.

Andere Varta AGM- en EFB-accu's per maat

Heeft je auto een andere maat, dan geldt dezelfde logica voor de Varta A8 (60 Ah, behuizing L2) en de Varta A6 (80 Ah, behuizing L4) in AGM, en voor de Varta N80 (80 Ah, behuizing L4) in EFB. Je vindt ze allemaal bij Start-stop accu's AGM en Start-stop accu's EFB.

Veelgestelde vragen

Is de Varta E39 hetzelfde als de A7?

Ja: de A7 vervangt de E39 met dezelfde capaciteit (70 Ah), koudstartstroom (760 A), afmetingen, L3-behuizing en polariteit. Alleen de naam en de serie zijn veranderd.

Kan ik een N70 plaatsen in plaats van een A7?

Niet als je auto af fabriek een AGM-accu heeft. Een EFB kan de cycli van een start-stopsysteem dat voor AGM is ontworpen minder goed aan. Andersom kan wel: een A7 in plaats van een N70.

Welke accu's van andere merken zijn gelijk aan de Varta A7?

In ons assortiment de Exide EK720, de Tudor TK720, de Fulmen FK700 en FK720 en de Deta DK700 en DK720, allemaal AGM met L3-afmetingen en de pluspool rechts.

Moet de nieuwe accu in de auto worden aangemeld?

Bij veel start-stopauto's wel: het accubeheersysteem moet weten dat er een nieuwe accu in zit om hem goed te laden. Volg de procedure van de autofabrikant of laat het in de garage doen.

Kan ik een AGM-accu met elke lader opladen?

Liever met een lader met AGM-stand, omdat die de laadspanning aanhoudt die deze technologie nodig heeft. Geschikte laders vind je bij Acculaders.