Mis à jour le · Données techniques issues des fiches du fabricant (comment nous rédigeons nos fiches)
Les Exide EL600 et EL700 font partie de la gamme EXIDE EFB, celle des batteries à électrolyte liquide amélioré destinées aux voitures à arrêt et redémarrage automatiques. De l’une à l’autre, on change de bac : la EL600 est une L2 (242 × 175 × 190 mm), la EL700 une L3 (278 × 175 × 190 mm). La EL700 dispose ainsi de 10 Ah et 120 A supplémentaires, mais réclame 36 mm de place en plus. Votre voiture a déjà l’un des deux formats attitré : c’est celui-là qu’il faut reprendre.
Les données de la EL600 et de la EL700
| Donnée | Exide EL600 | Exide EL700 |
|---|---|---|
| Gamme | EXIDE EFB | EXIDE EFB |
| Technologie | EFB | EFB |
| Tension | 12 V | 12 V |
| Capacité | 60 Ah | 70 Ah |
| Courant de démarrage (EN) | 640 A | 760 A |
| Dimensions (L × l × h) | 242 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Bac | L2 | L3 |
| Poids | 17,5 kg | 19,3 kg |
| Polarité | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Code ETN | — | — |
Où se fait sentir la différence
- Logement : 242 mm de long pour la EL600 contre 278 mm pour la EL700. Largeur, hauteur et position du positif (à droite) restent les mêmes.
- Énergie disponible : la EL700 affiche 17 % de capacité en plus, 70 Ah contre 60 Ah.
- Démarrage l’hiver : 760 A contre 640 A, soit 19 % de mieux.
- Poids : 17,5 kg pour la petite, 19,3 kg pour la grande.
Que signifient « EL » et les chiffres ?
La première lettre de la référence désigne la marque (E pour Exide), la seconde la technologie : L pour EFB, K pour AGM, A, B ou C pour les batteries classiques. Les chiffres donnent une idée de la capacité : la EL600 fait 60 Ah et la EL700 70 Ah. Les sœurs de Tudor, Fulmen et Deta suivent la même logique, par exemple la Tudor TL700 ou la Fulmen FL600. Le système complet est décrit dans Tableau d'équivalences batteries Varta, Bosch, Exide et Tudor.
EL600 ou EL700 : comment trancher
- Exide EL600 si vous démontez une EL600 ou une EFB de 60 Ah au format L2.
- Exide EL700 si vous démontez une EL700 ou une EFB de 70 Ah au format L3.
- Chacune dans son logement : la EL700 n’entre pas dans un emplacement L2 et la EL600 ne se fixe pas bien dans un emplacement L3, tout en apportant moins de capacité.
- Si la voiture est sortie d’usine en AGM, écartez les deux : le remplacement passe par la Exide EK620 en L2 ou la Exide EK720 en L3. Ces mêmes AGM représentent aussi une amélioration possible quand la voiture a une EFB.
Leurs équivalents Varta : N60 et N70
Vous cherchez la même batterie chez Varta ? La Varta N60 égale la EL600 et la Varta N70 la EL700 en capacité, courant de démarrage, bac et polarité :
| Référence | Capacité | Courant de démarrage (EN) | Dimensions (L × l × h) | Bac | Polarité | Technologie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL600 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Borne positive à droite | EFB |
| Varta N60 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Borne positive à droite | EFB |
| Exide EL700 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Borne positive à droite | EFB |
| Varta N70 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Borne positive à droite | EFB |
Le comparatif équivalent côté Varta, c’est Varta N60 ou N70 : ce qui distingue ces deux EFB.
Sans Start-Stop, pas besoin d’EFB
Installer une EFB dans une voiture sans arrêt automatique ne pose aucun problème, mais son atout, encaisser des arrêts et redémarrages incessants, n’est pas exploité. Pour ces voitures dotées d’une batterie classique en bac L3, Exide propose la Exide EB740 et Varta la Varta E11 et la Varta E44 ; nous détaillons ce qui sépare ces deux Varta dans Varta E11 ou E44 : différences et laquelle choisir.
Questions fréquentes
Puis-je remplacer ma EL600 par une EL700 ?
Uniquement si le logement accepte 36 mm de longueur en plus, ce qui est rare. Mesurez l’espace et la bride du socle avant de vous décider.
Quelle Varta est identique à l’Exide EL700 ?
La N70 : EFB elle aussi, avec 70 Ah, 760 A, bac L3 et positif à droite. La EL600 a pour pendant la N60.
Ma voiture a une AGM : une EL700 peut-elle convenir ?
Non. En descendant de l’AGM à l’EFB, la batterie souffrirait des cycles pour lesquels le Start-Stop a été conçu. Optez pour une AGM comme l’EK720 (ou l’EK620 si votre bac est un L2).
Pourquoi la lettre L dans EL600 et EL700 ?
Dans la nomenclature Exide, le L désigne la technologie EFB ; le K est réservé aux AGM.
Faut-il paramétrer quelque chose après avoir monté une EL700 ?
Sur bon nombre de modèles Start-Stop, oui : le calculateur qui gère la charge doit savoir que la batterie est neuve et de quel type elle est. Le manuel de la voiture ou l’atelier vous indiquera la marche à suivre.