Seat Leon II 1P : Leon (1P1), vue de profil
Leon (1P1)

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Batteries par véhicule

La Seat Leon II (1P, 2005-2013) utilise presque toujours une batterie classique de 74 Ah et 680 A en bac L3, comme la Varta E11. Seules les versions 1.2 TSI, 1.4 TSI et 1.6 TDI avec Start-Stop reçoivent une batterie AGM de 70 Ah (Varta A7).

  • 2005-2013
  • 14 moteurs
  • AGM · classique
  • Bac L3

Vérifiez avec votre immatriculationNous vous montrons uniquement les batteries de votre version exacte.

Batteries recommandées pour la Seat Leon II 1P

Équivalent de la Varta E11

Exide EA770

classique 77 Ah · 760 A (EN)

Bac L3 · 278 × 175 × 190 mm · + à dr.

Mêmes dimensions et même borne, capacité égale ou supérieure, technologie identique ou supérieure

Voir le prix et la fiche Exide EA770

Batterie de la Seat Leon II 1P par motorisation

Chaque ligne regroupe les versions d’un même moteur. Quand un moteur a plusieurs batteries possibles, c’est qu’elle change selon la version ou l’équipement : avec votre immatriculation, vous levez le doute.

Batterie recommandée par moteur : Seat Leon II (1P, 2005-2013)
MoteurPuissanceAnnéesCarburantAvec Start-StopSans Start-Stop
1.2 TSICBZB77 kW (105 ch)2010-2012EssenceVarta A8AGM · 60 Ah · 680 A · L2 · + à dr.—
1.4 16VBXW, CGGB63 kW (86 ch)2006-2012Essence—Varta C22classique · 52 Ah · 470 A · L1 · + à dr.
1.4 TSICAXC92 kW (125 ch)2007-2012EssenceVarta A8AGM · 60 Ah · 680 A · L2 · + à dr.Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.
1.6BSE, BSF, CCSA75 kW (102 ch)2005-2012Essence—Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.
1.6 LPGCHGA75 kW (102 ch)2009-2012Gaz (GNV/GPL)—Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.
1.6 MultiFuelBSE, CCSA, CMXA75 kW (102 ch)2005-2013Essence—Varta C22classique · 52 Ah · 470 A · L1 · + à dr.
1.6 TDICAYB, CAYC66-77 kW (90-105 ch)2010-2012DieselVarta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + à dr.Varta E11classique · 74 Ah · 680 A · L3 · + à dr.
1.8 TSIBZB, CDAA118 kW (160 ch)2007-2012Essence—Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.
1.9 TDIBKC, BLS, BXE, BXF66-77 kW (90-105 ch)2005-2010Diesel—Varta E11classique · 74 Ah · 680 A · L3 · + à dr.
2.0 Cupra RCDLA195 kW (265 ch)2009-2012Essence—Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.
2.0 FSIBLR, BLY, BVY, BVZ110 kW (150 ch)2005-2010Essence—Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.
2.0 TDIAZV, BMM, BMN, CEGA, CFJA100-125 kW (136-170 ch)2005-2012DieselVarta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + à dr.Varta E11classique · 74 Ah · 680 A · L3 · + à dr.
2.0 TDI 16VBKD, CFHC, CLCB103 kW (140 ch)2005-2012DieselVarta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + à dr.Varta E11classique · 74 Ah · 680 A · L3 · + à dr.
2.0 TFSIBWA, BWJ, CCZB, CDLD136-177 kW (185-240 ch)2005-2012Essence—Varta D24classique · 60 Ah · 540 A · L2 · + à dr.

Avec Start-Stop : versions à arrêt et redémarrage automatiques ou équipées d’origine d’une batterie EFB ou AGM. Ah = capacité ; A = courant de démarrage à froid (norme EN) ; + à dr./+ à g. = côté de la borne positive. Sous chaque moteur figurent ses codes moteur, utiles pour identifier votre version.

Ce qu’il faut savoir sur la Seat Leon II 1P

La Leon 1P partage sa base technique avec la Golf 5 et l’A3 8P, et aussi sa batterie : presque tous les TDI et TFSI ont une classique de 74 Ah en bac L3, tandis que les essence d’entrée de gamme utilisent une 60 Ah en L2. Les versions avec Start-Stop ou batterie AGM d’origine demandent une AGM de 70 Ah en L3 ou de 60 Ah en L2, selon le moteur.

  • Spécificité du modèle : sur la Seat Leon II 1P, on trouve surtout des bacs L3 (278 × 175 × 190 mm), L2 (242 × 175 × 190 mm) et L1 (207 × 175 × 190 mm). Si le support de la voiture n’a pas la même taille, la batterie ne sera pas bien fixée.
  • Conseil général : si votre voiture a d’origine une AGM, remplacez-la par une autre AGM ; si elle a une EFB, par une EFB ou une AGM. Une batterie classique sur une voiture Start-Stop dure beaucoup moins longtemps et le système peut cesser de fonctionner.
  • Conseil général : sur les Seat, Volkswagen et Audi avec Start-Stop, il est courant de coder la nouvelle batterie dans la gestion de l’énergie avec un outil de diagnostic, pour que l’alternateur la charge selon son type et sa capacité.
  • Conseil général : sur une compacte qui alterne ville et route, la batterie souffre surtout en hiver et quand beaucoup d’équipements sont allumés (lunette arrière dégivrante, sièges chauffants). Si le démarrage à froid devient lent, faites-la contrôler avant qu’elle ne vous laisse en panne.

Questions fréquentes

Quelle batterie pour la Seat Leon II (1P, 2005-2013) ?

La Seat Leon II (1P, 2005-2013) utilise presque toujours une batterie classique de 74 Ah et 680 A en bac L3, comme la Varta E11. Seules les versions 1.2 TSI, 1.4 TSI et 1.6 TDI avec Start-Stop reçoivent une batterie AGM de 70 Ah (Varta A7).

Peut-on mettre une batterie normale sur une Seat Leon II avec Start-Stop ?

Ce n’est pas recommandé. Si elle a d’origine une AGM, comme la Varta A7, la batterie de remplacement doit aussi être une AGM : avec une EFB ou une classique, la batterie s’use plus vite et le Start-Stop peut cesser de fonctionner.

Quelles sont les dimensions de la batterie de la Seat Leon II ?

Selon le moteur, la Seat Leon II 1P utilise une batterie au format L3 (278 × 175 × 190 mm), L2 (242 × 175 × 190 mm) et L1 (207 × 175 × 190 mm) ; les dimensions s’expriment en longueur × largeur × hauteur. Vérifiez aussi que la borne positive se trouve du même côté que sur votre batterie actuelle.

La Varta E11 convient-elle à la Seat Leon II 1P ?

Oui, c’est l’une des batteries recommandées pour la Seat Leon II 1P avec les moteurs 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI et 2.0 TDI 16V (4 des 14 moteurs du tableau). Pour les autres, consultez leur ligne dans le tableau ou faites une recherche par immatriculation.

Comment savoir exactement quelle batterie équipe ma Seat Leon II ?

Saisissez l’immatriculation ou le numéro de série (VIN) dans notre outil de recherche : il identifie le moteur exact et ne vous montre que les batteries compatibles. Vous pouvez aussi regarder l’étiquette de votre batterie actuelle : capacité (Ah), courant de démarrage (A, norme EN) et technologie (AGM, EFB ou classique).

Mis à jour : · Source : données d’application des batteries par moteur (KType TecDoc), les mêmes que celles de notre recherche par immatriculation, et fiches techniques de chaque batterie.

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