Varta
Varta C40 · Batterie camion 12V 240Ah 1.200A
Référence: BOL-VARTA-C40 · EAN 4016987166239
La Varta C40 (ETN 740 500 120, aussi écrite C 40 ou 740500120) est une batterie camion EFB de 12 V, 240 Ah et 1.200 A de démarrage à froid, de 518 × 276 × 242 mm.
Varta C40 · Batterie camion 12V 240Ah 1.200A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 240Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 1200A
- Technologie
- EFB
- Dimensions (L × l × H)
- 518 × 276 × 242 mm
Price:
293,81 €
TTC
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La Varta C40 en bref
La Varta C40 lance les gros moteurs diesel et alimente des cabines très consommatrices. La C40 se monte seule ou par paire, en série, pour le 24 V de nombreux camions.
Dans le catalogue Varta, la C40 fait partie de la ligne Promotive EFB. Plus de batteries Varta
Équivalences et alternatives à la Varta C40
La C40 étant une EFB, nous ne proposons que des EFB ou AGM de même taille et polarité : on peut monter en AGM, mais pas redescendre en conventionnelle.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EE2353 | EFB | 235 Ah | 1.200 A | 518 × 274 × 240 |
| Tudor TE2353 | EFB | 235 Ah | 1.200 A | 518 × 274 × 240 |
| Fulmen FE2353 | EFB | 235 Ah | 1.200 A | 518 × 274 × 240 |
| Deta DE2353 | EFB | 235 Ah | 1.200 A | 518 × 274 × 240 |
Varta C40 vs A1 et B90 : laquelle choisir ?
La C40 face aux Varta de taille et de capacité proches :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Poids |
|---|---|---|---|---|
| Varta C40 (celle-ci) | 240 Ah | 1.200 A | 518 × 276 × 242 | 59,47 kg |
| Varta A1 | 210 Ah | 1.200 A | 518 × 276 × 242 | 61,3 kg |
| Varta B90 | 190 Ah | 1.050 A | 513 × 223 × 223 | 46,99 kg |
- Varta A1 : 30 Ah de moins, le même courant de démarrage, les mêmes dimensions, technologie AGM.
- Varta B90 : 50 Ah de moins, 150 A de démarrage en moins, un autre bac (513 × 223 × 223 mm).
Ce qu'implique une C40 en EFB
À l'intérieur, la C40 utilise la technologie EFB, une version renforcée du plomb liquide. C'est le choix pour les voitures avec Start-Stop de base.
Ce qu'il faut regarder avant d'acheter la C40
- Longueur, largeur et hauteur de la C40 : 518 × 276 × 242 mm.
- Avec 240 Ah, la C40 remplace une batterie d'origine de cette capacité ou un peu moins.
- La C40 fournit 1.200 A à froid (norme EN) ; ne descendez pas en dessous de votre batterie d'origine.
Références et codes de la Varta C40
Ces codes permettent d'identifier la C40 en magasin, au garage et dans les catalogues :
| Référence commerciale | C40 (C 40) |
|---|---|
| Code ETN | 740500120 (aussi 740 500 120) |
| EAN | 4016987166239 |
| Taille de bac selon Varta | C |
| Code UK | 625EFB |
| Fixation au sol | B00 |
| Aussi appelée | Varta C 40 · Varta 740500120 · Varta 740 500 120 |
| À ne pas confondre avec | Varta C20 (55 Ah, 420 A, borne positive à droite), Varta C30 (54 Ah, 530 A, borne positive à droite), Varta A40 (140 Ah, 800 A) |
Questions fréquentes sur la Varta C40
C40 ou A1 : laquelle me convient ?
Par rapport à la C40, la Varta A1 a 30 Ah de moins et technologie AGM. Avec le même démarrage (1.200 A), la C40 et la A1 se distinguent par la capacité : celle qui a le plus d'Ah tient plus longtemps moteur coupé. Les deux mesurent 518 × 276 × 242 mm et entrent donc dans le même logement.
Que signifie le code 740 500 120 de la Varta C40 ?
C'est son ETN (European Type Number), aussi écrit 740500120. Les trois premiers chiffres (740) codent la tension et la capacité : 12 V et 240 Ah (5xx = moins de 100 Ah, 6xx = de 100 à 199 Ah, 7xx = 200 Ah ou plus). Le groupe central (500) identifie le modèle précis dans cette capacité et les trois derniers chiffres (120), multipliés par 10, donnent le courant de démarrage à froid : 1.200 A.
Combien pèse la Varta C40 ?
59,47 kg, pour 240 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Varta A1 (210 Ah) pèse 61,3 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Varta C40 ?
En EFB ou AGM, à ses dimensions et sa polarité : Exide EE2353, Tudor TE2353 et Fulmen FE2353. Une conventionnelle ne remplace pas la C40.
Quel chargeur pour la Varta C40 ?
Un chargeur automatique avec mode plomb ou EFB. Les chargeurs modernes la reconnaissent comme une classique ; évite les anciens modèles sans contrôle de tension.
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