Fulbat
Fulbat 51913 · Batterie moto 12V 19Ah 210A
Référence: BOL-FULBAT-51913
Fulbat 51913 : batterie moto de 12 V, 19 Ah et 210 A de démarrage à froid, de 186 × 82 × 171 mm, borne positive à droite.
Fulbat 51913 · Batterie moto 12V 19Ah 210A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 19Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 210A
- Technologie
- Plomb-acide
- Dimensions (L × l × H)
- 186 × 82 × 171 mm
- Polarité
- Borne positive à droite
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À qui s'adresse la Fulbat 51913
La Fulbat 51913 est une batterie de démarrage pour moto : compacte, résistante aux vibrations et avec juste la puissance qu'il faut pour lancer le démarreur et alimenter l'électronique. Mieux vaut garder la 51913 sur un chargeur de maintien si la moto hiverne.
Avec 19 Ah, elle équipe les motos de grosse cylindrée, trails, customs et quads. La 51913 fait partie de la gamme FULBAT Motorcycle DRY de Fulbat. Toute la gamme de batteries Fulbat
Équivalences et alternatives à la Fulbat 51913
Des batteries qui entrent dans le logement de la 51913 avec la même polarité ; en plus d'autres conventionnelles, une EFB ou une AGM de ce format est une amélioration valable pour la 51913.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Varta 519013024 | Plomb-acide | 19 Ah | 240 A | 186 × 82 × 171 |
| Varta 518014024 | Plomb-acide | 18 Ah | 240 A | 186 × 82 × 171 |
| Exide 12Y16A-3A | Plomb-acide | 20 Ah | 210 A | 185 × 80 × 170 |
| Varta T19BL (FA) | AGM | 18 Ah | 220 A | 186 × 82 × 171 |
| Fulbat 51814 | Plomb-acide | 18 Ah | 210 A | 186 × 82 × 171 |
| Motobatt MB51814 | AGM | 22 Ah | 220 A | 186 × 82 × 171 |
Fulbat 51913 vs 51814 et FB16CL-B : laquelle choisir ?
Les différences réelles entre la 51913 et les Fulbat les plus proches :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulbat 51913 (celle-ci) | 19 Ah | 210 A | 186 × 82 × 171 | droite | 6,08 kg |
| Fulbat 51814 | 18 Ah | 210 A | 186 × 82 × 171 | droite | 6,08 kg |
| Fulbat FB16CL-B | 20 Ah | 240 A | 175 × 100 × 175 | droite | 6,04 kg |
- Fulbat 51814 : 1 Ah de moins, le même courant de démarrage, les mêmes dimensions.
- Fulbat FB16CL-B : 1 Ah de plus, 30 A de démarrage en plus, un autre bac (175 × 100 × 175 mm).
Ce qu'il faut regarder avant d'acheter la 51913
- Démarrage à froid : 210 A (EN), égal ou supérieur à celui d'origine.
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 19 Ah ; un peu plus convient aussi.
- La 51913 a la borne positive à droite : comparez avec votre batterie actuelle.
- Mesurez l'emplacement : la 51913 occupe 186 × 82 × 171 mm.
Questions fréquentes sur la Fulbat 51913
51913 ou 51814 : laquelle me convient ?
Par rapport à la 51913, la Fulbat 51814 a 1 Ah de moins. Avec le même démarrage (210 A), la 51913 et la 51814 se distinguent par la capacité : celle qui a le plus d'Ah tient plus longtemps moteur coupé. Les deux mesurent 186 × 82 × 171 mm et entrent donc dans le même logement.
Combien pèse la Fulbat 51913 ?
6,08 kg, pour 19 Ah de capacité. À titre de comparaison, la Fulbat 51814 (18 Ah) pèse 6,08 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Fulbat 51913 ?
Avec les mêmes dimensions, la même polarité et une capacité proche, vous avez la Varta 519013024, Varta 518014024 et Exide 12Y16A-3A. La 51913 étant conventionnelle, une EFB ou une AGM de même taille convient aussi.
De quel côté se trouve la borne positive de la Fulbat 51913 ?
Sur la 51913, la borne positive est à droite, bornes face à vous : comparez avec votre batterie actuelle, car avec la polarité inversée les câbles n'arrivent pas.
Quel chargeur pour la Fulbat 51913 ?
Un chargeur automatique plomb avec coupure ou mode maintien, de 10 à 20 % de sa capacité en ampères. Si elle est de type ouvert, contrôle le niveau d'électrolyte et complète uniquement avec de l'eau distillée.
La 51913 de l'intérieur : technologie plomb-acide
La 51913 est une batterie plomb-acide conventionnelle, avec des plaques plongées dans un électrolyte liquide. Sur une voiture sans gestion d'énergie, la 51913 ne demande aucun enregistrement : il suffit de la brancher.
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