Tudor TB320 · Batterie voiture 12V 32Ah 270A
Référence: BOL-TUDOR-TB320 · EAN 3661024054478
Tudor TB320 : batterie voiture de 12 V, 32 Ah et 270 A de démarrage à froid, de 178 × 135 × 225 mm, borne positive à droite.
- Tension
- 12V
- Capacité
- 32Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 270A
- Technologie
- Plomb-acide
- Dimensions (L × l × H)
- 178 × 135 × 225 mm
- Polarité
- Borne positive à droite
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À qui s'adresse la Tudor TB320
La Tudor TB320 est une batterie de démarrage pour voitures sans Start-Stop : elle fournit le courant dont le démarreur a besoin, puis alimente les feux, le calculateur et l'autoradio moteur éteint. Si votre voiture n'a pas de Start-Stop et avait une batterie de 32 Ah, la TB320 la remplace directement.
Avec 32 Ah, c'est un petit format : le standard des citadines essence et des petites voitures peu équipées. La TB320 fait partie de la gamme TUDOR TECHNICA de Tudor. Toute la gamme de batteries Tudor
Références et codes de la Tudor TB320
Cherchez l'un de ces codes de la TB320 sur votre batterie actuelle ou dans le catalogue du fabricant :
| Référence commerciale | TB320 |
|---|---|
| EAN | 3661024054478 |
| À ne pas confondre avec | Tudor TB620 (62 Ah, 540 A) |
Tudor TB320 vs TB356 et TB356A
Ce qui distingue la TB320 de ses voisines dans la gamme Tudor :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TB320 (celle-ci) | 32 Ah | 270 A | 178 × 135 × 225 | droite | 9,6 kg |
| Tudor TB356 | 35 Ah | 240 A | 187 × 127 × 220 | droite | 8,9 kg |
| Tudor TB356A | 35 Ah | 240 A | 187 × 127 × 220 | droite | 8,9 kg |
- Tudor TB356 : 3 Ah de plus, 30 A de démarrage en moins, un autre bac (187 × 127 × 220 mm).
- Tudor TB356A : 3 Ah de plus, 30 A de démarrage en moins, un autre bac (187 × 127 × 220 mm).
Équivalences et alternatives à la Tudor TB320
Des batteries qui entrent dans le logement de la TB320 avec la même polarité ; en plus d'autres conventionnelles, une EFB ou une AGM de ce format est une amélioration valable pour la TB320.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EB320 | Plomb-acide | 32 Ah | 270 A | 178 × 135 × 225 |
| Fulmen FB320 | Plomb-acide | 32 Ah | 270 A | 178 × 135 × 225 |
La TB320 de l'intérieur : technologie plomb-acide
La TB320 est une batterie plomb-acide conventionnelle, avec des plaques plongées dans un électrolyte liquide. Sur une voiture sans gestion d'énergie, la TB320 ne demande aucun enregistrement : il suffit de la brancher.
Avant de commander la TB320, vérifiez ceci
- Si votre voiture a le Start-Stop, la TB320 ne convient pas : il faut une EFB ou une AGM.
- La TB320 fournit 270 A à froid (norme EN) ; ne descendez pas en dessous de votre batterie d'origine.
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 32 Ah ; un peu plus convient aussi.
- Polarité de la TB320 : borne positive à droite (si la vôtre l'a de l'autre côté, les câbles n'arriveront pas).
- Mesurez l'emplacement : la TB320 occupe 178 × 135 × 225 mm.
Questions fréquentes sur la Tudor TB320
TB320 ou TB356 : laquelle me convient ?
Par rapport à la TB320, la Tudor TB356 a 3 Ah de plus et 30 A de démarrage en moins. La TB320 démarre plus fort ; la TB356 n'est un bon choix que si votre batterie d'origine indique 240 A ou moins. Attention à l'emplacement : la TB356 mesure 187 × 127 × 220 mm.
La Tudor TB320 convient-elle à une voiture Start-Stop ?
Non. La TB320 est une batterie plomb-acide pour voitures sans arrêt automatique du moteur ; avec le Start-Stop, il faut une EFB ou une AGM.
Combien pèse la Tudor TB320 ?
9,6 kg, pour 32 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Tudor TB356 (35 Ah) pèse 8,9 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Tudor TB320 ?
Avec les mêmes dimensions, la même polarité et une capacité proche, vous avez la Exide EB320 et Fulmen FB320. La TB320 étant conventionnelle, une EFB ou une AGM de même taille convient aussi.
De quel côté se trouve la borne positive de la Tudor TB320 ?
Sur la TB320, la borne positive est à droite, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Faut-il enregistrer la batterie neuve dans la voiture ?
Sur les voitures avec gestion d'énergie (courant depuis 2010), il vaut mieux enregistrer la batterie dans le calculateur pour qu'il ajuste la charge. Sur les voitures plus anciennes, il suffit de la brancher.
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Avis
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