Mis à jour le · Données techniques issues des fiches du fabricant (comment nous rédigeons nos fiches)

Côté performances, rien ne sépare la Varta E11 de la Varta E12 : 74 Ah de capacité, 680 A de courant de démarrage et un bac L3 de 278 × 175 × 190 mm pour les deux. La seule différence, c’est l’emplacement de la borne positive : à droite sur la E11, à gauche sur la E12. Ce détail suffit à les rendre non interchangeables ; tout l’enjeu consiste donc à identifier la polarité de votre batterie actuelle.

La fiche de la E11 à côté de celle de la E12

Varta E11 et E12 : toutes les données, ligne à ligne
DonnéeVarta E11Varta E12
GammeVARTA Dynamic SLIVARTA Dynamic SLI
TechnologiePlomb-acidePlomb-acide
Tension12 V12 V
Capacité74 Ah74 Ah
Courant de démarrage (EN)680 A680 A
Dimensions (L × l × h)278 × 175 × 190 mm278 × 175 × 190 mm
BacL3L3
Poids16,82 kg16,82 kg
PolaritéBorne positive à droiteBorne positive à gauche
Code ETN574 012 068574 013 068

Seules deux lignes divergent : la polarité et l’ETN (574 012 068 pour la E11, 574 013 068 pour la E12). Tout le reste, gamme VARTA Dynamic SLI et technologie plomb-acide classique comprises, est commun.

Vérifier la polarité en trois étapes

  1. Placez-vous devant la batterie, le grand côté portant les bornes tourné vers vous.
  2. Repérez la borne marquée « + » : elle reçoit en général le câble rouge ou un capuchon rouge.
  3. Elle est à votre droite ? Il vous faut une E11. À votre gauche ? Une E12.

L’étiquette aide aussi : la référence ou l’ETN confirment le modèle. Certains catalogues ajoutent un R au nom du bac (L3R) pour signaler la polarité inversée ; le guide Dimensions batterie voiture : bacs L1-L6, LB1-LB5, B et D (asiatiques) en parle plus en détail.

Pourquoi la polarité opposée ne convient pas

  • Des câbles trop courts : le câble positif et celui de masse ont juste la longueur nécessaire pour atteindre leur borne ; si les bornes changent de côté, ils n’y arrivent pas ou travaillent sous tension.
  • La retourner n’arrange rien : une fois la batterie pivotée, les bornes se retrouvent à l’opposé du logement et le socle n’assure plus une assise correcte.
  • Un risque électrique : relier le positif au négatif, même brièvement, peut griller des fusibles et endommager l’alternateur ou les calculateurs.

E11, E12 ou autre chose ?

La E12 chez les autres marques

Dans la nomenclature partagée par Exide, Tudor, Fulmen et Deta, le dernier chiffre varie avec la polarité. Dans ce format de 74 Ah, la référence terminée par 0 (EB740) correspond à la E11 et celle terminée par 1 (EB741) à la E12. Voici les équivalents de la E12 dont nous disposons :

Alternatives à la Varta E12, positif à gauche
RéférenceMarqueTechnologieCapacitéCourant de démarrage (EN)Dimensions (L × l × h)Polarité
Exide EB741ExidePlomb-acide74 Ah680 A278 × 175 × 190 mmBorne positive à gauche
Tudor TB741TudorPlomb-acide74 Ah680 A278 × 175 × 190 mmBorne positive à gauche
Fulmen FB741FulmenPlomb-acide74 Ah680 A278 × 175 × 190 mmBorne positive à gauche
Deta DB741DetaPlomb-acide74 Ah680 A278 × 175 × 190 mmBorne positive à gauche

Pour la E11, la Tudor TB740 et la Exide EB740 ouvrent la liste que vous trouverez dans Tableau d'équivalences batteries Varta, Bosch, Exide et Tudor. Chez Bosch, l’ETN de la E11 correspond à la S4 008 et celui de la E12 à la S4 009 ; c’est un simple repère si vous venez de cette marque, que nous ne vendons pas.

Toutes les batteries en bac L3 sont regroupées dans Batteries voiture L3.

Questions fréquentes

La E12 est-elle une E11 aux bornes inversées ?

Exactement. Capacité (74 Ah), courant de démarrage (680 A), dimensions et bac sont communs ; la E12 a simplement son positif sur le côté gauche.

Ma voiture a une E12 : puis-je monter une E11 ?

Non, les bornes se retrouveraient loin de leurs câbles. Respectez toujours la polarité de la batterie que vous remplacez.

Existe-t-il une E44 pour les voitures équipées d’une E12 ?

La E44 porte son positif à droite, comme la E11 : elle ne remplace donc que la E11, jamais la E12.

Quelle Exide correspond à la E12 ?

L’EB741 : mêmes données et positif à gauche. L’EB740 est celle de la E11.

Une E11 ou une E12 peut-elle équiper une voiture Start-Stop ?

Non, aucune des deux n’est pensée pour des arrêts et relances incessants. Cette voiture réclame la technologie de sortie d’usine (EFB ou AGM) ou une technologie supérieure.

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