Tudor
Tudor TL955 · Batterie Start-Stop 12V 95Ah 800A
Référence: BOL-TUDOR-TL955 · EAN 3661024056663
La Tudor TL955 est une batterie Start-Stop EFB de 12 V, 95 Ah et 800 A de démarrage à froid, au format D31 de 306 × 173 × 222 mm, borne positive à gauche. Si la vôtre a la borne positive à droite, c'est la Tudor TL954.
Tudor TL955 · Batterie Start-Stop 12V 95Ah 800A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 95Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 800A
- Technologie
- EFB
- Dimensions (L × l × H)
- 306 × 173 × 222 mm
- Polarité
- Borne positive à gauche
Price:
144,42 €
TTC
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À qui s'adresse la Tudor TL955
La Tudor TL955 est conçue pour l'arrêt automatique du moteur et la récupération d'énergie au freinage. Elle encaisse des décharges répétées sans perdre de capacité, contrairement à une batterie classique.
Avec 95 Ah, elle entre dans la tranche des gros diesels, SUV, utilitaires et voitures très équipées en électronique. La TL955 fait partie de la gamme TUDOR EFB de Tudor. Plus de batteries Tudor
Codes et références de la Tudor TL955
Voici comment la Tudor TL955 apparaît sur l'étiquette et dans les catalogues de pièces :
| Référence commerciale | TL955 |
|---|---|
| EAN | 3661024056663 |
| Format de bac (EN) | D31 |
| À ne pas confondre avec | Tudor TB955 (95 Ah, 760 A), Tudor TL954 (95 Ah, 800 A, borne positive à droite) |
Tudor TL955 vs TL954
La TL955 face aux Tudor de taille et de capacité proches :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TL955 (celle-ci) | 95 Ah | 800 A | 306 × 173 × 222 | gauche | 21,6 kg |
| Tudor TL954 | 95 Ah | 800 A | 306 × 173 × 222 | droite | 21,6 kg |
- Si la borne positive de votre batterie est de l'autre côté, celle qu'il vous faut est la Tudor TL954 (borne positive à droite).
Équivalences et alternatives à la Tudor TL955
Alternatives à la TL955 avec ses dimensions et sa polarité, uniquement en EFB ou AGM : une conventionnelle ne supporte pas les cycles Start-Stop qui exigent une EFB.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL955 | EFB | 95 Ah | 800 A | 306 × 173 × 222 |
| Fulmen FL955 | EFB | 95 Ah | 800 A | 306 × 173 × 222 |
La TL955 de l'intérieur : technologie EFB
À l'intérieur, la TL955 utilise la technologie EFB, une version renforcée du plomb liquide. La TL955 accepte les chargeurs classiques avec mode plomb ou EFB.
Ce qu'il faut regarder avant d'acheter la TL955
- La TL955 est une EFB : elle convient si votre voiture avait une EFB ou une conventionnelle. Si elle avait une AGM, remontez une AGM.
- La TL955 fournit 800 A à froid (norme EN) ; ne descendez pas en dessous de votre batterie d'origine.
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 95 Ah ; un peu plus convient aussi.
- La TL955 a la borne positive à gauche : comparez avec votre batterie actuelle.
- Longueur, largeur et hauteur de la TL955 : 306 × 173 × 222 mm (format européen D31).
Questions fréquentes sur la Tudor TL955
Quelle différence entre la Tudor TL955 et la TL954 ?
C'est la même batterie avec les bornes inversées : borne positive à gauche sur la TL955, borne positive à droite sur la TL954. Regardez votre batterie actuelle bornes face à vous et prenez celle qui correspond.
La Tudor TL955 convient-elle à une voiture Start-Stop ?
Oui, la TL955 est une EFB : elle convient au Start-Stop sans récupération d'énergie au freinage ou aux voitures qui avaient déjà une EFB. Si votre voiture sort d'usine avec une AGM, remontez une AGM.
Combien pèse la Tudor TL955 ?
La TL955 pèse 21,6 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Tudor TL955 ?
En EFB ou AGM, à ses dimensions et sa polarité : Exide EL955 et Fulmen FL955. Une conventionnelle ne remplace pas la TL955.
Quel format de bac a la Tudor TL955 ?
Format D31 : 306 × 173 × 222 mm. La TL955 entre dans tout logement D31 normalisé, comme la Exide EL955.
Quel courant de démarrage a la Tudor TL955 ?
800 A selon la norme EN, pour 95 Ah de capacité.
Quel chargeur pour la Tudor TL955 ?
Un chargeur automatique avec mode plomb ou EFB. Les chargeurs modernes la reconnaissent comme une classique ; évite les anciens modèles sans contrôle de tension.
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