Tudor
Tudor TK508 · Start-Stop-Batterie 12V 50Ah 800A
Referenz: BOL-TUDOR-TK508 · EAN 3661024056595
Tudor TK508: Start-Stop-Batterie (AGM) mit 12 V, 50 Ah und 800 A Kaltstartstrom mit 260 × 173 × 206 mm.
Tudor TK508 · Start-Stop-Batterie 12V 50Ah 800A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 50Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 800A
- Technologie
- AGM
- Maße (L × B × H)
- 260 × 173 × 206 mm
Price:
139,47 €
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Für wen die Tudor TK508 geeignet ist
Die Tudor TK508 ist eine Batterie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik: Sie verträgt deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen als eine herkömmliche Batterie und versorgt die Elektronik bei jedem Motorstopp an der Ampel. Sie hält wiederholte Entladungen aus, ohne wie eine konventionelle Batterie an Kapazität zu verlieren.
Mit 50 Ah deckt sie Benzin-Kompaktwagen und kleine Diesel ab, das meistverkaufte Format in Europa. Die TK508 gehört zur Serie TUDOR AGM von Tudor. Weitere Tudor Batterien
Teilenummern und Codes der Tudor TK508
Unter diesen Codes findet man die TK508 auf Etiketten, in Werkstätten und Katalogen:
| Handelsbezeichnung | TK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024056595 |
| Nicht verwechseln mit | Tudor TK500 (50 Ah, 570 A, Pluspol rechts) |
Tudor TK508 vs. TK620: die Unterschiede
Was die TK508 von ihren Nachbarn im Tudor-Sortiment unterscheidet:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK508 (diese) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Tudor TK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
- Tudor TK620: 12 Ah mehr, 120 A weniger Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (242 × 175 × 190 mm).
Alternativen und Äquivalente zur Tudor TK508
Weitere AGM, die mit gleicher Polung in den Platz der TK508 passen: Eine AGM wird nur durch eine AGM ersetzt.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Deta DK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
AGM-Technik der TK508
Die TK508 ist eine AGM: Der Elektrolyt ist in Glasfasermatten gebunden, sie ist also dicht und läuft nicht aus. Sie hält deutlich mehr Zyklen aus als eine herkömmliche Bleibatterie, reagiert dafür empfindlicher auf Überladung.
Worauf Sie vor dem Kauf der TK508 achten sollten
- Die TK508 ist eine AGM: Sie ersetzt eine AGM oder EFB gleicher Größe. Eine EFB darf durch eine AGM ersetzt werden, eine AGM aber nicht durch eine EFB.
- Die TK508 liefert 800 A Kaltstartstrom (EN); bleiben Sie nicht unter dem Wert Ihrer Originalbatterie.
- Kapazität der TK508: 50 Ah; gleich viel oder etwas mehr als Ihre jetzige Batterie ist richtig.
- Länge, Breite und Höhe der TK508: 260 × 173 × 206 mm.
Häufige Fragen zur Tudor TK508
TK508 oder TK620: Welche passt besser?
Gegenüber der TK508 hat die Tudor TK620 12 Ah mehr und 120 A weniger Kaltstartstrom. Die TK508 startet kräftiger; die TK620 ist nur sinnvoll, wenn auf Ihrer Originalbatterie 680 A oder weniger stehen. Achten Sie auf den Platz: Die TK620 misst 242 × 175 × 190 mm.
Passt die Tudor TK508 in ein Auto mit Start-Stopp?
Ja. Als AGM verträgt die TK508 die automatische Motorabschaltung und die Bremsenergie-Rückgewinnung und kann eine EFB gleicher Größe ersetzen.
Wie viel wiegt die Tudor TK508?
17,5 kg bei 50 Ah Kapazität. Zum Vergleich: Die Tudor TK620 (62 Ah) wiegt 17,9 kg.
Welche Batterie entspricht der Tudor TK508?
Nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Exide EK508, Fulmen FK508 und Deta DK508. Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt die TK508.
Warum kostet eine Start-Stop-Batterie mehr als eine normale?
Weil sie verstärkte Platten und Separatoren hat, um Tausende Starts und Teilentladungen zu überstehen. Eine herkömmliche Batterie in einem Start-Stopp-Fahrzeug kann in weniger als einem Jahr ausfallen.
Andere Optionen, wenn Sie bei der TK508 unsicher sind
- Weitere Start-Stopp-Batterien AGM und EFB
- Weitere Tudor-Modelle
- Exide EK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
- Fulmen FK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
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