Kronobat

Kronobat PE-85-EFB · Batterie Start-Stop 12V 85Ah 800A

Référence: BOL-KRONOBAT-PE-85-EFB

Kronobat PE-85-EFB : batterie Start-Stop EFB de 12 V, 85 Ah et 800 A de démarrage à froid, au format D31 de 306 × 173 × 225 mm, borne positive à droite.

Tension
12V
Capacité
85Ah
Courant de démarrage à froid (EN)
800A
Technologie
EFB
Dimensions (L × l × H)
306 × 173 × 225 mm
Polarité
Borne positive à droite
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La Kronobat PE-85-EFB en bref

La Kronobat PE-85-EFB est conçue pour l'arrêt automatique du moteur et la récupération d'énergie au freinage. La PE-85-EFB est conçue pour les voitures qui coupent le moteur à chaque arrêt et le relancent des dizaines de fois par trajet.

Avec 85 Ah, elle entre dans la tranche des gros diesels, SUV, utilitaires et voitures très équipées en électronique. La PE-85-EFB fait partie de la gamme PREMIUM EFB de Kronobat. Plus de batteries Kronobat

Références et codes de la Kronobat PE-85-EFB

Voici comment la Kronobat PE-85-EFB apparaît sur l'étiquette et dans les catalogues de pièces :

Référence commercialePE-85-EFB
Format de bac (EN)D31
À ne pas confondre avecKronobat PE-65-EFB (65 Ah, 650 A), Kronobat PE-75-EFB (75 Ah, 730 A), Kronobat PE-80-EFB (80 Ah, 800 A)

Kronobat PE-85-EFB vs PE-80-EFB et PE-72-EFB

Les différences réelles entre la PE-85-EFB et les Kronobat les plus proches :

ModèleCapacitéDémarrage (EN)Dimensions (mm)PositifPoids
Kronobat PE-85-EFB (celle-ci)85 Ah800 A306 × 173 × 225droite26,4 kg
Kronobat PE-80-EFB80 Ah800 A315 × 175 × 190droite21,3 kg
Kronobat PE-72-EFB72 Ah760 A261 × 175 × 220droite20,7 kg
  • Kronobat PE-80-EFB : 5 Ah de moins, le même courant de démarrage, un autre bac (315 × 175 × 190 mm).
  • Kronobat PE-72-EFB : 13 Ah de moins, 40 A de démarrage en moins, un autre bac (261 × 175 × 220 mm).

Équivalences et alternatives à la Kronobat PE-85-EFB

La PE-85-EFB étant une EFB, nous ne proposons que des EFB ou AGM de même taille et polarité : on peut monter en AGM, mais pas redescendre en conventionnelle.

ModèleTechnologieCapacitéDémarrage (EN)Dimensions (mm)
Varta N85EFB85 Ah800 A306 × 173 × 225

La PE-85-EFB de l'intérieur : technologie EFB

À l'intérieur, la PE-85-EFB utilise la technologie EFB, une version renforcée du plomb liquide. La PE-85-EFB accepte les chargeurs classiques avec mode plomb ou EFB.

Avant de commander la PE-85-EFB, vérifiez ceci

  • La PE-85-EFB est une EFB : elle convient si votre voiture avait une EFB ou une conventionnelle. Si elle avait une AGM, remontez une AGM.
  • Démarrage à froid : 800 A (EN), égal ou supérieur à celui d'origine.
  • Avec 85 Ah, la PE-85-EFB remplace une batterie d'origine de cette capacité ou un peu moins.
  • Polarité de la PE-85-EFB : borne positive à droite (si la vôtre l'a de l'autre côté, les câbles n'arriveront pas).
  • La PE-85-EFB demande 306 × 173 × 225 mm de place (format européen D31) : mesurez avec la bride en place.

Questions fréquentes sur la Kronobat PE-85-EFB

PE-85-EFB ou PE-80-EFB : laquelle me convient ?

Par rapport à la PE-85-EFB, la Kronobat PE-80-EFB a 5 Ah de moins. Avec le même démarrage (800 A), la PE-85-EFB et la PE-80-EFB se distinguent par la capacité : celle qui a le plus d'Ah tient plus longtemps moteur coupé. Attention à l'emplacement : la PE-80-EFB mesure 315 × 175 × 190 mm.

La Kronobat PE-85-EFB convient-elle à une voiture Start-Stop ?

Oui, la PE-85-EFB est une EFB : elle convient au Start-Stop sans récupération d'énergie au freinage ou aux voitures qui avaient déjà une EFB. Si votre voiture sort d'usine avec une AGM, remontez une AGM.

Combien pèse la Kronobat PE-85-EFB ?

26,4 kg, pour 85 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Kronobat PE-80-EFB (80 Ah) pèse 21,3 kg.

Quelle batterie est équivalente à la Kronobat PE-85-EFB ?

En EFB ou AGM, à ses dimensions et sa polarité : Varta N85. Une conventionnelle ne remplace pas la PE-85-EFB.

Quel format de bac a la Kronobat PE-85-EFB ?

Format D31 : 306 × 173 × 225 mm. La PE-85-EFB entre dans tout logement D31 normalisé, comme la Varta N85.

De quel côté se trouve la borne positive de la Kronobat PE-85-EFB ?

Sur la PE-85-EFB, la borne positive est à droite, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.

Pourquoi une batterie Start-Stop coûte-t-elle plus cher qu'une batterie classique ?

Parce qu'elle utilise des plaques et des séparateurs renforcés pour supporter des milliers de démarrages et de décharges partielles. Une batterie classique sur une voiture Start-Stop peut lâcher en moins d'un an.

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