Exide
Exide EN500 · Batterie bateau 12V 50Ah 450A
Référence: BOL-EXIDE-EN500 · EAN 3661024036108
La Exide EN500 est une batterie bateau de 12 V, 50 Ah et 450 A de démarrage à froid, au format L1 de 207 × 175 × 190 mm, borne positive à droite.
Exide EN500 · Batterie bateau 12V 50Ah 450A Images
- Tension
- 12V
- Capacité
- 50Ah
- Courant de démarrage à froid (EN)
- 450A
- Technologie
- Plomb-acide
- Dimensions (L × l × H)
- 207 × 175 × 190 mm
- Polarité
- Borne positive à droite
Price:
93,12 €
TTC
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La Exide EN500 en bref
La Exide EN500 est conçue pour un usage nautique. Fixez bien la EN500 à bord, à l'écart de l'eau de cale.
La EN500 fait partie de la gamme EXIDE MARINA START de Exide. Plus de batteries Exide
Équivalences et alternatives à la Exide EN500
Mêmes dimensions et même polarité que la EN500, avec une capacité et un démarrage proches ; batterie conventionnelle, la EN500 peut aussi être remplacée par une EFB ou une AGM de même taille si vous voulez plus de cycles.
| Modèle | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Varta LFS52 | Plomb-acide | 52 Ah | 470 A | 207 × 175 × 190 |
| Varta LA50 | AGM | 50 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
Exide EN500 vs EN600 et EP500 : différences
Vous hésitez entre la EN500 et une autre Exide proche ? Voici ce qui change :
| Modèle | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (mm) | Positif | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EN500 (celle-ci) | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 | droite | 12,2 kg |
| Exide EN600 | 62 Ah | 540 A | 242 × 175 × 190 | droite | 14,2 kg |
| Exide EP500 | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | droite | 17,8 kg |
- Exide EN600 : 12 Ah de plus, 90 A de démarrage en plus, un autre bac (242 × 175 × 190 mm).
- Exide EP500 : 10 Ah de plus, 230 A de démarrage en plus, un autre bac (242 × 175 × 190 mm), technologie AGM.
Technologie plomb-acide de la EN500
À l'intérieur, la EN500 est du plomb-acide classique : électrolyte liquide et plaques de plomb. Si la EN500 reste déchargée pendant des semaines, elle se sulfate : un chargeur de maintien l'évite.
À vérifier avant de commander la Exide EN500
- Mesurez l'emplacement : la EN500 occupe 207 × 175 × 190 mm (format européen L1).
- Polarité de la EN500 : borne positive à droite (si la vôtre l'a de l'autre côté, les câbles n'arriveront pas).
- Votre batterie actuelle devrait indiquer environ 50 Ah ; un peu plus convient aussi.
- Regardez les ampères EN de votre batterie : si elle indique 450 A ou moins, la EN500 suffit pour votre moteur.
Codes et références de la Exide EN500
Voici comment la Exide EN500 apparaît sur l'étiquette et dans les catalogues de pièces :
| Référence commerciale | EN500 |
|---|---|
| EAN | 3661024036108 |
| Format de bac (EN) | L1 |
| À ne pas confondre avec | Exide EP500 (60 Ah, 680 A), Exide EN600 (62 Ah, 540 A), Exide EN800 (90 Ah, 720 A) |
Questions fréquentes sur la Exide EN500
Exide EN500 ou EN600 ?
Par rapport à la EN500, la Exide EN600 a 12 Ah de plus et 90 A de démarrage en plus. Si votre batterie actuelle indique 540 A ou plus, choisissez la EN600 ; si elle indique 450 A ou moins, la EN500 suffit. Attention à l'emplacement : la EN600 mesure 242 × 175 × 190 mm.
Combien pèse la Exide EN500 ?
La EN500 pèse 12,2 kg. À titre de comparaison, la Exide EN600 (62 Ah) pèse 14,2 kg.
Quelle batterie est équivalente à la Exide EN500 ?
Avec les mêmes dimensions, la même polarité et une capacité proche, vous avez la Varta LFS52 et Varta LA50. La EN500 étant conventionnelle, une EFB ou une AGM de même taille convient aussi.
Quel format de bac a la Exide EN500 ?
Format L1 : 207 × 175 × 190 mm. La EN500 entre dans tout logement L1 normalisé, comme la Varta LFS52.
De quel côté se trouve la borne positive de la Exide EN500 ?
La EN500 a la borne positive à droite, en regardant la batterie par son grand côté, bornes vers vous.
La Exide EN500 convient-elle au démarrage et à la servitude à la fois ?
Seulement si elle est mixte (dual purpose). Une batterie de démarrage n'est pas faite pour les décharges profondes, et une batterie de servitude ne fournit pas le pic de courant que demande le moteur.
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